| Jina la bidhaa | ukanda wa muda |
| Maombi ya bidhaa | SAIC MAXUS V80 |
| Bidhaa OEM NO | C00014685 |
| Org ya mahali | IMETENGENEZWA CHINA |
| Chapa | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Wakati wa kuongoza | Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida |
| Malipo | Amana ya TT |
| Chapa ya Kampuni | CSSOT |
| Mfumo wa maombi | Mfumo wa NGUVU |
Ujuzi wa bidhaa
Mvutano
Mvutano ni kifaa cha kukandamiza ukanda kinachotumiwa katika mfumo wa usafirishaji wa gari. Inaundwa hasa na casing fasta, mkono wa mvutano, mwili wa gurudumu, chemchemi ya torsion, kuzaa rolling na bushing spring. Inaweza kurekebisha mvutano kiotomatiki kulingana na kiwango tofauti cha mvutano wa ukanda. Nguvu ya kuimarisha hufanya mfumo wa maambukizi kuwa imara, salama na wa kuaminika. Ukanda ni rahisi kunyoosha baada ya muda mrefu wa matumizi, na mvutano unaweza kurekebisha moja kwa moja mvutano wa ukanda, ili ukanda uendeke vizuri zaidi, kelele hupunguzwa, na inaweza kuzuia kuteleza.
ukanda wa muda
Ukanda wa muda ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji hewa wa injini. Imeunganishwa na crankshaft na inafanana na uwiano fulani wa maambukizi ili kuhakikisha usahihi wa ulaji na wakati wa kutolea nje. Matumizi ya mikanda badala ya gia kwa maambukizi ni kutokana na ukweli kwamba mikanda ni chini ya kelele, sahihi katika maambukizi, ina tofauti kidogo ndani yao wenyewe na ni rahisi kulipa fidia. Kwa wazi, maisha ya ukanda lazima iwe mfupi zaidi kuliko yale ya gear ya chuma, hivyo ukanda unapaswa kubadilishwa mara kwa mara.
Mvivu
Kazi kuu ya mtu asiye na kazi ni kusaidia mvutano na ukanda, kubadilisha mwelekeo wa ukanda, na kuongeza angle ya kuingizwa kwa ukanda na pulley. Mtu asiye na kazi katika mfumo wa kuendesha wakati wa injini pia anaweza kuitwa gurudumu la mwongozo.
Kiti cha muda sio tu sehemu zilizo hapo juu, lakini pia bolts, karanga, washers na sehemu nyingine.
Matengenezo ya mfumo wa maambukizi
Mfumo wa gari la wakati unabadilishwa mara kwa mara
Mfumo wa maambukizi ya muda ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji wa hewa ya injini. Imeunganishwa na crankshaft na inashirikiana na uwiano fulani wa maambukizi ili kuhakikisha usahihi wa ulaji na wakati wa kutolea nje. Kawaida huwa na tensioner, tensioner, idler, ukanda wa muda na vifaa vingine. Kama sehemu zingine za kiotomatiki, watengenezaji otomatiki hutaja wazi muda wa kawaida wa uingizwaji wa mafunzo ya wakati katika miaka 2 au kilomita 60,000. Uharibifu wa sehemu za mfumo wa uendeshaji wa muda utasababisha gari kuharibika wakati wa kuendesha gari na, katika hali mbaya, kusababisha uharibifu wa injini. Kwa hiyo, uingizwaji wa mara kwa mara wa mfumo wa gari la muda hauwezi kupuuzwa. Inapaswa kubadilishwa wakati gari linasafiri zaidi ya kilomita 80,000.
Uingizwaji kamili wa mfumo wa kiendesha wakati
Kama mfumo kamili, mfumo wa gari la wakati unahakikisha operesheni ya kawaida ya injini, kwa hivyo seti kamili ya uingizwaji pia inahitajika wakati wa kubadilisha. Ikiwa sehemu moja tu itabadilishwa, hali na maisha ya sehemu ya zamani itaathiri sehemu mpya. Kwa kuongeza, wakati mfumo wa maambukizi ya muda unabadilishwa, bidhaa za mtengenezaji sawa zinapaswa kuchaguliwa ili kuhakikisha kiwango cha juu cha vinavyolingana cha sehemu, athari bora ya matumizi na maisha marefu zaidi.
