Kitendo cha kifuniko cha gari
Jalada la injini ya gari ina kazi mbali mbali, haswa ikiwa ni pamoja na mambo yafuatayo:
Kinga injini : Kifuniko cha injini kinaongeza maisha ya huduma ya injini kwa kuzuia vitu vya nje kama vile vumbi, uchafu, mvua na theluji kutoka kuingia kwenye chumba cha injini.
Kwa kuongezea, kifuniko cha injini na muundo wa kinga kinaweza kuongeza uwezo wa kuzaa wakati umepigwa, kupunguza uharibifu wa injini .
Insulation ya joto : Injini itatoa joto nyingi katika mchakato wa kufanya kazi, kifuniko cha injini kinaweza kusaidia radiator kumaliza joto hili, kuweka injini katika kiwango cha kawaida cha joto. Wakati huo huo, kawaida kuna vifaa vya kuzuia sauti ndani ya kifuniko cha injini, ambayo inaweza kupunguza kelele ya injini kwa gari na kuboresha faraja ya dereva na abiria .
Upungufu wa hewa : Ubunifu wa kifuniko cha injini unaweza kurekebisha mwelekeo wa mtiririko wa hewa na gari na nguvu inayozuia kwenye gari, na kupunguza athari za hewa kwenye gari. Muonekano wa hood ulioratibishwa kimsingi imeundwa kulingana na kanuni hii, kusaidia kuboresha utulivu wa kuendesha gari na kupunguza upinzani wa hewa .
Aesthetics na anti-wizi : Vifuniko vingine vya injini vimeundwa na kazi ya kupambana na wizi, kama vile utaratibu wa kufunga, ambayo inaweza kutoa usalama fulani wa usalama wakati wizi unatokea. Kwa kuongezea, hood inaweza kufanya gari ionekane safi zaidi na ya kawaida, ikiboresha uzuri wa jumla wa gari .
Jalada la Magari , linalojulikana pia kama Hood, ni kifuniko kinachoweza kufunguliwa kwenye injini ya mbele ya gari, kazi yake kuu ni kuziba injini, kutenga kelele ya injini na joto, na kulinda injini na rangi yake ya uso. Hood kawaida hufanywa kwa povu ya mpira na vifaa vya foil vya aluminium, ambayo sio tu kupunguza kelele za injini, lakini pia kutenga joto linalotokana wakati injini inafanya kazi kuzuia rangi kwenye uso wa hood kutoka kwa kuzeeka.
Muundo
Muundo wa kifuniko kawaida huundwa na sahani ya nje, sahani ya ndani na nyenzo ya insulation ya mafuta. Sahani ya ndani ina jukumu la kuongeza ugumu, na jiometri yake huchaguliwa na mtengenezaji, haswa katika mfumo wa mifupa. Kuna insulation iliyowekwa kati ya sahani ya nje na sahani ya ndani ili kuingiza injini kutoka kwa joto na kelele.
Njia ya ufunguzi
Njia ya ufunguzi wa kifuniko cha mashine imegeuzwa nyuma sana, na wachache wamegeuzwa mbele. Wakati wa kufungua, pata swichi ya kifuniko cha injini kwenye cockpit (kawaida iko chini ya usukani au upande wa kushoto wa kiti cha dereva), vuta swichi, na uinue kushughulikia msaidizi wa clamp katikati ya mbele ya kifuniko na mkono wako kutolewa kifungu cha usalama. Ikiwa gari ina fimbo ya msaada, weka kwenye notch ya msaada; Ikiwa hakuna fimbo ya msaada, msaada wa mwongozo hauhitajiki.
Njia ya kufunga
Wakati wa kufunga kifuniko, inahitajika kuifunga polepole kwa mkono, ondoa upinzani wa mapema wa fimbo ya msaada wa gesi, na kisha iachie kwa uhuru na kufungwa. Mwishowe, inua kwa upole ili uangalie kuwa imefungwa na imefungwa.
Utunzaji na matengenezo
Wakati wa matengenezo na matengenezo, inahitajika kufunika mwili na kitambaa laini wakati wa kufungua kifuniko ili kuzuia uharibifu wa rangi ya kumaliza, ondoa pua ya washer ya washer na hose, na uweke alama nafasi ya bawaba kwa usanikishaji. Disassembly na ufungaji unapaswa kufanywa kwa njia tofauti ili kuhakikisha kuwa mapungufu yanaendana sawasawa.
Nyenzo na kazi
Nyenzo ya kifuniko cha mashine ni hasa resin, aluminium alloy, aloi ya titani na chuma. Nyenzo ya resin ina athari ya athari ya athari na inalinda sehemu za bilge wakati wa athari ndogo. Kwa kuongezea, kifuniko pia kinaweza vumbi na kuzuia uchafuzi wa mazingira kulinda operesheni ya kawaida ya injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
