Kazi kuu ya grille ya ulaji hewa ya kati ndani ya gari
Grile ya ulaji hewa ya kati, inayoonekana kama sehemu ya mapambo tu mbele ya gari, kwa kweli ni kifaa muhimu kinachohakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari. Utendaji wake unahusisha vipimo vingi kama vile nguvu, usalama, ufanisi wa nishati, na utambuzi wa chapa.
Kwa upande wa nishati na uondoaji joto, ni "kituo cha usambazaji hewa" kwa injini. Injini inapokuwa inafanya kazi, inahitaji kiasi kikubwa cha hewa kwa ajili ya mwako wa mafuta. Grile ya kuingiza hewa inaweza kuingiza hewa safi kwa utulivu, kuhakikisha mwako kamili wa mafuta na kudumisha utoaji thabiti wa nguvu. Wakati huo huo, injini hutoa joto nyingi. Grile ya kuingiza hewa huongoza hewa baridi kupitia vipengele kama vile matangi ya maji na vipozenezi, pamoja na feni ya kupoeza, ili kuondoa joto na kuweka injini ikifanya kazi kila wakati ndani ya kiwango bora cha halijoto cha 85-95°C. Hasa katika siku za joto kali za kiangazi au unapoendesha gari kwa kasi kubwa kwa muda mrefu, ikiwa grille ya kuingiza hewa haitoi joto vizuri, kuna uwezekano mkubwa wa kusababisha joto la maji ya injini kuongezeka kupita kiasi, na kusababisha upotevu wa nguvu au hata uharibifu wa silinda na gari (uharibifu).
Grile inayotumia hewa imepata udhibiti wa akili kwa msingi huu. Inaweza kurekebisha kiotomatiki pembe ya kufungua na kufunga kulingana na ishara kama vile halijoto ya injini na kasi ya gari: hufunga wakati wa kuanza kwa baridi ili kupunguza upotevu wa joto, ambayo inaweza kufupisha muda wa kupasha joto wakati wa baridi kwa 30%-40% ； hufunga kwa kiasi kwa kasi ya juu ili kupunguza mgawo wa kuvuta kwa 0.02-0.05 Cd, sawa na kuokoa lita 0.2-0.3 za mafuta kwa kilomita 100, na aina mbalimbali za magari ya umeme safi zinaweza kuongezeka kwa 5%-7%.
Kwa upande wa ulinzi wa usalama, grille ya ulaji hewa ni "kizuizi cha ulinzi" cha sehemu ya injini. Pengo lake la gridi ya milimita 5-10 linaweza kuzuia mawe yanayoruka, matawi, wadudu, n.k. wakati wa kuendesha, kuzuia vitu hivi kuharibu vipengele vya msingi kama vile matangi ya maji na feni za kupoeza. Ikiwa grille imeharibika au imeharibika, vitu vya kigeni huvamia sehemu ya injini moja kwa moja, ambayo inaweza kusababisha tanki la maji kupasuka, vile vya feni kuvunjika, na kisha kusababisha hatari ya kuongezeka kwa joto kwa injini, kukatizwa kwa umeme, n.k.
Zaidi ya hayo, grille ya uingizaji hewa pia ni "utambulisho wa kuona" wa chapa hiyo. Miundo ya kawaida kama vile grille ya figo mbili ya BMW, grille ya hexagonal ya Audi, na grille ya umbo la nyota ya Mercedes-Benz, baada ya utafiti wa soko na uundaji wa muundo, imekuwa wabebaji wakuu wa utambuzi wa chapa. Miundo bunifu maarufu ya hivi karibuni kama vile mizani ya kigezo na mifumo ya nukta yenye umbo la nyota sio tu kwamba huimarisha nukta za kumbukumbu za kuona lakini pia huongeza umbo la pande tatu la mwili wa gari kupitia mwangaza, na kuwa sehemu muhimu ya muundo wa urembo wa gari.
Aina na suluhisho za kawaida za makosa
Grili ya uingizaji hewa huwekwa wazi kwa nje na inaweza kupata hitilafu mbalimbali kutokana na hali ya barabara na athari za mazingira. Ikiwa haitashughulikiwa kwa wakati, itasababisha athari za mnyororo kwenye utendaji wa gari.
