Chemchemi ya vali ya gari ni nini?
Chemchemi ya vali ya gari ni sehemu muhimu ya injini, iliyoko kati ya kichwa cha silinda na kiti cha chemchemi kwenye ncha ya mkia wa shina la vali. Kazi yake kuu ni kuhakikisha kwamba vali inaingia vizuri dhidi ya kiti cha vali inapofungwa, kuzuia mtetemo kusababisha kuruka na kuharibu utendaji wa kuziba.
Muundo na Vifaa
Kwa kawaida hutengenezwa kwa waya wa chuma cha aloi wa ubora wa juu (kama vile waya wa chuma wa kromiamu-vanadium wa kaboni ya wastani au waya wa chuma wa silicon-chromium), na hufanyiwa matibabu ya joto ili kuongeza nguvu ya uchovu. Uso hutiwa mabati au fosfeti ili kuzuia kutu. Nyuso mbili za mwisho za chemchemi zinahitaji kusagwa tambarare na kuwa sambamba na mhimili ili kuepuka kuinama wakati wa operesheni.
Kazi na Umuhimu
Youdaoplaceholder0 Shinda nguvu ya inertial : Kukabiliana na nguvu ya inertial ya vipengele vya upitishaji wakati wa mchakato wa kufunga vali ili kuzuia uundaji wa mapengo miongoni mwa vipengele kutokana na inertia.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Kinachozuia mtetemo na mtiririko wa maji: Kizuie vali kuruka injini inapotetemeka ili kuhakikisha kuziba na kuepuka uvujaji wa hewa au vali kuanguka kwenye silinda na kusababisha uharibifu.
Uboreshaji wa muundo wa Youdaoplaceholder0 : Kwa kiasi kikubwa hutumia muundo wa chemchemi mbili (wenye mwelekeo tofauti wa mzunguko wa ndani na nje), ambao huongeza uwezo wa kupambana na mwangwi na kufupisha urefu. Hata wakati chemchemi moja inapovunjika, bado inaweza kudumisha baadhi ya kazi.
Kazi za chemchemi za valve za magari zinajumuisha vipengele vitatu vifuatavyo:
Hakikisha vali zinafunga kwa wakati na zinatoshea vizuri
Chemchemi ya vali inahakikisha kwamba vali inashikamana kwa karibu na kiti cha vali au pete ya kiti cha vali inapofungwa kupitia mvutano wake, ikizuia vali kuruka na kuharibu utendaji wa kuziba kutokana na mtetemo wa injini.
Shinda nguvu ya ndani
Vali inapofunguliwa, chemchemi inahitaji kushinda nguvu ya inertial ya treni ya vali ili kuhakikisha kwamba vipengele vya upitishaji vinadhibitiwa kila wakati na CAM. Vali zinapofungwa, ni muhimu kushinda nguvu ya inertial ya vali na vipengele vya upitishaji ili kuepuka uundaji wa pengo kutokana na inertia.
Zuia mlio
Inatumia muundo wa lami inayobadilika au chemchemi mbili (kama chemchemi mbili katikati) ili kupunguza hatari ya msuguano kati ya masafa ya kufanya kazi na masafa ya asili, na kuzuia kuvunjika kwa chemchemi. Muundo wa chemchemi mbili unaweza pia kudumisha baadhi ya kazi wakati moja inapovunjika, na kuongeza uaminifu.
Kuvunjika kwa chemchemi ya valve kunaweza kusababisha operesheni isiyo ya kawaida ya injini, ambayo inaonyeshwa haswa kama:
Ugumu katika kuanza
Chemchemi ya vali iliyovunjika inaweza kusababisha vali kushindwa kufungua au kufunga kawaida, na kuathiri moja kwa moja kuwasha kwa injini.
Nguvu isiyo imara
Uendeshaji usio wa kawaida wa vali unaweza kusababisha kupungua kwa ufanisi wa ulaji na utoaji wa moshi, na kusababisha matatizo kama vile utoaji wa umeme usio imara na matumizi ya mafuta yaliyoongezeka.
Kelele huongezeka
Kugonga vali isiyo ya kawaida kunaweza kusababisha kelele ya ziada, na katika hali mbaya, inaweza kuambatana na sauti ya msuguano wa chuma.
Kutetemeka na kelele isiyo ya kawaida
Kutetemeka mara kwa mara kunaweza kutokea wakati wa operesheni ya injini, na kelele zisizo za kawaida zinaweza kuambatana na kugeuka kwa usukani katika baadhi ya mifumo.
Mapendekezo ya matengenezo
Inashauriwa kufanya matengenezo ya haraka, kubadilisha chemchemi iliyoharibika na kukagua vipengele husika (kama vile miongozo ya vali, fani za camshaft, n.k.). Ikiwa haitashughulikiwa kwa wakati, inaweza kusababisha injini kupata joto kupita kiasi au kupata uharibifu mkubwa zaidi.
Chemchemi ya vali iko kati ya kichwa cha silinda na kiti cha chemchemi kwenye ncha ya mkia wa shina la vali. Kazi ya chemchemi ya vali ni kuhakikisha kwamba vali inaweza kuunganishwa kwa karibu na kiti cha vali au pete ya kiti cha vali wakati vali imefungwa, na kushinda nguvu ya inertial inayozalishwa na treni ya vali wakati vali imefunguliwa, ili vipengele vya upitishaji vidhibitiwe kila wakati na CAM na visitenganishwe.
Chemchem za vali hutengenezwa kwa waya wa chuma wa aloi wa hali ya juu na hufanyiwa matibabu ya joto ili kuongeza nguvu ya uchovu wao. Ili kuzuia chemchemi isitupe kutu, uso wa chemchemi unapaswa kuunganishwa kwa mabati na kuunganishwa kwa fosfeti. Nyuso mbili za mwisho za chemchemi lazima ziwe saga tambarare na zenye mlalo kwenye mhimili wa chemchemi ili kuzuia chemchemi isiiname wakati wa operesheni.
Chemchem za vali kwa kiasi kikubwa ni chemchem za helikopta za silinda, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1. Wakati masafa ya kufanya kazi ya chemchem ya vali ni sawa na au nambari kamili ya masafa yake ya asili, chemchem ya vali itapiga kelele, na kuongeza uwezekano wa kuvunjika. Ili kuzuia mwangwi kutokea, chemchem za lami zinazobadilika zinaweza kutumika. Hivi sasa, injini nyingi hutumia chemchem mbili zilizowekwa kwa umakini. Maelekezo ya mzunguko wa chemchem za ndani na nje ni kinyume, na ugumu wa chemchem za nje ni mkubwa kuliko ule wa chemchem za ndani. Chemchem mbili sio tu huzuia mwangwi lakini pia hufupisha urefu wa chemchem. Na chemchem moja inapovunjika, chemchem nyingine bado inaweza kuendelea kufanya kazi, ikizuia vali kuanguka kwenye silinda.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
