Je, kifuniko cha valve kimevunjwa
Kwa ujumla kuna sababu kadhaa za uharibifu wa gasket ya kifuniko cha valve. Ya kwanza ni kwamba bolt ni huru, pili ni blowby injini, ya tatu ni ufa wa cover valve, na ya nne ni kwamba valve cover gasket ni kuharibiwa au si coated na sealant.
Wakati wa kushinikiza injini, kiasi kidogo cha gesi kitapita kwenye crankcase kati ya ukuta wa silinda na pete ya pistoni, na shinikizo la crankcase litaongezeka kwa muda. Kwa wakati huu, vali ya uingizaji hewa ya crankcase hutumiwa kuongoza sehemu hii ya gesi kwa wingi wa ulaji na kuivuta ndani ya chumba cha mwako kwa matumizi tena. Ikiwa vali ya uingizaji hewa ya crankcase imefungwa, au kibali kati ya pete ya pistoni na ukuta wa silinda ni kubwa sana, na kusababisha upitishaji hewa mwingi na shinikizo la juu la crankcase, gesi itavuja mahali penye muhuri dhaifu, kama vile gasket ya kifuniko cha valve; mihuri ya mafuta ya mbele na ya nyuma ya crankshaft, na kusababisha kuvuja kwa mafuta ya injini.
Kwa muda mrefu unapoweka sealant, kaza bolts, na kifuniko cha valve hakijapasuka au kuharibika, inaonyesha kuwa kifuniko cha valve ni nzuri. Ikiwa huna raha, unaweza kutumia rula na upimaji wa unene (kipimo cha kuhisi) kupima usawa wa kifuniko cha vali ili kuona ikiwa hakiharibiki.