Uharibifu wa mitambo
Hii ndiyo aina ya hitilafu inayotokea mara nyingi zaidi, inayosababishwa zaidi na migongano, athari za nguvu za nje, au kuzeeka, na kusababisha kupasuka au kubadilika kwa grili. Uharibifu mdogo unaweza kurekebishwa kwa kutumia resini ya epoksi + kitambaa cha nyuzi za kioo. Ikiwa grili ya chuma inaharibika kwa zaidi ya milimita 5, inahitaji kubadilishwa.
Kazi isiyo ya kawaida ya grille inayofanya kazi
Grili ya uingizaji hewa inayofanya kazi inategemea vitambuzi na mota kufanya kazi pamoja. Hitilafu hudhihirishwa kama kutoweza kufungua au kufunga kiotomatiki, huku kifaa kikionyesha msimbo wa hitilafu. Sababu za kawaida ni pamoja na kushindwa kwa kitambuzi cha halijoto, na kusababisha mtiririko wa data usiolingana na halijoto halisi na kutoweza kusambaza ishara sahihi kwa kompyuta inayoendesha gari ； hitilafu za injini au laini, kama vile matope na mchanga kukwama kwenye gia baada ya kuzamishwa kwenye maji, mzunguko mfupi wa maji wa injini, n.k. Kiwango cha hitilafu cha injini za kiwanda zisizo za kifahari kinaweza kufikia 40%. Wakati wa ukarabati, kifaa cha uchunguzi hutumika kusoma data ya kitambuzi, kubadilisha sehemu zilizoharibika, na inashauriwa kukishughulikia katika duka la 4S wakati wa kipindi cha udhamini, na maduka ya kitaalamu ya ukarabati yanaweza kuokoa takriban 60% ya gharama baada ya kipindi cha udhamini.
Kujaza grille
Ikiwa tundu au tafuta la grille limekwama, litasababisha kuanza mara kwa mara, kutoweza kufunga, au sauti zisizo za kawaida. Kwa kiasi kikubwa husababishwa na chemchemi iliyolegea ya tafuta na pengo kubwa sana kwenye uso wa tafuta; au baa za tafuta zimezuiwa na majani, matope, au tundu la Willow. Matengenezo ya kila siku yanahitaji kutumia bunduki ya maji yenye shinikizo la chini ili suuza tafuta kila kilomita 5,000 ili kuepuka kurusha moja kwa moja kwa shinikizo la juu kwenye mota; baada ya kuanza katika mazingira ya 5°C au chini, washa hita kwa dakika 3 ili kuzuia tafuta lisigandamize na kukwama. Wakati tafuta likikwama, unaweza kwanza kusafisha vitu vya kigeni na kulainisha reli ya mwongozo. Ikiwa bado haiwezi kutatuliwa, mota ya tafuta linahitaji kuwekwa upya au kiendeshaji kinahitaji kubadilishwa.
Athari ya mnyororo wa hitilafu Ikiwa grille ya ulaji hewa itaharibika na kupuuzwa, inaweza kusababisha matatizo makubwa zaidi. Grile iliyoziba inaweza kusababisha halijoto ya sehemu ya injini kuzidi 120°C, na kusababisha tanki la maji kuchemka na kizuizi cha silinda kuharibika; ikiwa grille inayofanya kazi itakwama katikati ya wazi, inaweza kusababisha ulaji wa hewa usiotosha wakati wa kusafiri kwa kasi kubwa, na kusababisha mlipuko; inapoanza katika halijoto ya chini, ikiwa grille imefunguliwa kikamilifu, itaongeza muda wa kupasha joto injini kwa mara mbili na kuongeza matumizi ya mafuta hadi 20L/100km. Kwa hivyo, ni muhimu kuangalia kila mwezi ikiwa grille imeharibika au imekwama; kwa mifumo ya grille inayofanya kazi, hali ya kufanya kazi inaweza kutazamwa kupitia mfumo wa ndani wa gari. Ikiwa kuna kasoro zozote, matengenezo ya wakati yanapaswa kufanywa.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
