Matengenezo ya gari hayawezi kuepukika. Mbali na matengenezo ya kawaida katika duka la 4S, mmiliki anapaswa pia kutekeleza matengenezo ya kila siku ya gari, lakini je! Unaelewa kweli matengenezo ya gari? Ni kwa matengenezo sahihi tu ambayo gari inaweza kuwekwa katika hali nzuri ya kukimbia. Kwanza angalia matengenezo ya gari akili ya kawaida.
Wacha tusitaje matengenezo ya kawaida ya maduka 4S. Je! Ni wamiliki wangapi wa gari hufanya ukaguzi rahisi kabla au baada ya kuendesha? Watu wengine huuliza, cheki rahisi? Je! Unaweza kukagua nini? Hiyo ni mengi, kama vile rangi ya mwili, matairi, mafuta, taa, dashibodi wamiliki hawa wanaweza kuangalia tu kuhakikisha kuwa kugundua makosa mapema, kupunguza kwa ufanisi kutokea kwa makosa wakati wa mchakato wa kuendesha.
1 Amini kuwa wamiliki wengi wakati wanazungumza juu ya matengenezo ya kila siku, hakika watafikiria kuosha gari na kuota. Ni kweli kwamba kuosha gari lako kunaweza kufanya mwili wako kung'aa, lakini usiosha mara nyingi sana.
2. Vivyo hivyo huenda kwa waxing. Wamiliki wengi wa gari wanafikiria kuwa waxing inaweza kulinda rangi. Ndio, waxing sahihi inaweza kulinda rangi na kuiweka shiny. Lakini nta zingine za gari zina vitu vya alkali ambavyo vinaweza kuyeyusha mwili kwa wakati. Hapa kuwakumbusha wamiliki wapya, gari mpya ya gari sio lazima ya haraka, miezi 5 sio lazima kwa wax, kwa sababu gari mpya yenyewe ina safu ya nta, hakuna haja.
Mafuta ya injini na vichungi vya mashine
3. Mafuta yamegawanywa katika mafuta ya madini na mafuta ya syntetisk, na mafuta ya syntetisk imegawanywa katika jumla ya syntetisk na nusu-synthetic. Mafuta ya syntetisk ni daraja la juu zaidi. Wakati wa kubadilisha mafuta, rejelea mwongozo wa mmiliki na ubadilishe kulingana na maelezo yaliyopendekezwa. Tafadhali kumbuka kuwa kuchujwa kwa mashine hufanywa wakati mafuta yanabadilishwa.
Badilisha mafuta ya madini kila km 5000 au kila miezi 6;
Mafuta ya syntetisk 8000-10000 km au kila miezi 8.
Mafuta ya kulainisha
4. Mafuta ya maambukizi yanaweza kulainisha na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya kifaa cha maambukizi. Mafuta ya maambukizi yamegawanywa katika mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja na mafuta ya maambukizi ya mwongozo.
Mafuta ya maambukizi ya mwongozo kawaida hubadilishwa mara moja kila miaka 2 au 60,000km;
Mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja kwa ujumla km 60,000-120,000 kwa mabadiliko.
Mafuta yaliyoshinikizwa
5. Mafuta ya nguvu ni kioevu kwenye pampu ya usukani ya gari, ambayo hufanya gurudumu la usukani kuwa nyepesi na shinikizo la majimaji. Hapo awali hutumika kwenye magari makubwa, sasa karibu kila gari ina teknolojia hii.
Kwa ujumla kila miaka 2 au kilomita 40,000 kuchukua nafasi ya mafuta ya nyongeza, angalia mara kwa mara ikiwa kuna ukosefu wa na kuongeza.
Maji ya kuvunja
6. Kwa sababu ya muundo wa mfumo wa kuvunja gari, mafuta ya kuvunja yatachukua maji kwa muda mrefu, na kusababisha kupungua kwa nguvu ya kuvunja au kushindwa kwa kuvunja.
Mafuta ya kuvunja kawaida hubadilishwa kila miaka mbili au kilomita 40,000.
Suluhisho la Antifreeze
7. Kwa wakati, kila kitu kinakwenda vibaya, pamoja na antifreeze. Kawaida, hubadilishwa kila baada ya miaka mbili au kilomita 40,000. Angalia kiwango cha kioevu cha antifreeze mara kwa mara ili kuifanya iweze kufikia wigo wa kawaida.
Sehemu ya chujio cha hewa
8. Kama injini "mask" ikiwa kuna uchafu mwingi katika kipengee cha chujio cha hewa, itaathiri mzunguko wa hewa, kupunguza ulaji wa injini na kusababisha nguvu kushuka.
Mzunguko wa uingizwaji wa kitu cha chujio cha hewa ni mwaka 1 au km 10,000, ambazo zinaweza kubadilishwa kulingana na mazingira ya gari.
Sehemu ya kichujio cha marekebisho
9. Ikiwa kichujio cha hewa ni cha injini "mask", basi kitu cha chujio cha hewa ni "mask" ya dereva na abiria. Mara tu kitu cha chujio tupu ni chafu sana, haitaathiri tu utendaji wa hewa, lakini pia kuchafua mazingira ya mambo ya ndani.
Mzunguko wa uingizwaji wa kitu cha chujio cha hewa ni mwaka 1 au km 10,000, na pia inaweza kubadilishwa kulingana na mazingira ya gari.
Kipengee cha kichujio cha petroli
10. Kuchuja uchafu kutoka kwa mafuta ya gari. Mzunguko wa uingizwaji wa kichujio cha petroli kilichojengwa kwa ujumla ni miaka 5 au kilomita 100,000; Mzunguko wa uingizwaji wa kichujio cha petroli ya nje ni miaka 2.
