Motor ya wiper
Gari la wiper linaendeshwa na motor. Mwendo wa mzunguko wa gari hubadilishwa kuwa mwendo wa kurudisha wa mkono wa wiper kupitia utaratibu wa fimbo ya kuunganisha, ili kutambua hatua ya wiper. Kwa ujumla, wiper inaweza kufanya kazi kwa kuunganisha motor. Kwa kuchagua gia ya kasi na ya kasi ya chini, sasa ya gari inaweza kubadilishwa, ili kudhibiti kasi ya gari na kisha kudhibiti kasi ya mkono wa wiper. Wiper ya gari inaendeshwa na motor ya wiper, na potentiometer hutumiwa kudhibiti kasi ya gari ya gia kadhaa.
Mwisho wa nyuma wa motor ya wiper hutolewa na maambukizi madogo ya gia yaliyofungwa katika nyumba ile ile ili kupunguza kasi ya pato kwa kasi inayohitajika. Kifaa hiki kinajulikana kama mkutano wa Hifadhi ya Wiper. Shimoni la pato la kusanyiko limeunganishwa na kifaa cha mitambo mwishoni mwa wiper, na swing inayorudisha ya wiper inagunduliwa kupitia uendeshaji wa uma na kurudi kwa chemchemi.
Je! Ni nini muundo wa motor ya wiper？
Gari la Wiper kawaida ni motor ya DC, na muundo wa gari la DC utaundwa na stator na rotor. Sehemu ya stationary ya motor ya DC inaitwa Stator. Kazi kuu ya stator ni kutoa shamba la sumaku, ambalo linaundwa na msingi, pole kuu ya sumaku, pole ya commutator, kifuniko cha mwisho, kuzaa na kifaa cha brashi. Sehemu inayozunguka wakati wa operesheni inaitwa rotor, ambayo hutumiwa sana kutengeneza torque ya umeme na nguvu ya umeme. Ni kitovu cha ubadilishaji wa nishati ya motor ya DC, kwa hivyo kawaida huitwa armature, ambayo inaundwa na shimoni inayozunguka, msingi wa armature, vilima vya armature, commutator na shabiki.
