fremu ya taa ya ukungu ya mbele
tumia
Kazi ya taa ya ukungu ni kuruhusu magari mengine kuona gari wakati mwonekano unaathiriwa sana na hali ya hewa katika siku zenye ukungu au mvua, kwa hivyo chanzo cha mwanga cha taa ya ukungu kinahitaji kupenya kwa nguvu. Magari ya kawaida hutumia taa za ukungu za halojeni, na taa za ukungu za LED ni za hali ya juu zaidi kuliko taa za ukungu za halojeni.
Nafasi ya usakinishaji wa taa ya ukungu inaweza kuwa chini ya bamba na nafasi iliyo karibu zaidi na ardhi ya mwili wa gari ili kuhakikisha utendaji kazi wa taa ya ukungu. Ikiwa nafasi ya usakinishaji ni kubwa mno, mwanga hauwezi kupenya mvua na ukungu ili kuangazia ardhi kabisa (ukungu kwa ujumla uko chini ya mita 1. Ni mwembamba kiasi), ni rahisi kusababisha hatari.
Kwa sababu swichi ya taa ya ukungu kwa ujumla imegawanywa katika gia tatu, gia ya 0 imezimwa, gia ya kwanza hudhibiti taa za ukungu za mbele, na gia ya pili hudhibiti taa za ukungu za nyuma. Taa za ukungu za mbele hufanya kazi wakati gia ya kwanza imewashwa, na taa za ukungu za mbele na nyuma hufanya kazi pamoja wakati gia ya pili imewashwa. Kwa hivyo, unapowasha taa za ukungu, inashauriwa kujua ni gia gani swichi iko, ili kujirahisisha bila kuathiri wengine, na kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
mbinu ya uendeshaji
1. Bonyeza kitufe ili kuwasha taa za ukungu. Baadhi ya magari huwasha taa za ukungu za mbele na nyuma kwa kubonyeza kitufe, yaani, kuna kitufe kilicho na taa ya ukungu karibu na paneli ya kifaa. Baada ya kuwasha taa, bonyeza taa ya ukungu ya mbele ili kuwasha taa ya ukungu ya mbele; bonyeza taa ya ukungu ya nyuma ili kuwasha taa za ukungu za nyuma. Mchoro 1.
2. Zungusha ili kuwasha taa za ukungu. Baadhi ya vijiti vya taa za magari vina taa za ukungu chini ya usukani au chini ya kiyoyozi upande wa kushoto, ambazo huwashwa kwa kuzunguka. Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2, kitufe kilichowekwa alama ya ishara ya taa ya ukungu katikati kinapogeuzwa kwenye nafasi ya ON, taa za ukungu za mbele zitawashwa, na kisha kitufe kitageuzwa chini hadi kwenye nafasi ya taa za ukungu za nyuma, yaani, taa za ukungu za mbele na nyuma zitawashwa kwa wakati mmoja. Washa taa za ukungu chini ya usukani.
mbinu ya matengenezo
Unapoendesha gari bila ukungu usiku jijini, usitumie taa za ukungu. Taa za ukungu za mbele hazina kofia, ambayo itafanya taa za gari kung'aa na kuathiri usalama wa kuendesha. Baadhi ya madereva hawatumii tu taa za ukungu za mbele, lakini pia huwasha taa za ukungu za nyuma pamoja. Kwa sababu nguvu ya balbu ya ukungu ya nyuma ni kubwa kiasi, itasababisha mwangaza unaong'aa kwa dereva aliye nyuma, ambao utasababisha uchovu wa macho na kuathiri usalama wa kuendesha gari.
Iwe ni taa ya ukungu ya mbele au taa ya ukungu ya nyuma, mradi tu haiwaki, inamaanisha kwamba balbu imeungua na lazima ibadilishwe. Lakini ikiwa haijaharibika kabisa, lakini mwangaza umepungua, na taa ni nyekundu na hafifu, hupaswi kuichukulia kirahisi, kwa sababu hii inaweza kuwa kichocheo cha hitilafu, na uwezo mdogo wa mwangaza pia ni hatari kubwa iliyofichwa kwa kuendesha gari salama.
Kuna sababu kadhaa za kupungua kwa mwangaza. Ya kawaida zaidi ni kwamba kuna uchafu kwenye glasi ya astigmatism au kiakisi cha taa. Kwa wakati huu, unachohitaji kufanya ni kusafisha uchafu kwa flannelette au karatasi ya lenzi. Sababu nyingine ni kwamba uwezo wa kuchaji wa betri umepunguzwa, na mwangaza hautoshi kutokana na nguvu isiyotosha. Katika hali hii, betri mpya inahitaji kubadilishwa. Uwezekano mwingine ni kwamba waya ni kuzeeka au waya ni mwembamba sana, na kusababisha upinzani kuongezeka na hivyo kuathiri usambazaji wa umeme. Hali hii haiathiri tu kazi ya balbu, lakini hata husababisha waya kuwa na joto kupita kiasi na kusababisha moto.
badilisha taa za ukungu
1. Fungua skrubu na uondoe balbu.
2. Fungua skrubu nne na uvue kifuniko.
3. Ondoa chemchemi ya soketi ya taa.
4. Badilisha balbu ya halojeni.
5. Sakinisha chemchemi ya kishikilia taa.
6. Sakinisha skrubu nne na uweke kwenye kifuniko.
7. Kaza skrubu.
8. Rekebisha skrubu kulingana na taa.
usakinishaji wa saketi
1. Ni wakati tu taa ya mkao (taa ndogo) imewashwa, ndipo taa ya ukungu ya nyuma inaweza kuwashwa.
2. Taa za ukungu za nyuma zinapaswa kuzimwa kwa kujitegemea.
3. Taa za ukungu za nyuma zinaweza kufanya kazi mfululizo hadi taa za mkao zitakapozimwa.
4. Taa za ukungu za mbele na nyuma zinaweza kuunganishwa sambamba ili kushiriki swichi ya taa ya ukungu ya mbele. Kwa wakati huu, uwezo wa fyuzi ya taa ya ukungu unapaswa kuongezwa, lakini thamani iliyoongezwa haipaswi kuzidi 5A.
5. Kwa magari yasiyo na taa za ukungu za mbele, taa za ukungu za nyuma zinapaswa kuunganishwa sambamba na taa za nafasi, na swichi ya taa za ukungu za nyuma inapaswa kuunganishwa mfululizo na bomba la fuse la 3 hadi 5A.
6. Inashauriwa kusanidi taa ya ukungu ya nyuma ili kuwasha kiashiria.
7. Laini ya umeme ya taa ya ukungu ya nyuma inayotolewa kutoka kwa swichi ya taa ya ukungu ya nyuma kwenye teksi huelekezwa kando ya kiunganishi cha basi la gari la asili hadi mahali pa usakinishaji wa taa ya ukungu ya nyuma nyuma ya gari, na imeunganishwa kwa uhakika na taa ya ukungu ya nyuma kupitia kiunganishi maalum cha gari. Waya yenye volteji ya chini kwa magari yenye kipenyo cha waya cha ≥0.8mm inapaswa kuchaguliwa, na urefu wote wa waya unapaswa kufunikwa na mirija ya kloridi ya polivinili (bomba la plastiki) yenye kipenyo cha 4-5mm kwa ajili ya ulinzi.
