Kifuniko cha valve ni nini?
Kifuniko cha valve ni sahani ya kufunika inayotumiwa kulinda camshaft juu ya chumba cha valve na kuunda cavity iliyofungwa takriban na kichwa cha silinda (pia kuna njia za kurudi mafuta, njia za usambazaji wa mafuta na vifungu vingine vya mafuta vinavyounganishwa na cavities nyingine).
Ni nini sababu ya kuvuja kwa hewa kwenye kifuniko cha valve?
Uvujaji wa hewa kutoka kwa kifuniko cha valve itasababisha gari kushindwa kuendesha. Ikiwa mchanganyiko ni tajiri sana au nyembamba sana, mafuta katika chumba cha mwako hayakuchomwa kabisa, na kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Pia itasababisha gari kuharakisha polepole. Injini ni ngumu kuanza, nguvu hupungua, mwako haujakamilika, amana ya kaboni ni mbaya, na hata mitungi ya mtu binafsi haitafanya kazi. Kwa ujumla, ikiwa kuna uvujaji wa mafuta, inashauriwa kuchukua nafasi ya kifuniko cha valve
Inajalisha ikiwa gasket ya kifuniko cha valve inavuja mafuta?
Gasket ya kifuniko cha valve huvuja mafuta, ambayo bado huathiri gari. Inapaswa kubadilishwa kwa wakati. Gasket ya kifuniko cha valve hutumiwa hasa kwa kuziba ili kuzuia kuvuja kwa mafuta. Ikiwa haijabadilishwa kwa wakati, muhuri utapungua, ugumu, kupoteza elasticity na hata kuvunja kwa uzito. Ikiwa ni uvujaji wa mafuta tu unaosababishwa na kuzeeka kwa kichwa cha silinda ya valve, tatizo linaweza kutatuliwa kwa kuchukua nafasi ya kichwa cha silinda ya valve na mpya. Ukinunua mwenyewe, bei ni karibu yuan 100. Ukienda kwenye duka la 4S ili kuibadilisha, itakuwa angalau yuan 200. Gasket ya kifuniko cha valve kwa ujumla hutengenezwa kwa mpira, na moja ya sifa kuu za mpira ni kuzeeka. Kwa hiyo, ikiwa maisha ya huduma ya gari ni ya muda mrefu sana, nyenzo za mpira zitazeeka na kuimarisha, na kusababisha kuvuja kwa mafuta. Wakati wa kuchukua nafasi, makini na pointi zifuatazo. Wakati wa kuchukua nafasi, safisha kabisa uso wa mawasiliano. Omba gundi ikiwa unaweza, kwa sababu inachukua muda mrefu kutumia gundi. Ni sawa kutotumia gundi. Inategemea matakwa ya mmiliki. 2. Injini lazima ipozwe kabisa kabla ya kubadilishwa. 3. Wakati wa kufunga kifuniko cha valve, kaza mara kadhaa diagonally. Baada ya kurekebisha screw, kurudi kwenye screw diagonal. Hii itazuia mkazo usio na usawa kwenye gasket ya kifuniko cha valve.
Je, kifuniko cha valve kinaonekanaje kibaya?
Kwa ujumla kuna sababu kadhaa za uharibifu wa gasket ya kifuniko cha valve. Ya kwanza ni kwamba bolt ni huru, pili ni blowby injini, ya tatu ni ufa wa cover valve, na ya nne ni kwamba valve cover gasket ni kuharibiwa au si coated na sealant.
Wakati wa kiharusi cha ukandamizaji wa injini, kiasi kidogo cha gesi kitatoka kutoka kwa ukuta wa silinda na pete ya pistoni hadi kwenye crankcase, na shinikizo la crankcase litaongezeka kwa muda. Kwa wakati huu, vali ya uingizaji hewa ya crankcase hutumiwa kuongoza sehemu hii ya gesi kwa wingi wa ulaji na kuivuta kwenye chumba cha mwako kwa matumizi tena. Iwapo vali ya uingizaji hewa ya crankcase imefungwa, au kibali kati ya pete ya pistoni na ukuta wa silinda ni kubwa mno, hivyo kusababisha mkondo wa hewa kupita kiasi na shinikizo la juu la crankcase, gesi itavuja kwenye maeneo yenye muhuri dhaifu, kama vile gasket ya kifuniko cha valve. , mihuri ya mafuta ya mbele na ya nyuma ya crankshaft, na kusababisha kuvuja kwa mafuta ya injini.
Kwa muda mrefu unapoweka sealant, kaza bolts, na kifuniko cha valve hakijapasuka au kuharibika, inaonyesha kuwa kifuniko cha valve ni nzuri. Ikiwa huna raha, unaweza kutumia rula na upimaji wa unene (kipimo cha kuhisi) kupima usawa wa kifuniko cha vali ili kuona ikiwa hakiharibiki.
