Mkoba wa hewa wa pili ndani ya gari ni nini?
Mkoba wa mbele wa gari ni mkoba wa hewa uliowekwa kwenye kiti cha mbele cha abiria na ni sehemu muhimu ya mfumo wa usalama wa gari usiotumia nguvu. Hutumika kulinda usalama wa abiria wa mbele iwapo kutatokea mgongano.
Kitendakazi cha msingi
Mkoba wa pili wa hewa huingia haraka kupitia jenereta ya gesi na kuunda pedi ya kuegemea, kupunguza mgongano kati ya mtu aliye ndani na vipengele vya ndani kutokana na mgongano wa ndani, hasa kulinda kichwa na kifua.
Eneo la usakinishaji
Kwa kawaida iko ndani ya jukwaa moja kwa moja mbele ya kiti cha abiria. Katika baadhi ya mifumo, imewekwa katika eneo lililo juu ya sehemu ya glavu.
Utaratibu wa kichochezi
Wakati kasi ya mgongano wa gari inapozidi kizingiti kilichowekwa, jenereta ya gesi (yenye kemikali kama vile sodiamu azidi) hutoa gesi mara moja kujaza mfuko wa hewa.
Mkoba wa mbele wa abiria (mfuko wa upande wa abiria) umewekwa ndani ya jukwaa la udhibiti la kati mbele ya kiti cha abiria. Kazi yake kuu ni kupasuka haraka iwapo kutatokea mgongano wa mbele, na kutengeneza mto wa hewa ili kupunguza nguvu ya mgongano wa ndani wa mkimbiaji, na hivyo kupunguza hatari ya majeraha ya kichwa na kifua.
Kazi maalum
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Athari ya inertial ya bafa : Wakati wa mgongano, gesi hupanuka na kuunda mto wa hewa, ikitenganisha kiti cha abiria na muundo mgumu wa mwili wa gari, na kuzuia abiria kugonga moja kwa moja koni ya kati au kioo cha mbele kutokana na inertia.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Zuia migongano ya pili : Punguza mguso kati ya wakazi na vipengele vya ndani (kama vile paneli ya katikati ya kiweko, vifungo vya mkanda wa kiti, n.k.) ili kupunguza kiwango cha jeraha.
Mahali na Muundo
Kwa kawaida iko katika eneo lililo juu ya sehemu ya glavu moja kwa moja mbele ya kiti cha abiria na inafanya kazi kwa uratibu na mkoba wa hewa wa dereva ili kuwalinda kwa pamoja abiria ndani ya gari.
Taa ya onyo ya mfuko wa hewa wa pili ndani ya gari inaweza kuwaka kwa sababu mbalimbali. Zifuatazo ni sababu za kawaida na suluhisho zinazolingana nazo:
Mguso mbaya wa plagi
Plagi ya saketi ya mbele ya mkoba wa hewa inaweza kuwa na mguso mbaya kutokana na mkusanyiko wa vumbi, kulegea au oksidi. Unaweza kujaribu kusafisha vituo vya chuma peke yako na kuvibadilisha kuwa vipya kwa ukali. Mara nyingi, hii inaweza kutatua tatizo kwa muda.
Kengele ya uwongo au hitilafu ya kitambuzi
Kihisi cha mgongano kinaweza kuhukumu vibaya nguvu ya mgongano kutokana na volteji isiyo imara, mzunguko mfupi au kasoro za muundo, na kusababisha taa ya hitilafu kuwaka. Ikiwa abiria wa mbele bado anaonyesha "Airbag imewashwa" wakati hakuna mtu aliye kwenye kiti cha abiria kwa muda mrefu, huenda kihisi kikahukumu vibaya uwepo wa abiria.
Ubaya wa moduli ya udhibiti
Moduli ya udhibiti wa mkoba wa hewa wa upande wa abiria (ACU) inaweza kusababisha hitilafu ya mfumo kutokana na utenganishaji wa viungo vya ndani vya solder au makosa ya programu. Vifaa vya kitaalamu vinahitajika kusoma msimbo wa hitilafu (kama vile B1 017, B1029) na kulinganisha kwa ajili ya matengenezo.
Volti ya betri haitoshi
Wakati volteji ya betri iko chini ya 12V, mfumo wa mkoba wa hewa unaweza kuripoti msimbo wa hitilafu kimakosa. Unaweza kurejeshwa baada ya kuchaji au kubadilisha betri.
Kujitenga na kutengeneza ni marufuku
Usivunje au kuunganisha usukani au vipengele vya kiti cha abiria cha mbele peke yako. Mfumo wa mkoba wa hewa una kifaa cha kuwasha chenye volteji nyingi. Uendeshaji usiofaa unaweza kusababisha mlipuko wa bahati mbaya.
Inashauriwa kukaguliwa katika sehemu ya matengenezo ya kawaida kwanza. Ikiwa ajali itatokea, picha za eneo hilo zinapaswa kuwekwa ili kufuatilia na kupata suluhu ya madai.
Ikiwa mfuko wa pili wa hewa wa gari umeharibika, unahitaji kutengenezwa mara moja. Njia maalum za utunzaji ni kama ifuatavyo:
Hatua za kutatua matatizo
Youdaoplaceholder0 angalia muunganisho wa plagi
Utendaji mbaya wa mkoba wa hewa wa upande wa abiria unaweza kusababishwa na plagi iliyolegea au iliyooksidishwa chini ya kiti. Unaweza kujaribu kuondoa plagi na kusafisha vituo vya chuma.
Youdaoplaceholder0 alisoma msimbo wa hitilafu
Kutumia zana ya uchunguzi kusoma misimbo maalum ya hitilafu (kama vile B1029 inayoonyesha upinzani usio wa kawaida wa mkoba wa hewa wa pembeni mwa dereva) kunaweza kugundua haraka sehemu yenye hitilafu.
Tahadhari
Usivunje au kuunganisha usukani au kiti cha mbele cha abiria peke yako ili kuepuka kusababisha hatari za usalama.
Taa ya hitilafu inapobaki ikiwaka kila wakati, usiendelee kuendesha gari. Ukaguzi na ukarabati wa haraka unahitajika; vinginevyo, inaweza kusababisha mkoba wa hewa kushindwa kutumika katika ajali.
Inashauriwa kuwasiliana na taasisi ya kitaalamu ya matengenezo kwa ajili ya ukaguzi na kuomba picha za msimbo wa hitilafu na video za matengenezo ili kuepuka kunukuliwa kupita kiasi.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
