Matengenezo ya gari hayaepukiki. Mbali na matengenezo ya kawaida katika duka la 4s, mmiliki anapaswa pia kufanya matengenezo ya kila siku ya gari, lakini je, unaelewa matengenezo ya gari kweli? Tu kwa matengenezo sahihi gari inaweza kuwekwa katika hali nzuri ya uendeshaji. Kwanza angalia utunzaji wa gari akili ya kawaida.
Tusitaje matengenezo ya mara kwa mara ya maduka ya 4s. Je! ni wamiliki wangapi wa gari hufanya ukaguzi rahisi kabla au baada ya kuendesha gari? Watu wengine huuliza, hundi rahisi? Unaweza kukagua nini kwa macho? Hiyo ni mengi, kama vile rangi ya mwili, matairi, mafuta, taa, dashibodi wamiliki hawa wanaweza kuangalia tu ili kuhakikisha kuwa kugundua mapema ya makosa, kwa ufanisi kupunguza tukio la makosa wakati wa mchakato wa kuendesha gari.
1 wanaamini kwamba wamiliki wengi wakati wa kuzungumza juu ya matengenezo ya kila siku, hakika watafikiria kuosha gari na kuosha. Ni kweli kuosha gari lako kunaweza kufanya mwili wako ung'ae, lakini usilioshe mara kwa mara.
2. Vile vile huenda kwa kuweka wax. Wamiliki wengi wa gari wanafikiri kuwa wax inaweza kulinda rangi. Ndiyo, upakaji wa nta ufaao unaweza kulinda rangi na kuifanya ing’ae. Lakini baadhi ya nta za gari zina vitu vya alkali ambavyo vinaweza kufanya mwili kuwa nyeusi kwa muda. Hapa kuwakumbusha wamiliki wapya, wax mpya wa gari sio lazima haraka, miezi 5 sio lazima kwa wax, kwa sababu gari jipya yenyewe lina safu ya nta, hakuna haja.
Mafuta ya injini na vichungi vya mashine
3. Mafuta imegawanywa katika mafuta ya madini na mafuta ya synthetic, na mafuta ya synthetic imegawanywa katika jumla ya synthetic na nusu-synthetic. Mafuta ya syntetisk ndio daraja la juu zaidi. Wakati wa kubadilisha mafuta, rejea mwongozo wa mmiliki na ubadilishe kulingana na vipimo vilivyopendekezwa. Tafadhali kumbuka kuwa uchujaji wa mashine unafanywa wakati mafuta yanabadilishwa.
Badilisha mafuta ya madini kila kilomita 5000 au kila baada ya miezi 6;
Mafuta ya gari ya syntetisk 8000-10000 km au kila baada ya miezi 8.
Mafuta ya kulainisha
4. Mafuta ya maambukizi yanaweza kulainisha na kuongeza maisha ya huduma ya kifaa cha maambukizi. Mafuta ya maambukizi yamegawanywa katika mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja na mafuta ya maambukizi ya mwongozo.
Mafuta ya upitishaji wa mwongozo kawaida hubadilishwa mara moja kila baada ya miaka 2 au 60,000km;
Otomatiki maambukizi mafuta ujumla 60,000-120,000 km kwa ajili ya mabadiliko.
Mafuta yenye shinikizo
5. Mafuta ya nguvu ni kioevu katika pampu ya uendeshaji wa nguvu ya gari, ambayo hufanya usukani kuwa nyepesi kwa shinikizo la majimaji. Iliyotumiwa awali kwenye magari makubwa, sasa karibu kila gari lina teknolojia hii.
Kwa ujumla kila baada ya miaka 2 au kilomita 40,000 kuchukua nafasi ya mafuta ya nyongeza, angalia mara kwa mara kama kuna ukosefu na kuongeza.
