• bendera_ya_kichwa
  • bendera_ya_kichwa

Vipuri vipya vya magari vya mfululizo wa Chery ARRIZO GX Auto RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY Katalogi ya jumla ya muuzaji wa vipuri bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya Bidhaa: Chery

Bidhaa Nambari ya Oem: RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Shirika la Mahali: ILIYOTENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA

Muda wa Kuongoza: Hisa, Ikiwa Chini ya Vipande 20, Kawaida Mwezi Mmoja

Malipo: Amana ya Tt

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la Bidhaa RR-BUFFER-BOAM
Matumizi ya Bidhaa Chery
Bidhaa Oem Hapana J60-2804700FL-DY
Shirika la Mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA
Muda wa Kuongoza Hisa, Ikiwa Chini Vipande 20, Kawaida Mwezi Mmoja
Malipo Amana ya Tt
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chasisi
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Ujuzi wa bidhaa

Kiunganishi cha nyuma cha gari ni nini?

Kifaa cha kuzuia mgongano cha nyuma ni kifaa cha usalama kilichowekwa nyuma ya gari, ambacho hutumika zaidi kunyonya na kusambaza nishati ya mgongano iwapo kutatokea mgongano, ili kulinda usalama wa abiria na kupunguza uharibifu wa gari.
Muundo na nyenzo
Kiunganishi cha boriti ya kuzuia mgongano wa nyuma kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi au aloi ya alumini, ambayo ina nguvu nyingi na upinzani wa mgongano. Mfano wa matumizi unajumuisha boriti kuu, sanduku la kunyonya nishati na bamba la kupachika linalounganisha gari. Boriti kuu na sanduku la kunyonya nishati vinaweza kunyonya nishati ya mgongano kwa ufanisi wakati wa mgongano wa kasi ya chini, na kupunguza uharibifu wa kamba ya mwili.
Kanuni ya kufanya kazi
Gari linapogonga, boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano kwanza hubeba nguvu ya mgongano na kunyonya na kutawanya nishati ya mgongano kupitia mabadiliko yake ya kimuundo. Husambaza nguvu ya mgongano hadi sehemu zingine za mwili, kama vile boriti ya muda mrefu, na hivyo kupunguza uharibifu wa muundo mkuu wa mwili. Muundo huu hutawanya nishati wakati wa ajali za mwendo kasi, kupunguza athari kwa abiria ndani ya gari na kulinda usalama wa abiria.
Jukumu la matukio tofauti ya ajali
Mgongano wa kasi ya chini: katika mgongano wa kasi ya chini, kama vile ajali ya mgongano wa nyuma kwenye barabara za mijini, boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano inaweza kubeba moja kwa moja nguvu ya mgongano ili kuepuka sehemu muhimu za gari kama vile radiator, kondensa na kadhalika kuharibika. Uundaji wake unaweza kunyonya sehemu ya nishati ya mgongano, kupunguza athari kwenye muundo wa mwili, na kupunguza gharama za matengenezo.
Mgongano wa kasi ya juu: katika mgongano wa kasi ya juu, ingawa boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano haiwezi kuzuia kabisa uharibifu wa gari, inaweza kutawanya sehemu ya nishati kando ya muundo wa mwili, kupunguza kasi ya athari kwa abiria ndani ya gari, na kulinda usalama wa abiria.
Mgongano wa pembeni: ingawa kwa ujumla hakuna boriti maalum ya kuzuia mgongano upande wa gari, mbavu za kuimarisha ndani ya mlango na nguzo ya B ya mwili zinaweza kufanya kazi pamoja ili kupinga mgongano wa pembeni, kuzuia mabadiliko makubwa ya mlango, na kulinda abiria.
Jukumu kuu la mkutano wa boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano wa gari linajumuisha mambo yafuatayo:
Kunyonya na kutawanya nishati ya athari: Wakati boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano inapoathiriwa nyuma ya gari, inaweza kunyonya na kutawanya nishati ya athari ili kupunguza uharibifu wa muundo wa nyuma wa gari. Inachukua nishati ya mgongano kupitia umbo lake, na hivyo kulinda uadilifu wa kimuundo wa mwili na usalama wa abiria.
Kulinda muundo wa mwili na usalama wa abiria: Boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano imewekwa katika sehemu muhimu za nyuma ya gari, kama vile nyuma ya gari au fremu, ambayo inaweza kulinda muundo wa mwili kutokana na uharibifu mkubwa katika mgongano na kupunguza majeraha kwa abiria. Inaweza kupunguza gharama na ugumu wa matengenezo wakati gari limegeuzwa nyuma.
‌kuzingatia mahitaji ya udhibiti‌ ‌ : katika kesi ya mgongano wa kasi ya chini, boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano inahitaji kukidhi mahitaji maalum ya udhibiti, kama vile kasi ya mgongano wa mbele ya 4km/h na kasi ya mgongano wa Angle ya 2.5km/h, ili kuhakikisha kwamba taa, upoezaji wa mafuta na mifumo mingine inafanya kazi kawaida‌ ‌.
Nyenzo ya chaguo: Mihimili ya nyuma ya fender kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi au aloi ya alumini. Uchaguzi wa vifaa unahitaji kuzingatia gharama, uzito na vipengele vya mchakato. Ingawa gharama ya nyenzo ya aloi ya alumini ni kubwa zaidi, uzito wake ni mwepesi zaidi, jambo linalosaidia kupunguza uzito wa jumla wa gari na kuboresha matumizi ya mafuta.
Kanuni ya utendaji kazi wa boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano: gari linapogongana, boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano kwanza hubeba nguvu ya mgongano, hunyonya nishati kupitia umbo lake, na kisha huhamisha nguvu ya mgongano hadi sehemu zingine za mwili (kama vile boriti ya longitudinal) ili kutawanyika zaidi na kunyonya nishati, kupunguza uharibifu wa muundo wa mwili na majeraha kwa abiria.

Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.

cheti

cheti
cheti1
cheti2
cheti2

Taarifa za bidhaa

展会221

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana