Je, kifuniko cha vali kimevunjika?
Kwa ujumla kuna sababu kadhaa za uharibifu wa gasket ya kifuniko cha vali. Ya kwanza ni kwamba boliti imelegea, ya pili ni pigo la injini, ya tatu ni ufa wa kifuniko cha vali, na ya nne ni kwamba gasket ya kifuniko cha vali imeharibika au haijafunikwa na sealant.
Wakati wa mgandamizo wa injini, kiasi kidogo cha gesi kitatiririka hadi kwenye crankcase kati ya ukuta wa silinda na pete ya pistoni, na shinikizo la crankcase litaongezeka baada ya muda. Kwa wakati huu, vali ya uingizaji hewa ya crankcase hutumika kuongoza sehemu hii ya gesi kwenye sehemu ya kuingiza na kuivuta ndani ya chumba cha mwako kwa matumizi tena. Ikiwa vali ya uingizaji hewa ya crankcase imeziba, au nafasi kati ya pete ya pistoni na ukuta wa silinda ni kubwa sana, na kusababisha mtiririko mwingi wa hewa na shinikizo kubwa la crankcase, gesi itavuja katika sehemu zenye muhuri dhaifu, kama vile gasket ya kifuniko cha vali, mihuri ya mafuta ya mbele na ya nyuma ya crankshaft, na kusababisha uvujaji wa mafuta ya injini.
Mradi tu unaweka kifuniko, kaza boliti, na kifuniko cha vali hakijapasuka au kuharibika, inaonyesha kwamba kifuniko cha vali ni kizuri. Ikiwa huna raha, unaweza kutumia rula na kipimo cha unene (kipimo cha kuhisi) kupima uthabiti wa kifuniko cha vali ili kuona kama hakijaharibika.
