Kuungua kwa gasket ya injini na uvujaji wa hewa ya mfumo wa compression ni kushindwa mara kwa mara.
Kuungua kwa pedi ya silinda kutaharibika sana hali ya kazi ya injini, hivyo kwamba haiwezi kufanya kazi, na inaweza kusababisha uharibifu kwa baadhi ya sehemu zinazohusiana au sehemu;
Katika ukandamizaji na kiharusi cha kazi cha injini, ni muhimu kuhakikisha kuwa nafasi ya juu ya pistoni imefungwa kwa hali nzuri na hakuna uvujaji wa hewa unaruhusiwa.
Pamoja na dalili za kuungua kwa gasket ya silinda na kuvuja kwa mfumo wa ukandamizaji, sababu za ishara za makosa zinachambuliwa na kuhukumiwa, na njia za operesheni za kuzuia kosa na kuondokana na kosa zinaelezwa.
Kwanza, utendaji wa kushindwa kwa pedi ya silinda baada ya kuosha
Kwa sababu ya msimamo tofauti wa kuchoma gasket ya silinda, dalili za makosa pia ni tofauti:
1, kuelekeza gesi kati ya mitungi miwili iliyo karibu
Chini ya Nguzo ya si kufungua decompression, kutikisa crankshaft, kuhisi kwamba shinikizo la mitungi miwili haitoshi, kuanza kazi ya injini wakati nyeusi moshi uzushi, injini kasi ilipungua kwa kiasi kikubwa, kuonyesha nguvu haitoshi.
2, kuvuja kichwa silinda
Gesi ya shinikizo la juu iliyobanwa hutoroka hadi kwenye shimo la boli ya kichwa cha silinda au kuvuja kwenye kiungo cha kichwa cha silinda na mwili. Kuna povu ya manjano kwenye uvujaji wa hewa, uvujaji mkubwa wa hewa utafanya sauti ya "pili", na wakati mwingine ikifuatana na uvujaji wa maji au uvujaji wa mafuta, na unaweza kuona kwamba ndege inayolingana ya kichwa cha silinda na shimo la bolt la silinda la karibu linaonekana wazi. utuaji wa kaboni.
3. Mafuta ya gesi katika kifungu cha mafuta
Gesi yenye shinikizo la juu huingia kwenye njia ya mafuta ya kulainisha inayounganisha kizuizi cha injini na kichwa cha silinda. Joto la mafuta ya sufuria ya mafuta daima huwa juu wakati injini inaendesha, mnato wa mafuta unakuwa mwembamba, shinikizo hupungua, na kuzorota ni haraka, na mafuta yaliyotumwa kwa utaratibu wa valve ya kulainisha ya silinda ya kichwa ina Bubbles dhahiri.
4, shinikizo la gesi ndani ya koti ya maji baridi
Wakati joto la maji ya baridi ya injini iko chini ya 50 ° C, fungua kifuniko cha tank ya maji, unaweza kuona kwamba kuna Bubbles dhahiri zaidi zinazoinuka kwenye tanki ya maji, ikifuatana na idadi kubwa ya gesi ya moto iliyotolewa kutoka kinywa cha tank ya maji, na kupanda kwa taratibu kwa joto la injini, gesi ya moto inayotokana na kinywa cha tank ya maji pia inaongezeka. Katika kesi hiyo, ikiwa bomba la kufurika kwa tank ya maji imefungwa, na tank ya maji imejaa maji kwa kifuniko, uzushi wa Bubbles utakuwa wazi zaidi, na kutakuwa na jambo la kuchemsha wakati ni mbaya.
5, silinda ya injini na koti ya maji ya baridi au upitishaji wa njia ya mafuta ya kulainisha
Kutakuwa na povu ya mafuta ya manjano na nyeusi inayoelea juu ya uso wa juu wa maji ya kupoa kwenye tanki au ni wazi kuna maji kwenye mafuta kwenye sufuria ya mafuta. Wakati aina hizi mbili za uzushi wa njia ni mbaya, itafanya moshi kwa maji au mafuta.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
