Je, ni mkutano wa boriti ya juu ya radiator ya gari
Mkutano wa juu wa boriti ya radiator ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza gari, kazi yake kuu ni kutawanya na kunyonya athari, na kulinda usalama wa wakaaji wa gari. Mihimili ya kuunganisha kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu na mara nyingi huwa na umbo la mstatili au trapezoidal, kulingana na aina na muundo wa gari.
Muundo na kazi
Mkutano wa boriti kawaida hujumuishwa na sehemu nyingi, pamoja na boriti ya kwanza na mihimili miwili ya pili. Boriti ya kwanza inaenea kwa upana wa gari, na mihimili miwili ya pili imewekwa kila upande wa boriti ya kwanza. Boriti ya pili inajumuishwa na sahani ya juu, ya kwanza ya kuimarisha na ya pili ya kuimarisha. Vipengee hivi vimewekwa na kuunganishwa ili kuunda njia ya upitishaji wa nguvu iliyofungwa, na hivyo kuboresha ipasavyo usaidizi wa unganisho la boriti.
Nyenzo na michakato ya utengenezaji
Mihimili ya gari kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu, na uchaguzi wa nyenzo hii sio tu inaboresha uimara na uimara wa boriti, lakini pia inachukua na kusambaza nguvu ya athari katika ajali, kulinda wakaaji.
Nafasi ya ufungaji na kazi
Mkutano wa boriti iko chini ya gari na kwa kawaida huunganishwa na bumper, boriti ya ajali, na sehemu nyingine za mwili. Katika tukio la mgongano wa gari, boriti itachukua nguvu ya athari, kuzuia nishati ya mgongano kuhamishwa moja kwa moja kwenye gari, na hivyo kuwalinda wakaaji kutokana na majeraha mabaya.
Kwa kuongezea, muundo na uchaguzi wa nyenzo wa boriti pia huathiri ugumu na uzito wa gari, ambayo huathiri ufanisi wa mafuta na ufaafu wa barabara.
Kazi kuu za kusanyiko la boriti ya juu ya radiator ya gari ni pamoja na kutoa usaidizi thabiti, kuongeza ufanisi wa uondoaji wa joto na usalama. Mkutano wa boriti hufanya kama msaada thabiti katika sura ya radiator, kuunganisha pande mbili za sura ili kuhakikisha utulivu na ugumu wa muundo mzima. Katika mchakato wa kuendesha gari, hasa kwenye barabara yenye mashimo, boriti inaweza kupunguza kwa ufanisi mtetemo na uhamishaji wa radiator, ili kuhakikisha kazi ya kawaida ya radiator.
Aidha, muundo wa boriti pia husaidia kuboresha ufanisi wa uharibifu wa joto. Kwa kupanga boriti kwa busara, mpangilio wa shimoni la joto na mkondo wa mtiririko wa hewa unaweza kuboreshwa, ili hewa iweze kupita vizuri zaidi kupitia radiator, na hivyo kuboresha athari ya utaftaji wa joto. Hii ni muhimu ili kuzuia injini kutoka kwa joto kupita kiasi na kuhakikisha kuwa gari linaendesha vizuri.
Katika tukio la mgongano, boriti inaweza kunyonya sehemu ya athari na kulinda radiator kutokana na uharibifu. Muundo huu sio tu unaboresha usalama wa gari, lakini pia hupunguza gharama ya matengenezo inayosababishwa na ajali.
Kushindwa kwa mkusanyiko wa boriti ya juu ya radiator ya gari kawaida huonyeshwa katika hali zifuatazo:
Kuvuja : mkusanyiko wa boriti unaweza kuvuja kwa sababu ya kuzeeka au kutu ya nyenzo, na kusababisha kupotea kwa kipozeo, na kuathiri utaftaji wa joto.
kuziba : Ukosefu wa usafishaji wa muda mrefu husababisha mrundikano wa uchafu na uchafu, kuziba radiator, kuathiri mtiririko wa kipoza na utaftaji wa joto.
deformation : katika ajali ya mgongano, unganisho la boriti linaweza kuharibika, na kusababisha kupungua kwa eneo la utaftaji wa joto, na kuathiri athari ya utaftaji wa joto.
Sababu ya kosa
Sababu kuu za kushindwa kwa kuunganisha boriti ni pamoja na:
kuzeeka au kutu : kwa sababu ya matumizi ya muda mrefu au ushawishi wa mazingira ya nje, nyenzo za kuunganisha boriti zinaweza kuzeeka au kuharibika, na kusababisha kuvuja au kuziba.
ajali ya mgongano : katika ajali ya kugongana kwa gari, unganisho la boriti linaweza kuharibika, na kusababisha ubadilikaji au uharibifu.
haijasafishwa kwa muda mrefu : mlundikano wa uchafu ndani na nje ya bomba, na kusababisha kuziba, na kuathiri mtiririko wa kipozezi na utaftaji wa joto.
Athari ya kosa
Kushindwa kwa mkusanyiko wa boriti kunaweza kuwa na athari kubwa kwa uendeshaji wa kawaida wa gari na maisha ya injini:
joto kupita kiasi kwa injini : kwa sababu ya athari duni ya utaftaji wa joto, injini inaweza kupata joto kupita kiasi, na kusababisha kupungua kwa utendakazi na hata uharibifu.
Joto la kupozea kupita kiasi : Joto la kupozea kupita kiasi linaweza kusababisha injini kuchemka, kuharibu zaidi injini na viambajengo vingine.
Ongezeko la gharama ya matengenezo : matengenezo ya mara kwa mara na uingizwaji wa sehemu kutaongeza gharama ya matengenezo na kuathiri uchumi wa gari.
Hatua za kuzuia na mapendekezo ya matengenezo
Ili kuzuia na kutatua kushindwa kwa mkusanyiko wa boriti, inashauriwa kuchukua hatua zifuatazo:
ukaguzi wa mara kwa mara : ukaguzi wa mara kwa mara wa hali ya kuunganisha boriti, kugundua kwa wakati na matibabu ya matatizo.
kusafisha na matengenezo : safisha uchafu mara kwa mara ndani na nje ya radiator ili kuhakikisha mtiririko mzuri wa kipozezi.
uingizwaji wa sehemu za kuzeeka : uingizwaji kwa wakati wa mihuri ya kuzeeka na sehemu zilizoharibika ili kuzuia kuvuja na kuziba.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
