Kazi ya mkusanyiko wa mabano ya kupachika chasi ya gari
Kiunganishi cha mabano ya kuweka msingi wa gari (kwa kawaida hurejelea mabano ya chasi au mabano ya fremu) ni sehemu muhimu ya usaidizi katika muundo wa gari. Kazi zake kuu zinaweza kufupishwa kama ifuatavyo:
Kazi ya Msingi
Usaidizi na Urekebishaji: Sakinisha na urekebishe injini, gia, mfumo wa kusimamisha, bomba la kutolea moshi, tanki la mafuta, n.k., ili kuhakikisha nafasi yao imara wakati wa kuendesha.
Usafirishaji na Usambazaji wa Mzigo: Hamisha kwa njia inayofaa nguvu mbalimbali zinazozalishwa wakati wa kuendesha gari (kama vile mgongano, torque, mtetemo) hadi mwilini ili kuepuka msongamano wa msongo wa mawazo wa ndani.
Kutenganisha Unyevu na Mtetemo: Hufyonza mitetemo kutoka kwa injini na barabara kupitia vichaka vya mpira au miundo ya majimaji ili kuboresha faraja ya kuendesha na kupunguza kelele.
Hakikisha Usalama na Utulivu wa Uendeshaji: Dumisha vigezo vya mpangilio wa magurudumu na uhusiano wa kijiometri wa chasi ili kuhakikisha usukani sahihi na mwili thabiti wa gari.
Aina za Kawaida na Kazi Maalum
Kibano cha Mkono wa Kudhibiti: Unganisha mkono wa kudhibiti wa kusimamishwa kwenye mwili ili kunyonya mitetemo na kuhakikisha uthabiti wa kuendesha.
Kibano cha Kufyonza Mshtuko: Rekebisha kifyonza mshtuko ili kudumisha nafasi ya gurudumu na mwili.
Kibano cha Injini/Usambazaji: Tenga mtetemo wa mkusanyiko wa powertrain ili kuzuia kusambazwa hadi mwilini.
Bracket ya Axle: Husaidia uzito wa ekseli na kulinda vipengele vya upitishaji wa ndani.
Mabano ya Bomba la Kutolea Moshi/Tangi la Mafuta: Zuia bomba au tanki la mafuta kutikisika au kugongana wakati wa kuendesha gari.
Bracket ya Chini (Bracket ya Mkono wa Kudhibiti Chini): Kama sehemu muhimu ya kusimamishwa, inasaidia uzito wa mwili wa gari, huzuia mshtuko, husaidia usukani, na husambaza nguvu za longitudinal/side.
Vidokezo
Mabano ya chasisi kwa kiasi kikubwa hayafuniki na ni sehemu za usaidizi wa kimuundo. Nguvu na uimara wao huathiri moja kwa moja usalama wa gari lote.
Kuongeza vipengele vya kuimarisha kama vile "fremu za gridi" kunaweza kubadilisha usambazaji wa nguvu asilia. Sio mifumo yote inayofaa, na ni muhimu kutathmini kulingana na muundo asilia wa gari.
Mikono ya mpira iliyotengenezwa kwa mabano au viungo vya mpira kuzeeka (kawaida miaka 6-8) kunaweza kusababisha kelele zisizo za kawaida, kugeuka, na kupungua kwa utunzaji, na kuhitaji kukaguliwa au kubadilishwa kwa wakati.
Makosa katika mkusanyiko wa mabano ya kuweka msingi wa gari kwa kawaida hurejelea kuzeeka, uharibifu, au kulegea kwa vipengele muhimu vya usaidizi kama vile mabano ya injini (pia inajulikana kama gundi ya mguu wa injini, pedi ya mguu wa injini) au mabano ya gia, na kusababisha uendeshaji usio wa kawaida wa gari. Makosa kama hayo hayaathiri tu faraja ya kuendesha gari lakini pia yanaweza kuhatarisha usalama wa kuendesha gari.
