Mchakato wa ufungaji wa mkutano wa bastola ya gari
1. Kwanza ingiza fimbo ya kuunganisha (kichwa kidogo) kwenye shimo la pini la pistoni na pini ya pistoni, na kisha ingiza pete ya pistoni (pete ya gesi na pete ya mafuta) kwenye groove ya pete kwenye pistoni. Ingiza fimbo ya kuunganisha iliyowekwa na mkusanyiko wa pistoni ndani ya silinda kutoka juu ya silinda, na mwisho mkubwa wa fimbo ya kuunganisha inakabiliwa chini (pistoni inakabiliwa juu) (kwa sababu pete ya pistoni imekwama, haiwezi kuingizwa hadi mwisho);
2. Kaza pete ya pistoni kwa ukubwa sawa na kipenyo cha ndani cha mjengo wa silinda kwa fixture maalum (chombo cha chuma cha karatasi) kwa ajili ya kufunga pete ya pistoni (rekebisha pengo la ufunguzi wa pete ya pistoni vizuri kabla ya kukaza, kurekebisha Pembe ya pistoni. fursa mbili za pete iliyo karibu, kwa ujumla kwa umbali wa digrii 120), na kisha uisukume kwa upole kwenye mstari wa silinda (paka mafuta kwa muda kwenye pete ya pistoni kwa ufikiaji rahisi);
3. Kichaka cha fimbo ya kuunganisha kimewekwa kwenye jarida la fimbo ya kuunganisha, bolts zake mbili za kufunga, moja upande wa kushoto wa mwili, moja upande wa kulia wa mwili, ni mwelekeo, kwa hiyo hakuna makosa, crankshaft haiwezi. mzunguko wa digrii 360 katika mwili;
4. Kaza bolts mbili za shingle ya fimbo ya kuunganisha ili kufikia torque inayohitajika. Weka kichwa cha silinda na urekebishe kibali cha valve. Weka pampu ya mafuta na sufuria ya mafuta.
Kwa MUHTASARI:
Wakati wa kufunga uunganisho wa pistoni, ni muhimu kufuata hatua na mbinu sahihi, na viungo vyake vinahitaji kufungwa kwa uaminifu ili kuhakikisha kuwa hakuna kuvuja kwa mafuta na kuepuka kushindwa kwa injini. Wakati wa kufunga kiunganisho cha pistoni, ni muhimu kuzuia vibration na kelele ili kuhakikisha utendaji thabiti wa injini na kuegemea. Ufungaji sahihi na kuwaagiza huhakikisha uendeshaji sahihi wa injini na inaboresha utendaji na uaminifu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
