Kitendo cha kifuniko cha gari
Jukumu kuu la kifuniko cha gari ni pamoja na mambo yafuatayo:
Ugeuzaji hewa : Muundo wa umbo la kifuniko unaweza kurekebisha vyema mwelekeo wa mtiririko wa hewa unaohusiana na gari, kupunguza upinzani wa hewa na kuboresha uthabiti wa kuendesha. Muundo wa jalada ulioratibiwa kimsingi unategemea kanuni hii.
Injini na sehemu zinazoizunguka : kifuniko kinaweza kulinda injini, saketi, saketi ya mafuta, mfumo wa breki na mfumo wa upitishaji na sehemu zingine muhimu kutokana na athari, kutu, mvua na kuingiliwa kwa umeme, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari.
insulation ya joto na sauti : safu ya ndani ya kifuniko cha injini kwa kawaida huwekwa na nyenzo ya kuhami joto ili kutenganisha kikamilifu joto na kelele inayotokana na injini na kuboresha hali ya utulivu wa kuendesha gari.
mrembo : Muundo wa mwonekano wa jalada pia huongeza mwonekano wa uzuri wa gari na kuboresha uzuri wa jumla.
kifuniko cha gari, pia kinachojulikana kama kofia, ni kifuniko kinachoweza kufunguka kwenye injini ya mbele ya gari, kazi yake kuu ni kufunga injini, kutenganisha kelele na joto la injini, na kulinda injini na rangi ya uso wake. Hood kawaida hutengenezwa kwa povu ya mpira na vifaa vya foil ya alumini, ambayo sio tu kupunguza kelele ya injini, lakini pia kutenganisha joto linalozalishwa wakati injini inafanya kazi ili kuzuia rangi kwenye uso wa hood kutoka kuzeeka. .
muundo
Muundo wa kifuniko kawaida hujumuishwa na sahani ya nje, sahani ya ndani na nyenzo za insulation za mafuta. Sahani ya ndani ina jukumu la kuimarisha rigidity, na jiometri yake huchaguliwa na mtengenezaji, hasa kwa namna ya mifupa. Kuna insulation iliyowekwa kati ya bati la nje na bati la ndani ili kuhami injini kutokana na joto na kelele.
Hali ya kufungua
Njia ya ufunguzi wa kifuniko cha mashine mara nyingi hugeuka nyuma, na chache huelekezwa mbele. Wakati wa kufungua, pata swichi ya kifuniko cha injini kwenye chumba cha rubani (kawaida iko chini ya usukani au upande wa kushoto wa kiti cha dereva), vuta swichi, na uinue kishikio cha kibano cha msaidizi katikati ya sehemu ya mbele ya kifuniko kwa mkono wako ili kutolewa buckle ya usalama. Ikiwa gari lina fimbo ya msaada, weka kwenye notch ya usaidizi; Ikiwa hakuna fimbo ya usaidizi, usaidizi wa mwongozo hauhitajiki.
Hali ya kufunga
Wakati wa kufunga kifuniko, ni muhimu kuifunga polepole chini kwa mkono, kuondoa upinzani wa mapema wa fimbo ya msaada wa gesi, na kisha uiruhusu kuanguka kwa uhuru na kufuli. Hatimaye, inua kwa upole ili uangalie ikiwa imefungwa na imefungwa.
Utunzaji na utunzaji
Wakati wa matengenezo na matengenezo, ni muhimu kufunika mwili kwa kitambaa laini wakati wa kufungua kifuniko ili kuzuia uharibifu wa rangi ya kumaliza, kuondoa pua ya washer ya windshield na hose, na alama nafasi ya bawaba kwa ajili ya ufungaji. Disassembly na ufungaji zinapaswa kufanyika kwa utaratibu kinyume ili kuhakikisha kuwa mapungufu yanafanana.
Nyenzo na kazi
Nyenzo za kifuniko cha mashine ni resin, aloi ya alumini, aloi ya titani na chuma. Nyenzo ya resini ina athari ya kurudi nyuma na hulinda sehemu za bili wakati wa athari ndogo. Kwa kuongeza, kifuniko kinaweza pia vumbi na kuzuia uchafuzi wa mazingira ili kulinda uendeshaji wa kawaida wa injini.
Kushindwa kwa kifuniko cha gari ni pamoja na hali zifuatazo:
Kifuniko hakifunguki wala hakifungwi ipasavyo : hii inaweza kusababishwa na kushindwa kwa utaratibu wa kufunga kofia, tatizo la njia ya kufungua, njia ya kufunga iliyozuiwa, au kushindwa kwa utaratibu wa kufuli. Suluhu ni pamoja na kuangalia na kukarabati au kubadilisha utaratibu wa kufunga, au kutumia zana ili kufungua kofia kwa upole kwa ukaguzi na ukarabati.
cover jitter kwa kasi ya juu : wakati baadhi ya miundo inaendesha kwa mwendo wa kasi, kifuniko kinaweza kutetemeka, jambo ambalo linaweza kusababishwa na nyenzo za kufunika na muundo usio na sababu. Kwa mfano, miundo 23 ya Changan Ford Mondeo ni rahisi kutikisika chini ya ushawishi wa upinzani wa upepo kwa kasi kubwa kutokana na nyenzo za alumini na muundo wa kufuli moja, ambayo huleta hatari za usalama kwa kuendesha gari.
utoaji wa kifuniko : wakati wa kuendesha gari, utoaji wa mfuniko wa ghafla peke yake unaweza kutokana na uharibifu wa utaratibu wa kufunga kofia au mzunguko mfupi wa laini inayohusiana. Katika hatua hii unapaswa kuacha mara moja na kufunga kofia tena, ikiwa shida inajirudia, inashauriwa kwenda kwenye duka la kitaalamu la ukarabati kwa ukaguzi na ukarabati.
Kutoa kelele isiyo ya kawaida : Ikiwa unasikia kelele isiyo ya kawaida kutoka kwenye kofia wakati wa kuendesha gari, inaweza kuwa kutokana na sehemu za ndani zilizolegea au kuharibika. Kwa sababu za usalama, unapaswa kwenda kwa duka la kitaalamu la kurekebisha magari haraka iwezekanavyo kwa ukaguzi wa kina na ukarabati.
Mapendekezo ya kuzuia na matengenezo:
Ukaguzi wa mara kwa mara : Angalia mara kwa mara utaratibu wa kufuli, njia ya kufungua na utaratibu wa usalama wa kofia ili kuhakikisha kuwa zinafanya kazi ipasavyo.
Weka safi : Futa uchafu na vumbi karibu na utaratibu wa kufunga na latch ili kuzuia hitilafu zinazosababishwa na mkusanyiko wa uchafu.
matengenezo ya kitaalamu : Unapokumbana na matatizo changamano, wafanyakazi wa kitaalamu wa matengenezo ya magari wanapaswa kuwasiliana kwa wakati kwa ajili ya ukaguzi na ukarabati ili kuhakikisha uendeshaji salama.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
