Mkutano wa boriti ya nyuma ni nini
Mkutano wa boriti ya nyuma ya gari ni sehemu muhimu ya muundo wa mwili wa gari, haswa ikijumuisha mwili wa nyuma, sehemu za kupachika, kaseti elastic na sehemu zingine. Mwili wa nyuma wa bumper huamua sura na muundo wa msingi wa bumper. Sehemu za kupachika kama vile kichwa cha kupachika na safu wima ya kupachika hutumika kurekebisha kaseti kwenye sehemu ya nyuma ya mwili, na kaseti elastic ina jukumu la kuakibisha na kurekebisha.
Sehemu ya zege
sehemu ya nyuma ya bumper : hii ndiyo sehemu kuu ya kusanyiko la nyuma, huamua umbo na muundo msingi wa bampa.
sehemu ya kupachika : inajumuisha kichwa cha kupachika na nguzo ya kupachika kwa ajili ya kurekebisha kiti cha kaseti kwenye bumper ya nyuma.
kaseti ya elastic : cheza jukumu la kuweka mto na kurekebisha, kwa kawaida hutumiwa na safu wima ya usakinishaji.
boriti ya chuma ya kuzuia mgongano : inaweza kusambaza nguvu ya athari kwenye chasi na kutawanya.
povu ya plastiki: kunyonya na kutawanya nishati ya athari, kulinda mwili.
mabano : hutumika kuunga mkono bumper.
Reflectors : Boresha mwonekano wa kuendesha gari usiku.
shimo la kupachika : hutumika kuunganisha vijenzi vya rada na antena.
sahani gumu : kuboresha ugumu wa upande na ubora unaojulikana.
Vifaa vingine : kama vile boriti ya chuma ya kuzuia mgongano, povu ya plastiki, mabano, sahani ya kuakisi, shimo la kupachika.
Kazi na athari
Kazi kuu ya mkusanyiko wa boriti ya nyuma ni kunyonya na kupunguza nguvu ya athari kutoka nje na kutoa ulinzi kwa mwili. Huhakikisha kwamba nishati inaweza kutawanywa na kufyonzwa vizuri inapoathiriwa na mchanganyiko wa sehemu zinazopachikwa na viti vya elastic, kulinda mwili dhidi ya uharibifu.
Zaidi ya hayo, unganisho la boriti ya nyuma huongeza zaidi uwezo wa ulinzi wa gari kupitia mihimili ya chuma inayostahimili ajali na vijenzi vya povu vya plastiki, na hivyo kuhakikisha ulinzi wa juu zaidi wa abiria inapotokea mgongano .
Kazi kuu za mkusanyiko wa boriti ya nyuma ya bumper ni pamoja na kuboresha rigidity ya mwili na kulinda muundo wa gari. .
Boresha uthabiti wa mwili : unganisho la boriti ya nyuma huunda kwa ukamilifu na boriti ya nyuma kwenye kifuniko cha juu, ambayo inaboresha ugumu wa jumla wa sehemu ya nyuma ya gari, na hivyo kuboresha tatizo la kelele za barabarani za gari, na inaweza kusambaza torque katika mgongano wa pembeni ili kuepuka uharibifu mkubwa.
Zaidi ya hayo, boriti ya bumper, kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi au nyenzo nyingine zinazostahimili kuvaa, inaweza kutawanya na kunyonya nguvu ya athari katika tukio la ajali, kulinda sehemu ya mbele na ya nyuma ya gari kutokana na uharibifu unaosababishwa na athari ya nje .
Linda muundo wa gari : katika mgongano wa kasi ya chini, boriti ya nyuma inaweza kuhimili nguvu ya athari moja kwa moja, kuepuka uharibifu wa vipengele muhimu kama vile radiator na condenser, na kupunguza gharama za matengenezo.
Katika mgongano wa kasi ya juu, boriti ya nyuma ya kuzuia mgongano inachukua nishati kupitia deformation, inapunguza uharibifu wa muundo mkuu wa mwili, na kulinda usalama wa abiria katika gari.
Kwa mfano, boriti ya nyuma ya resin ya kuzuia mgongano ya M7 inaweza kuhamisha kwa usawa nguvu ya mgongano wakati wa mgongano, kupunguza mgeuko wa ndani, na kulinda muundo wa nyuma wa gari na wakaaji .
Kushindwa kwa kusanyiko la boriti ya nyuma ya gari ni pamoja na aina zifuatazo:
Kuvaa kwa fani : Kuvaa kwa fani katika kuunganisha ekseli ya nyuma kutasababisha kelele na mtetemo usio wa kawaida gari linapoendesha, na kuathiri faraja na usalama wa kuendesha.
Uharibifu wa gia : uharibifu wa gia utasababisha muunganisho wa ekseli ya nyuma kushindwa kufanya kazi ipasavyo, kuathiri nguvu ya kuendesha gari na mabadiliko ya kasi ya gari, na kunaweza kusababisha gari kushindwa kukimbia katika hali mbaya.
uvujaji wa muhuri wa mafuta : kuvuja kwa muhuri wa mafuta kutasababisha kuvuja kwa mafuta ya mhimili wa nyuma, kuathiri athari ya ulainishaji, na kunaweza kusababisha uharibifu wa sehemu katika hali mbaya.
Sababu ya kosa
Sababu kuu za mapungufu haya ni pamoja na:
uvaaji unaosababishwa na matumizi ya muda mrefu : fani na gia zitavaa kutokana na msuguano wa matumizi ya muda mrefu.
ulainisho usiotosha : Ukosefu wa ulainishaji unaofaa unaweza kusababisha kuvaa mapema kwa fani na gia.
Ufungaji usiofaa : Uendeshaji usiofaa au usakinishaji usio sahihi wakati wa usakinishaji unaweza kusababisha uharibifu wa kubeba na gia.
kushindwa kwa muhuri : Kuzeeka au mihuri ya mafuta iliyoharibika inaweza kusababisha kuvuja kwa mafuta.
Mbinu ya matengenezo
Kujibu mapungufu haya, njia zifuatazo za matengenezo zinaweza kuchukuliwa:
badilisha fani iliyochakaa : badilisha fani iliyochakaa na fani mpya na urejeshe kazi yake ya kawaida.
ukarabati au uingizwaji wa gia iliyoharibika : Rekebisha au badilisha gia iliyoharibika na mpya.
Angalia na urekebishe kuvuja kwa muhuri wa mafuta : angalia ikiwa muhuri wa mafuta umeharibika, na ubadilishe na mpya ikiwa ni lazima ili kuhakikisha athari ya kuziba.
kipimo cha kuzuia
Ili kuzuia shida hizi, unaweza kuchukua hatua zifuatazo:
Ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara : Kagua mara kwa mara vipengele mbalimbali vya kusanyiko la ekseli ya nyuma ili kuhakikisha kuwa ziko katika hali nzuri.
ulainishaji ufaao : Hakikisha kwamba sehemu ya nyuma ya ekseli imetiwa mafuta ipasavyo ili kupunguza uchakavu.
Usanikishaji sahihi : Hakikisha utendakazi sahihi wakati wa usakinishaji ili kuzuia uharibifu unaosababishwa na usakinishaji usiofaa.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
