Gasket ya injini kuchoma na mfumo wa compression hewa kuvuja ni mara kwa mara kushindwa.
Kuungua kwa pedi ya silinda kutadhoofisha hali ya kufanya kazi ya injini, ili isiweze kufanya kazi, na inaweza kusababisha uharibifu kwa sehemu au sehemu zinazohusiana;
Katika compression na kiharusi cha injini, inahitajika kuhakikisha kuwa nafasi ya juu ya bastola imetiwa muhuri katika hali nzuri na hakuna uvujaji wa hewa unaruhusiwa.
Ikichanganywa na dalili za kuvuja kwa mfumo wa gasket na kuvuja kwa mfumo wa compression, sababu za ishara za makosa zinachambuliwa na kuhukumiwa, na njia za operesheni za kuzuia kosa na kuondoa kosa zimeonyeshwa.
Kwanza, utendaji wa kutofaulu wa pedi ya silinda baada ya kuoshwa
Kwa sababu ya nafasi tofauti ya kuchoma gasket ya silinda, dalili za makosa pia ni tofauti:
1, kuhariri gesi kati ya silinda mbili za karibu
Chini ya msingi wa kutofungua mtengano, kutikisa crankshaft, kuhisi kwamba shinikizo la mitungi hiyo haitoshi, anza kazi ya injini wakati hali ya moshi mweusi, kasi ya injini ilipungua sana, ikionyesha nguvu ya kutosha.
2, uvujaji wa kichwa cha silinda
Gesi ya shinikizo iliyoshinikizwa hutoroka ndani ya shimo la kichwa cha silinda au kuvuja nje kwa pamoja ya kichwa cha silinda na mwili. Kuna povu ya manjano katika kuvuja kwa hewa, kuvuja kwa hewa kubwa kutafanya sauti ya "pili", na wakati mwingine inaambatana na kuvuja kwa maji au kuvuja kwa mafuta, na unaweza kuona kwamba ndege ya kichwa cha silinda inayolingana na shimo la kichwa cha silinda iliyo karibu ina uwekaji wa kaboni dhahiri.
3. Mafuta ya gesi katika kifungu cha mafuta
Gesi yenye shinikizo kubwa huingia ndani ya kifungu cha mafuta kinachounganisha kinachounganisha kizuizi cha injini na kichwa cha silinda. Joto la mafuta ya sufuria ya mafuta daima ni kubwa wakati injini inaendesha, mnato wa mafuta unakuwa nyembamba, shinikizo hupungua, na kuzorota ni haraka, na mafuta yaliyotumwa kwa utaratibu wa juu wa silinda ya kichwa cha silinda ina Bubbles dhahiri.
4, gesi ya shinikizo kubwa ndani ya koti ya maji baridi
Wakati joto la maji baridi ya injini iko chini ya 50 ° C, fungua kifuniko cha tank ya maji, unaweza kuona kwamba kuna Bubbles dhahiri zaidi zinazoinuka kwenye tank ya maji, ikifuatana na idadi kubwa ya gesi moto kutoka kwa mdomo wa tank ya maji, na kuongezeka kwa joto kwa injini, gesi moto kutoka kwa mdomo wa tank ya maji pia inaongezeka. Katika kesi hii, ikiwa bomba la maji kufurika limezuiliwa, na tank ya maji imejazwa na maji kwenye kifuniko, jambo la Bubbles litakuwa dhahiri zaidi, na kutakuwa na jambo la kuchemsha wakati ni mbaya.
5, silinda ya injini na koti ya maji baridi au njia ya kulainisha kituo cha mafuta
Kutakuwa na povu ya mafuta ya manjano na nyeusi inayoelea juu ya uso wa juu wa maji baridi kwenye tank au kuna dhahiri maji kwenye mafuta kwenye sufuria ya mafuta. Wakati aina hizi mbili za uzushi wa kuhariri ni kubwa, itafanya kutolea nje na maji au mafuta.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
