Uboreshaji wa mzunguko wa mtiririko wa kati wa baridi
Hali bora ya kufanya kazi kwa mafuta ya injini ya mwako wa ndani ni kwamba joto la kichwa cha silinda ni la chini na hali ya joto ya silinda ni ya juu kiasi. Kwa hiyo, mfumo wa baridi wa mtiririko wa mgawanyiko wa IAI umetokea, ambapo muundo na nafasi ya ufungaji wa thermostat ina jukumu muhimu. Kwa mfano, muundo wa ufungaji unaotumiwa sana wa operesheni ya pamoja ya thermostats mbili, thermostats mbili zimewekwa kwenye usaidizi sawa, na sensor ya joto imewekwa kwenye thermostat ya pili, 1/3 ya mtiririko wa baridi hutumiwa kupoza kizuizi cha silinda na. 2/3 ya mtiririko wa kupozea hutumiwa kupoza kichwa cha silinda.
Ukaguzi wa thermostat
Wakati injini inapoanza kukimbia kwa baridi, ikiwa bado kuna maji ya baridi yanayotoka kwenye bomba la uingizaji wa maji ya chumba cha maji ya tank ya maji, inaonyesha kwamba valve kuu ya thermostat haiwezi kufungwa; Wakati joto la maji ya baridi ya injini linazidi 70 ℃, na hakuna maji ya baridi yanayotoka kwenye bomba la kuingiza maji la chumba cha juu cha maji ya tank ya maji, inaonyesha kuwa valve kuu ya thermostat haiwezi kufunguliwa kwa kawaida, kwa hiyo inahitaji. kukarabatiwa.
