Mashine ya usukani fimbo ya kufunga ya nje-2.8T
Fimbo ya uendeshaji ni sehemu muhimu katika utaratibu wa uendeshaji wa gari, ambayo huathiri moja kwa moja utulivu wa uendeshaji wa gari, usalama wa kukimbia na maisha ya huduma ya tairi. Vijiti vya uendeshaji vinagawanywa katika makundi mawili, yaani, vijiti vya uendeshaji sawa na viboko vya kufunga vya uendeshaji. Fimbo ya tie ya usukani ina jukumu la kupeleka harakati ya mkono wa mwamba wa usukani kwa mkono wa knuckle ya usukani; fimbo ya tie ya uendeshaji ni makali ya chini ya utaratibu wa uendeshaji wa trapezoidal, na ni sehemu muhimu ya kuhakikisha uhusiano sahihi wa kinematic kati ya magurudumu ya kushoto na ya kulia.
Fimbo ya tie ya uendeshaji ni sehemu muhimu katika utaratibu wa uendeshaji wa gari. Ina jukumu la kupeleka mwendo katika mfumo wa uendeshaji, na huathiri moja kwa moja utulivu wa utunzaji wa gari, usalama wa kukimbia na maisha ya huduma ya tairi. Vijiti vya uendeshaji vinagawanywa katika makundi mawili, yaani, vijiti vya uendeshaji sawa na viboko vya kufunga vya uendeshaji. Fimbo ya tie ya usukani ina jukumu la kupeleka harakati ya mkono wa mwamba wa usukani kwa mkono wa knuckle ya usukani; fimbo ya tie ya uendeshaji ni makali ya chini ya utaratibu wa uendeshaji wa trapezoidal, na ni sehemu muhimu ya kuhakikisha uhusiano sahihi wa kinematic kati ya magurudumu ya kushoto na ya kulia.
Uainishaji na kazi
Fimbo ya kufunga ya usukani. Fimbo ya kufunga ya usukani ni fimbo ya maambukizi kati ya mkono wa rocker wa uendeshaji na mkono wa knuckle ya uendeshaji; fimbo ya tie ya uendeshaji ni makali ya chini ya utaratibu wa uendeshaji wa trapezoidal.
Fimbo ya tie ya usukani ina jukumu la kupeleka harakati ya mkono wa mwamba wa usukani kwa mkono wa knuckle ya usukani; fimbo ya tie ya uendeshaji ni makali ya chini ya utaratibu wa uendeshaji wa trapezoidal, na ni sehemu muhimu ya kuhakikisha uhusiano sahihi wa kinematic kati ya magurudumu ya kushoto na ya kulia.
Muundo na Kanuni
Fimbo ya tai ya usukani wa gari inaundwa zaidi na: mkusanyiko wa pamoja wa mpira, nati, unganisho la fimbo ya tie, shati ya mpira wa darubini ya kushoto, mshipa wa mpira wa darubini wa kulia, chemchemi ya kujikaza, n.k., kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1.
fimbo ya usukani
Kuna hasa miundo miwili ya fimbo ya tie moja kwa moja: moja ina uwezo wa kupunguza athari ya reverse, na nyingine haina uwezo huo. Ili kupunguza athari ya nyuma, chemchemi ya ukandamizaji hupangwa kwenye kichwa cha fimbo ya kufunga moja kwa moja, na mhimili wa chemchemi huunganishwa na fimbo ya kuvuta moja kwa moja. Mwelekeo kinyume ni thabiti, kwani inahitaji kubeba nguvu kando ya mhimili wa fimbo ya kufunga moja kwa moja, na inaweza kuondokana na pengo kati ya sehemu ya spherical ya pini ya mpira na bakuli la stud ya mpira kutokana na kuvaa. Kwa muundo wa pili, kipaumbele ni rigidity ya uunganisho badala ya uwezo wa kupunguza athari. Muundo huu una sifa ya mhimili wa chemchemi ya compression iko chini ya stud ya mpira katika mwelekeo sawa na stud ya mpira. Ikilinganishwa na ya zamani, ukandamizaji Hali ya nguvu ya spring tight inaboreshwa, na hutumiwa tu kuondokana na pengo linalosababishwa na kuvaa kwa sehemu ya spherical.
funga fimbo
Fimbo ya tie ya uendeshaji katika kusimamishwa isiyo ya kujitegemea ni tofauti na muundo kutoka kwa fimbo ya uendeshaji katika kusimamishwa kwa kujitegemea.
(1) Fimbo ya kufunga ya usukani katika kusimamishwa isiyo ya kujitegemea
Fimbo ya tie ya uendeshaji katika kusimamishwa isiyo ya kujitegemea ya gari fulani. Fimbo ya tie ya usukani inajumuisha mwili wa fimbo ya 2 na kiungo cha kuunganisha kilichopigwa kwenye ncha zote mbili, na viungo kwenye ncha zote mbili vina muundo sawa. Sehemu ya nyuma ya pini ya mpira 14 kwenye takwimu imeunganishwa na mkono wa trapezoidal, na kiti cha juu na cha chini cha mpira wa 9 kimeundwa na polyoxymethylene, ina upinzani mzuri wa kuvaa, inahakikisha kwamba viti viwili vya stud vya mpira vinawasiliana kwa karibu na kichwa cha mpira, na. hufanya kazi kama bafa, Upakiaji wake wa mapema hurekebishwa na plagi ya skrubu.
Viungo viwili vinaunganishwa na mwili wa tie-fimbo na nyuzi, na sehemu za nyuzi za viungo zina vipunguzi, hivyo ni elastic. Viungo vimefungwa kwenye mwili wa tie-rod na kubanwa na boliti za kubana. Mwisho mmoja wa thread katika ncha zote mbili za fimbo ya tie ni mkono wa kulia, na mwisho mwingine ni wa kushoto. Kwa hiyo, baada ya bolt ya kufungia kufunguliwa, urefu wa jumla wa fimbo ya tie inaweza kubadilishwa kwa kugeuza mwili wa fimbo ya tie, na hivyo kurekebisha toe-in ya usukani.