Dalili za Makosa ya Kawaida
Mwili unaotetemeka kwa kasi isiyo na shughuli : Hasa dhahiri zaidi unapobadilisha gia ya D na kutumia breki . Masafa ya kutikisa husawazishwa na kasi ya injini na hayadhoofishwi na ongezeko la kichocheo .
Sauti za "kugongana" au "kupiga" wakati wa kuongeza kasi au kuhama gia: Husababishwa na kuhama kwa injini na mgongano na msuguano kati ya vipengele vinavyozunguka.
Kuongezeka kwa mtetemo wa usukani, pedali, au viti: Hasa katika hali ya kasi ya juu au kasi ya juu ya injini.
Hisia ya "kuyumbayumba" au "kutetemeka" ya gari: Huonekana wazi zaidi wakati wa gia ya chini, kurudi nyuma, kuwasha, au kutumia kiyoyozi.
Mpangilio wa nafasi ya injini: Angalia mapengo yasiyo ya kawaida kati ya injini na feni ya kupoeza, bomba la kuingiza, n.k. unapofungua sehemu ya injini.
Kupasuka, kuzeeka, ugumu wa vipengele vya mpira, au umbo na kuvunjika kwa mabano ya chuma: Uharibifu unaoonekana.
Boliti za kuunganisha zilizolegea: Kusababisha kushindwa kwa usaidizi, na ukaguzi wa mara kwa mara wa hali ya kukaza ni muhimu.
Athari Zinazowezekana
Kupunguza Faraja ya Kuendesha Gari: Kutetemeka mfululizo na kelele zisizo za kawaida huathiri vibaya uzoefu.
Hatari ya Usalama: Katika hali mbaya, injini inaweza kuhama nafasi, na kuingilia mfumo wa usafirishaji, mfumo wa breki, au uendeshaji wa sensa.
Kuharakisha Uchakavu wa Vipengele Vingine: Kama vile bomba la kutolea moshi, vizuizi vya kusimamishwa, n.k., kutokana na mtetemo mkali wa muda mrefu na uharibifu wa mapema.
Hatua za Matibabu Zinazopendekezwa
Simama mara moja kwa ajili ya ukaguzi : Ikiwa dalili zilizo hapo juu zitatokea, hasa zikiambatana na kelele zisizo za kawaida au kutetemeka sana, simama mahali salama haraka iwezekanavyo. Utambuzi wa Kitaalamu: Nenda kwenye kituo kinachoaminika cha ukarabati (kama vile duka la 4S au duka la kitaalamu la chasi) kwa ajili ya ukaguzi wa lifti. Zingatia kuangalia kama mpira wa mabano umepasuka, ikiwa chuma kimeharibika, na ikiwa boliti zimelegea.
Ubadilishaji wa Wakati: Inashauriwa kutumia vipuri vya kiwandani vya asili au vipuri vya uingizwaji vinavyoaminika ili kuepuka kutumia vipuri duni ambavyo vinaweza kusababisha hitilafu zinazojirudia.
Tahadhari za kujibadilisha (kwa wale wenye ujuzi wa mikono pekee):
Egesha gari katika eneo tambarare na salama;
Tumia vifaa vinavyofaa (kama vile brenchi za ratchet, crowbars, n.k.);
Baada ya kubadilisha, jaribu kama bracket imewekwa vizuri na kama injini haina mabadiliko yasiyo ya kawaida.
Kikumbusho Maalum: Baada ya bracket ya injini kuharibika, usicheleweshe ukarabati; vinginevyo, inaweza kusababisha hitilafu kubwa zaidi za kiufundi na kuongeza gharama ya ukarabati.
Ukihitaji kubaini zaidi kama ni bracket ya injini au bracket ya gia ndiyo tatizo, unaweza kutofautisha kulingana na sifa zifuatazo:
Kushindwa kwa mabano ya injini: Ni dhahiri zaidi wakati wa kutofanya kazi, kuongeza kasi, na wakati wa kutumia kiyoyozi;
Kushindwa kwa mabano ya upitishaji: Mara nyingi hutokea wakati injini iko kwenye gia ya R (nyuma) au injini ikiwa imewashwa kwa baridi.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
