Je! Mkutano wa boriti ya nyuma ni nini
Mkutano wa boriti ya nyuma ya boriti ya nyuma ni sehemu muhimu ya muundo wa mwili wa gari, haswa ikiwa ni pamoja na mwili wa nyuma, sehemu za kuweka, kaseti ya elastic na sehemu zingine . Mwili wa nyuma wa bumper huamua sura na muundo wa msingi wa bumper. Sehemu za kuweka kama kichwa cha kuweka na safu ya kuweka hutumika kurekebisha kaseti kwenye mwili wa nyuma wa bumper, na kaseti ya elastic inachukua jukumu la kubonyeza na kurekebisha .
Sehemu ya saruji
Mwili wa nyuma wa bumper : Hii ndio sehemu kuu ya mkutano wa nyuma wa bumper, huamua sura na muundo wa msingi wa bumper .
Sehemu ya kuweka : inajumuisha kichwa kinachoweka na chapisho la kuweka kiti cha mkanda kwenye mwili wa nyuma wa bumper .
Cassette ya Elastic : Cheza jukumu la kushinikiza na kurekebisha, kawaida hutumiwa na safu ya usanidi .
Beam ya chuma ya kupinga-mgongano : inaweza kusambaza nguvu ya athari kwa chasi na kutawanya .
Povu ya plastiki : kunyonya na kutawanya nishati ya athari, kulinda mwili .
Bracket : Inatumika kusaidia bumper .
Tafakari : Boresha mwonekano wa kuendesha gari usiku.
Hole ya kuweka : Inatumika kwa kuunganisha rada na vifaa vya antenna .
Sahani ngumu : Boresha ugumu wa upande na ubora uliotambuliwa .
Vifaa vingine : kama vile boriti ya chuma ya kupingana, povu ya plastiki, bracket, sahani ya kuonyesha, shimo la kuweka .
Kazi na athari
Kazi kuu ya mkutano wa nyuma wa boriti ya bumper ni kuchukua na kupunguza nguvu ya athari kutoka nje na kutoa kinga kwa mwili. Inahakikisha kuwa nishati inaweza kutawanywa vizuri na kufyonzwa wakati inaathiriwa na mchanganyiko wa sehemu za kuweka na viti vya elastic, kulinda mwili kutokana na uharibifu .
Kwa kuongezea, mkutano wa nyuma wa boriti ya nyuma huongeza zaidi uwezo wa kinga ya gari kupitia mihimili ya chuma isiyo na uharibifu na vifaa vya povu ya plastiki, kuhakikisha ulinzi wa abiria wa hali ya juu katika tukio la mgongano .
Kazi kuu za mkutano wa boriti ya nyuma ni pamoja na kuboresha ugumu wa mwili na kulinda muundo wa gari.
Boresha ugumu wa mwili : Mkutano wa nyuma wa boriti ya bumper huunda nzima na boriti ya nyuma kwenye kifuniko cha juu, ambayo inaboresha ugumu wa jumla wa sehemu ya nyuma ya gari, na hivyo kuboresha shida ya kelele ya barabara, na inaweza kusambaza vyema kwenye mgongano wa upande ili kuepusha upungufu mkubwa .
Kwa kuongezea, boriti ya bumper, ambayo kawaida hufanywa kwa chuma yenye nguvu ya juu au vifaa vingine vya kuzuia, ina uwezo wa kutawanya na kuchukua nguvu ya athari katika tukio la ajali, kulinda mbele na nyuma ya gari kutokana na uharibifu uliosababishwa na athari ya nje .
Kulinda muundo wa gari : Katika mgongano wa kasi ya chini, boriti ya nyuma ya nyuma inaweza kuhimili nguvu ya athari, epuka uharibifu wa vitu muhimu kama vile radiator na condenser, na kupunguza gharama za matengenezo .
Katika mgongano wa kasi kubwa, boriti ya nyuma ya kupinga-mgongano inachukua nishati kupitia deformation, hupunguza uharibifu wa muundo kuu wa mwili, na inalinda usalama wa abiria kwenye gari .
Kwa mfano, boriti ya nyuma ya kupinga-mgongano wa M7 inaweza kuhamisha nguvu ya mgongano wakati wa mgongano, kupunguza mabadiliko ya ndani, na kulinda muundo wa nyuma wa gari na wakaazi .
Kushindwa kwa boriti ya nyuma ya gari Hasa inajumuisha aina zifuatazo:
Kuzaa kuvaa : kuzaa kuvaa katika mkutano wa nyuma wa axle kutasababisha kelele isiyo ya kawaida na kutetemeka wakati gari linaendesha, na kuathiri faraja na usalama wa kuendesha .
Uharibifu wa gia : Uharibifu wa gia utasababisha mkutano wa nyuma wa axle hauwezi kufanya kazi kawaida, kuathiri nguvu ya kuendesha gari na mabadiliko ya kasi ya gari, na inaweza kusababisha gari haliwezi kukimbia katika hali mbaya.
Uvujaji wa muhuri wa mafuta : Uvujaji wa muhuri wa mafuta utasababisha kuvuja kwa mafuta ya mkutano wa nyuma wa axle, kuathiri athari ya lubrication, na inaweza kusababisha uharibifu wa sehemu katika hali mbaya.
Sababu mbaya
Sababu kuu za mapungufu haya ni pamoja na:
Vaa inayosababishwa na matumizi ya muda mrefu : fani na gia zitavaa kwa sababu ya msuguano katika matumizi ya muda mrefu.
Mafuta ya kutosha : Ukosefu wa lubrication sahihi inaweza kusababisha kuvaa mapema kwa fani na gia.
Ufungaji usiofaa : operesheni isiyofaa au usanikishaji usio sahihi wakati wa usanikishaji inaweza kusababisha kuzaa na uharibifu wa gia.
Kushindwa kwa muhuri : Mihuri ya kuzeeka au iliyoharibiwa inaweza kusababisha kuvuja kwa mafuta.
Njia ya matengenezo
Kujibu mapungufu haya, njia zifuatazo za matengenezo zinaweza kuchukuliwa:
Badilisha nafasi ya kuzaa : Badilisha nafasi ya kuzaa na kuzaa mpya na kurejesha kazi yake ya kawaida.
Kukarabati au uingizwaji wa gia iliyoharibiwa : kukarabati au kubadilisha gia iliyoharibiwa na mpya.
Angalia na ukarabati wa muhuri wa mafuta : Angalia ikiwa muhuri wa mafuta umeharibiwa, na ubadilishe na mpya ikiwa ni muhimu ili kuhakikisha athari ya kuziba.
kipimo cha kuzuia
Ili kuzuia mapungufu haya, unaweza kuchukua hatua zifuatazo:
Uchunguzi wa kawaida na matengenezo : Chunguza mara kwa mara sehemu mbali mbali za mkutano wa axle ya nyuma ili kuhakikisha kuwa ziko katika hali nzuri.
Mafuta sahihi : Hakikisha kuwa mkutano wa nyuma wa axle umewekwa vizuri ili kupunguza kuvaa.
Ufungaji Sahihi : Hakikisha operesheni sahihi wakati wa usanidi ili kuzuia uharibifu unaosababishwa na usanikishaji usiofaa.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
