| Jina la bidhaa | mkanda wa muda |
| Matumizi ya bidhaa | SAIC MAXUS V80 |
| Bidhaa za OEM HAPANA | C00014685 |
| Shirika la mahali | IMETENGENEZWA CHINA |
| Chapa | CSSOT /RMOEM/ORG/NAKALA |
| Muda wa malipo | Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja |
| Malipo | Amana ya TT |
| Chapa ya Kampuni | CSSOT |
| Mfumo wa matumizi | Mfumo wa UMEME |
Ujuzi wa bidhaa
Kivuta mvutano
Kivutanishi ni kifaa cha kukaza mkanda kinachotumika katika mfumo wa usafirishaji wa magari. Kinaundwa zaidi na kifuniko kisichobadilika, mkono wa kukaza, mwili wa gurudumu, chemchemi ya msokoto, fani inayozunguka na bushing ya chemchemi. Kinaweza kurekebisha mvutano kiotomatiki kulingana na kiwango tofauti cha mvutano wa mkanda. Nguvu ya kukaza hufanya mfumo wa usafirishaji uwe thabiti, salama na wa kuaminika. Mkanda ni rahisi kunyoosha baada ya muda mrefu wa matumizi, na kivutanishi kinaweza kurekebisha mvutano wa mkanda kiotomatiki, ili mkanda ufanye kazi vizuri zaidi, kelele ipungue, na inaweza kuzuia kuteleza.
mkanda wa muda
Mkanda wa muda ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji hewa wa injini. Umeunganishwa na crankshaft na unalingana na uwiano fulani wa upitishaji ili kuhakikisha usahihi wa muda wa ulaji na utokaji wa moshi. Matumizi ya mikanda badala ya gia kwa ajili ya upitishaji ni kutokana na ukweli kwamba mikanda haina kelele nyingi, ni sahihi katika upitishaji, haina tofauti nyingi na ni rahisi kufidia. Ni wazi kwamba muda wa ukanda lazima uwe mfupi kuliko ule wa gia ya chuma, kwa hivyo mkanda unapaswa kubadilishwa mara kwa mara.
Mzembe
Kazi kuu ya kitendakazi ni kusaidia kitendakazi na mkanda, kubadilisha mwelekeo wa mkanda, na kuongeza pembe ya kuingizwa kwa mkanda na pulley. Kitendakazi katika mfumo wa kuendesha muda wa injini pia kinaweza kuitwa gurudumu la mwongozo.
Kifaa cha muda hakina sehemu zilizo hapo juu tu, bali pia boliti, karanga, mashine za kuosha na sehemu zingine.
Matengenezo ya mfumo wa usafirishaji
Mfumo wa kuendesha muda hubadilishwa mara kwa mara
Mfumo wa usambazaji wa muda ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji wa hewa wa injini. Umeunganishwa na crankshaft na hushirikiana na uwiano fulani wa usambazaji ili kuhakikisha usahihi wa muda wa ulaji na utokaji. Kawaida huwa na kivuta mvutano, kivuta mvutano, kizuia mwendo, mkanda wa muda na vifaa vingine. Kama vipuri vingine vya magari, watengenezaji wa magari hubainisha wazi kipindi cha kawaida cha uingizwaji wa muda kwa treni ya kuendesha gari kwa miaka 2 au kilomita 60,000. Uharibifu wa vipuri vya mfumo wa kuendesha gari kwa muda utasababisha gari kuharibika wakati wa kuendesha gari na, katika hali mbaya, kusababisha uharibifu wa injini. Kwa hivyo, uingizwaji wa kawaida wa mfumo wa kuendesha gari kwa muda hauwezi kupuuzwa. Lazima ubadilishwe wakati gari linasafiri zaidi ya kilomita 80,000.
Uingizwaji kamili wa mfumo wa kuendesha muda
Kama mfumo kamili, mfumo wa kuendesha muda huhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini, kwa hivyo seti kamili ya uingizwaji pia inahitajika wakati wa kubadilisha. Ikiwa sehemu moja tu itabadilishwa, hali na maisha ya sehemu ya zamani yataathiri sehemu mpya. Zaidi ya hayo, wakati mfumo wa upitishaji muda unabadilishwa, bidhaa za mtengenezaji huyo huyo zinapaswa kuchaguliwa ili kuhakikisha kiwango cha juu zaidi cha ulinganifu wa sehemu, athari bora ya matumizi na maisha marefu zaidi.
