Uvujaji wa mafuta ya kifuniko cha vali unahitaji kutibiwa. Kwa ujumla, kubadilisha mto hakufanyi kazi. Inashauriwa kubadilisha moja kwa moja mkusanyiko wa kifuniko cha vali, kubadilisha kizuia kuganda na kiwango cha juu cha kuchemsha, na kusafisha chumba cha injini. Ni muhimu kudumisha uondoaji mzuri wa joto wa injini, na sehemu zingine kwenye bomba la maji na gasket zinaweza kutumika kwa muda mrefu zaidi.
Uvujaji wa mafuta kwenye kifuniko cha vali ya injini utaathiri ulainishaji wa injini, ambao unaweza kusababisha mwako wa ghafla wa gari katika hali ya hewa ya joto kali. Kwa hivyo, ikiwa kifuniko cha vali ya injini kina uvujaji wa mafuta, kinapaswa kukaguliwa na kutengenezwa kwa wakati.
Sababu za kuvuja kwa mafuta ya kifuniko cha valve ya injini:
1. Nguvu isiyo sawa kwenye skrubu wakati wa kusanyiko
Ikiwa nguvu kwenye skrubu haina usawa, shinikizo litakuwa tofauti. Wakati shinikizo likiwa kubwa mno, litasababisha mabadiliko ya vali ya injini na uvujaji wa mafuta. Katika hali hii, vali inapaswa kutengenezwa.
2. Kuzeeka kwa gasket ya kifuniko cha vali
Gari linaponunuliwa kwa mwaka mrefu au umbali wa kuendesha gari ni mrefu sana, kuzeeka kwa gasket ya kifuniko cha vali ni jambo la kawaida. Katika hali hii, ni muhimu tu kubadilisha gasket ya kifuniko cha vali na pete ya kuziba.
Kwa ujumla, uvujaji wa mafuta si rahisi kupatikana na wamiliki wa magari. Kwa kweli, wamiliki wa magari wanapoenda kuosha gari, hufungua kifuniko cha mbele na kuangalia tu injini. Wakipata tope la mafuta katika sehemu yoyote ya injini, inaonyesha kwamba kunaweza kuwa na uvujaji wa mafuta mahali hapa. Hata hivyo, sehemu zenye hitilafu za mifumo tofauti ni tofauti, na kuna maeneo mengi yasiyotarajiwa ambapo uvujaji wa mafuta unaweza kutokea. Kwa kweli, uvujaji wa mafuta si mbaya sana. Ninaogopa kama injini inaweza kulainishwa kikamilifu. Bila shaka, pamoja na uvujaji wa mafuta, injini nyingi pia huchoma mafuta, Lakini hakuna jambo lolote zuri.
