Ufafanuzi wa Kiimarishaji
Upau wa utulivu wa gari pia huitwa baa ya kuzuia-roll. Inaweza kuonekana kutoka kwa maana halisi kwamba bar ya utulivu ni sehemu inayoweka gari imara na kuzuia gari kutoka kwa rolling sana. Bar ya utulivu ni sehemu ya elastic msaidizi katika kusimamishwa kwa gari. Kazi yake ni kuzuia mwili kutoka kwa roll nyingi za upande wakati wa kugeuka, na kuweka mwili kwa usawa iwezekanavyo. Kusudi ni kuzuia gari kuegemea kando na kuboresha faraja ya safari.
Muundo wa bar ya utulivu
Baa ya utulivu ni chemchemi ya baa ya torsion iliyotengenezwa kwa chuma cha chemchemi, kwa umbo la "U", ambayo imewekwa mbele na kusimamishwa kwa nyuma kwa gari. Sehemu ya kati ya mwili wa fimbo imeunganishwa kwa bawaba na mwili wa gari au sura ya gari iliyo na kichaka cha mpira, na ncha mbili zimeunganishwa na mkono wa mwongozo wa kusimamishwa kupitia pedi ya mpira au kiwiko cha mpira mwishoni mwa ukuta wa upande.
Kanuni ya bar ya utulivu
Ikiwa magurudumu ya kushoto na kulia yanaruka juu na chini kwa wakati mmoja, ambayo ni, wakati mwili unasonga tu kwa wima na uharibifu wa kusimamishwa kwa pande zote mbili ni sawa, bar ya utulivu itazunguka kwa uhuru kwenye bushing, na bar ya utulivu. haitafanya kazi.
Wakati deformation ya kusimamishwa kwa pande zote mbili haina usawa na mwili umeinama kando kwa heshima na barabara, upande mmoja wa sura husogea karibu na msaada wa chemchemi, na mwisho wa upande huo wa bar ya utulivu husogea juu kuhusiana na sura, wakati upande mwingine wa fremu unasogea mbali na chemchemi Msaada, na mwisho wa upau wa kiimarishaji unaolingana basi sogea chini ukilinganisha na fremu, hata hivyo, wakati mwili na fremu zimeinamishwa, katikati ya bar ya utulivu haina harakati ya jamaa kwa sura. Kwa njia hii, wakati mwili wa gari unapopigwa, sehemu za longitudinal pande zote mbili za bar ya utulivu hugeuka kwa njia tofauti, hivyo bar ya utulivu inapotoka na silaha za upande zimepigwa, ambayo huongeza ugumu wa angular wa kusimamishwa.
