Kitendo cha kifuniko cha gari
Jukumu kuu la kifuniko cha gari (hood) ni pamoja na mambo yafuatayo:
Linda injini na sehemu zinazoizunguka : Chini ya kofia kuna sehemu muhimu za gari, ikijumuisha injini, saketi, saketi ya mafuta, mfumo wa breki na mfumo wa usafirishaji. Kofia imeundwa ili kuzuia kwa njia ifaayo athari za mambo mabaya kama vile mshtuko, kutu, mvua na mwingiliano wa umeme kwenye gari, na hivyo kulinda utendakazi wa kawaida wa vipengele hivi muhimu.
ugeuzaji hewa : Umbo la kofia linaweza kurekebisha mwelekeo wa mtiririko wa hewa kuzunguka gari, kupunguza athari ya ukinzani wa hewa kwenye mwendo wa gari. Kupitia muundo wa kubadilisha, upinzani wa hewa unaweza kugawanywa katika nguvu za manufaa, kuimarisha mshiko wa gurudumu la mbele chini, ili kudumisha uthabiti wa gari.
Urembo na ubinafsishaji : Muundo wa nje na uchaguzi wa nyenzo wa kofia pia inaweza kuathiri uzuri wa jumla wa gari. Miundo na mitindo tofauti ya muundo inaweza kuonyeshwa kupitia umbo na nyenzo ya kofia, na kuongeza uzuri na ubinafsishaji wa gari.
insulation sauti na insulation joto : muundo wa kofia kawaida huwa na vifaa vya kuhami joto, ambavyo vinaweza kutenganisha kikamilifu joto na kelele inayotokana na injini inayofanya kazi, na kutoa mazingira mazuri zaidi ya kuendesha gari.
Kifuniko cha gari , pia kinajulikana kama kofia, ni kifuniko kinachoweza kufunguka kwenye injini ya mbele ya gari, kazi yake kuu ni kufunga injini, kutenga kelele na joto la injini, na kulinda injini na rangi ya uso wake. Hood kawaida hutengenezwa kwa povu ya mpira na vifaa vya foil ya alumini, ambayo sio tu kupunguza kelele ya injini, lakini pia kutenganisha joto linalozalishwa wakati injini inafanya kazi ili kuzuia rangi kwenye uso wa hood kutoka kuzeeka. .
muundo
Muundo wa kifuniko kawaida hujumuishwa na sahani ya nje, sahani ya ndani na nyenzo za insulation za mafuta. Sahani ya ndani ina jukumu la kuimarisha rigidity, na jiometri yake huchaguliwa na mtengenezaji, hasa kwa namna ya mifupa. Kuna insulation iliyowekwa kati ya bati la nje na bati la ndani ili kuhami injini kutokana na joto na kelele.
Hali ya kufungua
Njia ya ufunguzi wa kifuniko cha mashine mara nyingi hugeuka nyuma, na chache huelekezwa mbele. Wakati wa kufungua, pata swichi ya kifuniko cha injini kwenye chumba cha rubani (kawaida iko chini ya usukani au upande wa kushoto wa kiti cha dereva), vuta swichi, na uinue kishikio cha kibano cha msaidizi katikati ya sehemu ya mbele ya kifuniko kwa mkono wako ili kutolewa buckle ya usalama. Ikiwa gari lina fimbo ya msaada, weka kwenye notch ya usaidizi; Ikiwa hakuna fimbo ya usaidizi, usaidizi wa mwongozo hauhitajiki.
Hali ya kufunga
Wakati wa kufunga kifuniko, ni muhimu kuifunga polepole chini kwa mkono, kuondoa upinzani wa mapema wa fimbo ya msaada wa gesi, na kisha uiruhusu kuanguka kwa uhuru na kufuli. Hatimaye, inua kwa upole ili uangalie ikiwa imefungwa na imefungwa.
Utunzaji na utunzaji
Wakati wa matengenezo na matengenezo, ni muhimu kufunika mwili kwa kitambaa laini wakati wa kufungua kifuniko ili kuzuia uharibifu wa rangi ya kumaliza, kuondoa pua ya washer ya windshield na hose, na alama nafasi ya bawaba kwa ajili ya ufungaji. Disassembly na ufungaji zinapaswa kufanyika kwa utaratibu kinyume ili kuhakikisha kuwa mapungufu yanafanana.
Nyenzo na kazi
Nyenzo za kifuniko cha mashine ni resin, aloi ya alumini, aloi ya titani na chuma. Nyenzo ya resini ina athari ya kurudi nyuma na hulinda sehemu za bili wakati wa athari ndogo. Kwa kuongeza, kifuniko kinaweza pia vumbi na kuzuia uchafuzi wa mazingira ili kulinda uendeshaji wa kawaida wa injini.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