Cheche kuziba
11. Kulingana na vifaa tofauti, vifaa tofauti vya mzunguko wa uingizwaji wa cheche ni tofauti. Tafadhali rejelea picha hiyo kwa maelezo.
Kiingilio
12. Maisha ya betri yanaathiriwa na tabia ya matumizi ya kila siku. Betri ya wastani inaweza kutumika kwa zaidi ya miaka 3. Angalia voltage ya betri mara kwa mara baada ya miaka miwili.
Block block
13. Mzunguko wa uingizwaji wa pedi za kuvunja kwa ujumla ni karibu kilomita 30,000. Ikiwa unahisi pete ya kuvunja, umbali wa kuvunja unakuwa mrefu, kuchukua nafasi ya pedi ya kuvunja kwa wakati.
tairi
14. Tairi inategemea kusudi lake. Kwa ujumla, matairi yana maisha ya huduma ya karibu miaka 5-8. Lakini wakati gari linaondoka kiwanda, matairi kwa ujumla yatakuwa yamepitisha kipindi cha muda, kwa hivyo ni bora kuchukua nafasi ya mara moja kila miaka 3 au zaidi.
wiper
15. Hakuna wakati uliowekwa wa uingizwaji wa blade ya wiper. Uingizwaji unaweza kuamua kulingana na athari yake ya matumizi. Ikiwa blade ya wiper sio safi au isiyo ya kawaida, inahitaji kubadilishwa.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ni kiwango cha kawaida cha shinikizo la tairi kwa gari la kawaida. Ikiwa unatafuta shinikizo bora zaidi ya tairi, unaweza kurejelea mwongozo wa mmiliki wa gari, lebo karibu na mlango wa cab, na ndani ya kofia ya tank ya gesi, ambayo itakuwa na shinikizo la mtengenezaji lililopendekezwa. Hauwezi kwenda vibaya nayo.
17. Wakati wa kubadilisha au kukarabati matairi, vibanda au matairi, kusawazisha nguvu ya tairi inapaswa kufanywa ili kuzuia mgongano.
18. Fanya gari tupu kila mwaka mwingine. Ikiwa mazingira yako ya gari sio nzuri, basi wakati huu unapaswa kufupishwa.
19. Frequency ya kusafisha mafuta ya gari ni kila kilomita 30 hadi 40 elfu. Mmiliki anaweza kulingana na mazingira yako ya ndani, hali ya barabara, nyakati za kuendesha, mafuta ya ndani, ikiwa ni rahisi kuunda kaboni, inaweza kuongezeka au kupunguza.
20, matengenezo ya gari sio "muhimu" kwenda kwenye duka la 4S, na unaweza hata kufanya matengenezo yako mwenyewe. Kwa kweli, lazima uwe na gari nyingi na maarifa ya zana na uzoefu.
Baada ya matengenezo ya gari, ikiwa kuna mafuta ya mabaki, ni bora kuichukua. Kwanza, ikiwa injini inavuja mafuta, inaweza kuongezwa kwa wakati; Pili, ikiwa kuna mashine yoyote nyumbani ambayo inahitaji kuongezewa, inaweza kuongezwa.
22. Gari hufunuliwa na jua na huingizwa mara kwa mara. Mfiduo wa jua unaweza kufanya joto la gari kuongezeka, kuongezeka kwa joto kunaweza kufanya mambo ya ndani ya gari, viti, nguo katika formaldehyde, harufu mbaya na vitu vingine vyenye hatari. Pamoja na hali nzuri ya uingizaji hewa, inaweza kuenea haraka ndani ya hewa tupu.
23 Kuondolewa kwa haraka kwa gari kwa formaldehyde ndio njia bora zaidi ni uingizaji hewa, pia ni uchumi zaidi. Wamiliki wapya wanapendekeza uingizaji hewa iwezekanavyo, wakati kuna hali ya uingizaji hewa. Kwa kura ya maegesho ya chini ya ardhi ambapo mazingira ya hewa ni duni, hakuna haja ya kuzingatia uingizaji hewa. Jaribu kuchagua mahali na mazingira mazuri ya nje.
24. Sio tu kutumia gari inayoivaa. Gari itavaa ikiwa hautatumia kwa muda mrefu. Kwa hivyo, ikiwa gari iko katika matumizi ya kawaida au la, inahitaji matengenezo ya mara kwa mara ili kuzuia uharibifu na gharama zisizo za lazima.
25. Maisha ya matengenezo ya bure sio ya kila kitu. Matengenezo ya bure ya maisha hushughulikia matengenezo ya msingi tu, na matengenezo ya msingi ni pamoja na mabadiliko ya kichujio cha mafuta na mafuta.
Viti vya ngozi vya gari vinahitaji kunyunyiza wakala wa kinga ya ngozi mara kwa mara, au kuifuta nta ya kinga ya ngozi na bidhaa zingine, ambazo zinaweza kupanua maisha ya huduma ya viti vya ngozi.
27. Ikiwa hautumii gari mara nyingi, washa hali ya hewa ya joto wakati wa maegesho ya kuyeyusha maji kwenye bomba tupu linaloweza kubadilika na gari, ili kuzuia unyevu mwingi ndani ya gari, ambayo inaweza kusababisha koga.
28. Weka mkaa fulani wa mianzi kwenye gari ili kunyonya unyevu na vitu vyenye madhara kwenye gari, ili kurekebisha unyevu kwenye gari.
29. Wamiliki wengine wa gari huosha magari yao kwa sabuni ya kufulia au sabuni ya sahani kwa urahisi. Kitendo hiki ni hatari kabisa kwa sababu zote ni sabuni za alkali. Ikiwa utaosha gari nayo kwa muda mrefu, uso wa gari utapoteza taa yake.