Maji ya breki
6. Kwa sababu ya muundo wa mfumo wa kuvunja magari, mafuta ya mafuta yatachukua maji kwa muda mrefu, na kusababisha kupungua kwa nguvu ya kuvunja au kushindwa kwa kuvunja.
Mafuta ya breki kawaida hubadilishwa kila baada ya miaka miwili au kilomita 40,000.
Suluhisho la antifreeze
7. Baada ya muda, kila kitu kinakwenda mbaya, ikiwa ni pamoja na antifreeze. Kwa kawaida, hubadilishwa kila baada ya miaka miwili au kilomita 40,000. Angalia kiwango cha kioevu cha antifreeze mara kwa mara ili kuifanya kufikia kiwango cha kawaida.
Kipengele cha chujio cha hewa
8. Kama injini ya "mask" ikiwa kuna uchafu mwingi katika kipengele cha chujio cha hewa, itaathiri bila shaka mzunguko wa hewa, kupunguza ulaji wa injini na kusababisha nguvu kushuka.
Mzunguko wa uingizwaji wa kipengele cha chujio cha hewa ni mwaka 1 au kilomita 10,000, ambayo inaweza kubadilishwa kulingana na mazingira ya gari.
Kipengele kichujio cha marekebisho tupu
9. Ikiwa chujio cha hewa ni cha injini "mask", basi kipengele cha chujio cha hewa ni "mask" ya dereva na abiria. Mara tu kipengele cha chujio tupu ni chafu sana, haitaathiri tu utendaji wa hewa, lakini pia kuchafua mazingira ya mambo ya ndani.
Mzunguko wa uingizwaji wa kipengele cha chujio cha hewa ni mwaka 1 au kilomita 10,000, na pia inaweza kubadilishwa kulingana na mazingira ya gari.
Kipengele cha chujio cha petroli
10. Chuja uchafu kutoka kwa mafuta ya gari. Mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha petroli iliyojengwa kwa ujumla ni miaka 5 au kilomita 100,000; Mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha nje cha petroli ni miaka 2.
Spark plug
11. Kulingana na vifaa tofauti, vifaa tofauti vya mzunguko wa uingizwaji wa cheche ni tofauti. Tafadhali rejelea picha kwa maelezo.
kikusanyaji
12. Maisha ya betri huathiriwa na mazoea ya matumizi ya kila siku. Betri ya wastani inaweza kutumika kwa zaidi ya miaka 3. Angalia voltage ya betri mara kwa mara baada ya miaka miwili.
Brake block
13. Mzunguko wa kubadilisha pedi za breki kwa ujumla ni kama kilomita 30,000. Ikiwa unahisi pete ya kuvunja, umbali wa kuvunja unakuwa mrefu, kuchukua nafasi ya pedi ya kuvunja kwa wakati.
tairi
14. Tairi inategemea kusudi lake. Kwa ujumla, matairi yana maisha ya huduma ya karibu miaka 5-8. Lakini gari linapoondoka kwenye kiwanda, matairi kwa ujumla yatakuwa yamepita kipindi cha muda, hivyo ni bora kuchukua nafasi mara moja kila baada ya miaka 3 au zaidi.
kifuta maji
15. Hakuna muda maalum wa uingizwaji wa blade ya wiper. Uingizwaji unaweza kuamua kulingana na athari ya matumizi yake. Ikiwa blade ya wiper sio safi au sauti isiyo ya kawaida, inahitaji kubadilishwa.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) ni kiwango cha kawaida cha shinikizo la tairi kwa gari la kawaida. Ikiwa unatafuta shinikizo bora la tairi, unaweza kurejelea mwongozo wa mmiliki wa gari, lebo iliyo karibu na mlango wa teksi, na sehemu ya ndani ya kifuniko cha tank ya gesi, ambayo itakuwa na shinikizo la tairi lililopendekezwa na mtengenezaji. Huwezi kwenda vibaya nayo.
