Je! Kifuniko cha valve kimevunjika
Kwa ujumla kuna sababu kadhaa za uharibifu wa gasket ya kifuniko cha valve. Ya kwanza ni kwamba bolt iko huru, ya pili ni injini ya pigo, ya tatu ni ufa wa kifuniko cha valve, na ya nne ni kwamba gasket ya kifuniko cha valve imeharibiwa au haijafungwa na sealant.
Wakati wa kiharusi cha injini, idadi ndogo ya gesi itapita kwenye crankcase kati ya ukuta wa silinda na pete ya pistoni, na shinikizo la crankcase litaongezeka kwa wakati. Kwa wakati huu, valve ya uingizaji hewa ya crankcase hutumiwa kuongoza sehemu hii ya gesi kwa ulaji mwingi na kuiweka ndani ya chumba cha mwako kwa utumiaji tena. Ikiwa valve ya uingizaji hewa ya crankcase imezuiwa, au kibali kati ya pete ya bastola na ukuta wa silinda ni kubwa sana, na kusababisha kuzidisha hewa na shinikizo kubwa la crankcase, gesi itavuja katika maeneo yenye kuziba dhaifu, kama vile gasket ya kifuniko, crankshaft mbele na muhuri wa nyuma wa mafuta, na kusababisha uvujaji wa injini.
Kadiri unavyotumia sealant, kaza bolts, na kifuniko cha valve hakijapasuka au kuharibika, inaonyesha kuwa kifuniko cha valve ni nzuri. Ikiwa hauko kwa urahisi, unaweza kutumia mtawala na chachi ya unene (chachi ya kuhisi) kupima gorofa ya kifuniko cha valve ili kuona ikiwa haifai.
