Mchakato wa ufungaji wa kusanyiko la fimbo ya kuunganisha pistoni ya magari
1. Kwanza ingiza fimbo ya kuunganisha (kichwa kidogo) kwenye shimo la pini la pistoni kwa kutumia pini ya pistoni, kisha ingiza pete ya pistoni (pete ya gesi na pete ya mafuta) kwenye mfereji wa pete kwenye pistoni. Ingiza fimbo ya kuunganisha na mkusanyiko wa pistoni uliowekwa ndani ya silinda kutoka juu ya silinda, huku ncha kubwa ya fimbo ya kuunganisha ikiangalia chini (pistoni ikiangalia juu) (kwa sababu pete ya pistoni imekwama, haiwezi kuingizwa hadi mwisho);
2. Kaza pete ya pistoni kwa ukubwa sawa na kipenyo cha ndani cha mjengo wa silinda kwa kutumia kifaa maalum (chombo cha chuma cha karatasi) cha kusakinisha pete ya pistoni (rekebisha nafasi ya ufunguzi wa pete ya pistoni vizuri kabla ya kukaza, rekebisha Pembe ya nafasi mbili za pete iliyo karibu, kwa ujumla umbali wa digrii 120), na kisha uisukume kwa upole kwenye mjengo wa silinda (paka mafuta kidogo kwenye pete ya pistoni kwa muda ili iwe rahisi kuifikia);
3. Kizuizi cha fimbo ya kuunganisha kimewekwa kwenye shajara ya fimbo ya kuunganisha, boliti zake mbili za kufunga, moja upande wa kushoto wa mwili, moja upande wa kulia wa mwili, zina mwelekeo, kwa hivyo hakuna kosa, crankshaft haiwezi kuzunguka digrii 360 mwilini;
4. Kaza boliti mbili za kiunganishi cha fimbo ili kufikia torque inayohitajika. Sakinisha kichwa cha silinda na urekebishe nafasi ya vali. Sakinisha pampu ya mafuta na sufuria ya mafuta.
Katika MUHTASARI:
Wakati wa kufunga kiunganishi cha pistoni, ni muhimu kufuata hatua na mbinu sahihi, na viungo vyake vinahitaji kufungwa kwa uhakika ili kuhakikisha kwamba hakuna uvujaji wa mafuta na kuepuka hitilafu ya injini. Wakati wa kufunga kiunganishi cha pistoni, ni muhimu kuepuka mtetemo na kelele ili kuhakikisha utendaji thabiti na uaminifu wa injini. Ufungaji na uamilishaji sahihi unahakikisha uendeshaji mzuri wa injini na unaboresha utendaji na uaminifu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