17. Wakati wa kubadilisha au kutengeneza matairi, vitovu au matairi, kusawazisha kwa nguvu ya tairi kunapaswa kufanywa ili kuzuia migongano.
18. Osha gari tupu kila mwaka mwingine. Ikiwa mazingira ya gari lako si nzuri, basi wakati huu unapaswa kufupishwa.
19. Mzunguko wa kusafisha mafuta ya gari ni kila kilomita 30 hadi 40 elfu. Mmiliki anaweza kulingana na mazingira yako ya ndani, hali ya barabara, nyakati za kuendesha gari, mafuta ya ndani, ikiwa ni rahisi kuunda kaboni, inaweza kuongeza au kupunguza.
20, matengenezo ya gari sio "lazima" kwenda kwenye duka la 4s, na unaweza hata kufanya matengenezo yako mwenyewe. Kwa kweli, lazima uwe na ujuzi na uzoefu mwingi wa gari na zana.
21. Baada ya matengenezo ya gari, ikiwa kuna mafuta ya mabaki, ni bora kuichukua pamoja nawe. Kwanza, ikiwa injini inavuja mafuta, inaweza kuongezwa kwa wakati; Pili, ikiwa kuna mashine yoyote nyumbani ambayo inahitaji kujazwa mafuta, inaweza kuongezwa.
22. Gari inakabiliwa na mwanga wa jua na uingizaji hewa mara kwa mara. Mfiduo wa jua unaweza kufanya joto la gari kupanda, kupanda kwa joto kunaweza kufanya mambo ya ndani ya gari jipya, viti, nguo katika formaldehyde, harufu inayowasha na vitu vingine hatari kuwa tete. Pamoja na hali nzuri ya uingizaji hewa, inaweza kuenea haraka kwenye hewa tupu.
23 Gari mpya haraka kuondolewa kwa formaldehyde ni njia bora zaidi ni uingizaji hewa, pia ni ya kiuchumi zaidi. Wamiliki wapya wanapendekeza uingizaji hewa iwezekanavyo, wakati kuna hali ya uingizaji hewa. Kwa kura ya maegesho ya chini ya ardhi ambapo mazingira ya hewa ni duni, hakuna haja ya kuzingatia uingizaji hewa. Jaribu kuchagua mahali na mazingira mazuri ya nje.
24. Siyo tu kutumia gari linalochakaa. Gari itachakaa usipoitumia kwa muda mrefu. Kwa hiyo, iwe gari linatumika kawaida au la, linahitaji matengenezo ya mara kwa mara ili kuepuka uharibifu na gharama zisizo za lazima.
25. Maisha ya matengenezo ya bure sio bure ya kila kitu. Matengenezo mengi ya maisha bila malipo hufunika tu matengenezo ya kimsingi, na matengenezo ya kimsingi yanajumuisha tu mabadiliko ya vichungi vya mafuta na mafuta.
26. Viti vya ngozi vya gari vinahitaji kunyunyizia wakala wa kinga ya ngozi mara kwa mara, au kufuta nta ya kinga ya ngozi na bidhaa zingine, ambazo zinaweza kuongeza maisha ya huduma ya viti vya ngozi.
27. Ikiwa hutumii gari mara kwa mara, washa hali ya hewa ya joto tupu wakati wa maegesho ili kuyeyusha maji kwenye bomba tupu linaloweza kubadilishwa na gari, ili kuzuia unyevu kupita kiasi ndani ya gari, ambayo inaweza kusababisha ukungu.
28. Weka mkaa wa mianzi kwenye gari ili kunyonya unyevu na dutu hatari kwenye gari, ili kurekebisha unyevu kwenye gari.
29. Baadhi ya wamiliki wa magari huosha magari yao kwa sabuni ya kufulia au sabuni kwa urahisi. Zoezi hili ni hatari sana kwa sababu zote mbili ni sabuni za alkali. Ikiwa unaosha gari nayo kwa muda mrefu, uso wa gari utapoteza luster yake.
