Jalada la valve ni nini?
Kifuniko cha valve ni sahani ya kifuniko inayotumika kulinda camshaft juu ya chumba cha valve na kuunda cavity iliyofungwa na kichwa cha silinda (pia kuna vifungu vya kurudi kwa mafuta, vifungu vya usambazaji wa mafuta na vifungu vingine vya mafuta vilivyounganishwa na vifaru vingine)
Je! Ni nini sababu ya kuvuja kwa hewa kwenye kifuniko cha valve?
Uvujaji wa hewa kutoka kwa kifuniko cha valve utasababisha gari kukosa kuendesha. Ikiwa mchanganyiko ni tajiri sana au nyembamba sana, mafuta kwenye chumba cha mwako hayakuchomwa kabisa, na kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Pia itasababisha gari kuharakisha polepole. Injini ni ngumu kuanza, nguvu inapungua, mwako haujakamilika, amana ya kaboni ni kubwa, na hata mitungi ya mtu binafsi haitafanya kazi. Kwa ujumla, ikiwa kuna uvujaji wa mafuta, inashauriwa kuchukua nafasi ya kifuniko cha valve
Je! Inajali ikiwa valve kufunika gasket inavuja mafuta?
Valve kifuniko gasket inavuja mafuta, ambayo bado inaathiri gari. Inapaswa kubadilishwa kwa wakati. Gasket ya kifuniko cha valve hutumiwa hasa kwa kuziba kuzuia kuvuja kwa mafuta. Ikiwa haijabadilishwa kwa wakati, muhuri utapungua, ugumu, upoteze elasticity na hata kuvunja kwa umakini. Ikiwa ni uvujaji wa mafuta unaosababishwa na kuzeeka kwa kichwa cha silinda ya valve, shida inaweza kutatuliwa kwa kuchukua nafasi ya kichwa cha silinda ya valve na mpya. Ikiwa utainunua mwenyewe, bei ni karibu 100 Yuan. Ikiwa utaenda kwenye duka la 4S kuibadilisha, itakuwa angalau Yuan 200. Gasket ya kifuniko cha valve kwa ujumla hufanywa kwa mpira, na moja ya sifa kuu za mpira ni kuzeeka. Kwa hivyo, ikiwa maisha ya huduma ya gari ni ndefu sana, nyenzo za mpira zitakua na ugumu, na kusababisha kuvuja kwa mafuta. Wakati wa kuchukua nafasi, zingatia alama zifuatazo. Wakati wa kuchukua nafasi, safisha kabisa uso wa mawasiliano. Omba gundi ikiwa unaweza, kwa sababu inachukua muda mrefu kuomba gundi. Ni sawa sio kutumia gundi. Inategemea matakwa ya mmiliki. 2. Injini lazima iwepo kabisa kabla ya kubadilishwa. 3. Wakati wa kufunga kifuniko cha valve, kaza mara kadhaa diagonally. Baada ya kurekebisha screw, rudi kwenye screw ya diagonal. Hii itazuia mkazo usio sawa kwenye gasket ya kifuniko cha valve.
Je! Jalada la valve linaonekanaje kuwa mbaya?
Kwa ujumla kuna sababu kadhaa za uharibifu wa gasket ya kifuniko cha valve. Ya kwanza ni kwamba bolt iko huru, ya pili ni injini ya pigo, ya tatu ni ufa wa kifuniko cha valve, na ya nne ni kwamba gasket ya kifuniko cha valve imeharibiwa au haijafungwa na sealant.
Wakati wa kupigwa kwa injini, kiwango kidogo cha gesi kitapita kutoka kwa ukuta wa silinda na pete ya pistoni hadi kwenye crankcase, na shinikizo la crankcase litaongezeka kwa wakati. Kwa wakati huu, valve ya uingizaji hewa ya crankcase hutumiwa kuongoza sehemu hii ya gesi kwa ulaji mwingi na kuinyonya ndani ya chumba cha mwako kwa utumiaji tena. Ikiwa valve ya uingizaji hewa ya crankcase imezuiwa, au kibali kati ya pete ya bastola na ukuta wa silinda ni kubwa sana, na kusababisha hewa nyingi na shinikizo kubwa la crankcase, gesi itavuja mahali na kuziba dhaifu, kama gasket ya kifuniko cha mbele, mbele na nyuma ya mafuta ya crankshaft, na kusababisha uvujaji wa mafuta ya injini.
Kadiri unavyotumia sealant, kaza bolts, na kifuniko cha valve hakijapasuka au kuharibika, inaonyesha kuwa kifuniko cha valve ni nzuri. Ikiwa hauko kwa urahisi, unaweza kutumia mtawala na chachi ya unene (chachi ya kuhisi) kupima gorofa ya kifuniko cha valve ili kuona ikiwa haifai.
