Jenereta Belt-2.8t
Mvutano huo unaundwa sana na ganda lililowekwa, mkono wa mvutano, mwili wa gurudumu, chemchemi ya torsion, kuzaa na kuzaa kwa chemchemi, nk, na inaweza kurekebisha moja kwa moja mvutano kulingana na digrii tofauti za mvutano, na kufanya mfumo wa maambukizi uwe salama, salama na wa kuaminika.
Mvutano ni sehemu ya hatari ya magari na sehemu zingine za vipuri. Ukanda ni rahisi kuvaa baada ya muda mrefu. Baada ya Groove ya ukanda ni ardhi na nyembamba, itaonekana kuwa ya juu. Mvutano unaweza kubadilishwa kulingana na kuvaa kwa ukanda kupitia kitengo cha majimaji au chemchemi ya unyevu. Kiwango hicho hurekebishwa kiatomati, na kwa mvutano, ukanda unaendesha vizuri zaidi, kelele ni ndogo, na inaweza kuzuia kuteleza.
Mvutano ni bidhaa ya kawaida ya matengenezo, na kwa ujumla inahitaji kubadilishwa baada ya kilomita 60,000 hadi 80,000. Kawaida, ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida ya kuomboleza mbele ya injini au msimamo wa alama ya mvutano kwenye mvutano ni mbali sana na kituo hicho, inamaanisha kuwa mvutano hautoshi. . Wakati kilomita 60,000 hadi 80,000 (au wakati kuna kelele isiyo ya kawaida katika mfumo wa nyongeza wa mwisho), inashauriwa kuchukua nafasi ya ukanda, mvutano wa mvutano, pulley ya idler, jenereta moja, nk.
Athari
Kazi ya mvutano ni kurekebisha ukali wa ukanda, kupunguza vibration ya ukanda wakati wa operesheni na kuzuia ukanda kutoka kwa kiwango fulani, ili kuhakikisha utendaji wa kawaida na thabiti wa mfumo wa maambukizi. Kwa ujumla, hubadilishwa pamoja na ukanda, kitambulisho na vifaa vingine vya kushirikiana ili kuzuia wasiwasi. .
Kanuni ya muundo
Ili kudumisha mvutano mzuri wa ukanda, epuka kuteleza kwa ukanda, na fidia kuvaa kwa ukanda na unene unaosababishwa na kuzeeka, pulley ya mvutano inahitaji torque fulani wakati wa matumizi halisi. Wakati mvutano wa ukanda unaendelea, ukanda unaosonga unaweza kusababisha vibrations kwenye mvutano, ambayo inaweza kusababisha kuvaa mapema kwa ukanda na mvutano. Kwa sababu hii, utaratibu wa upinzani unaongezwa kwa mvutano. Walakini, kwa sababu kuna vigezo vingi vinavyoathiri torque na upinzani wa mvutano, na ushawishi wa kila paramu sio sawa, uhusiano kati ya sehemu za mvutano na torque na upinzani ni ngumu sana. Mabadiliko ya torque huathiri moja kwa moja mabadiliko ya upinzani, na ndio sababu kuu inayoathiri upinzani. Sababu kuu inayoathiri torque ni parameta ya chemchemi ya torsion. Kupunguza ipasavyo kipenyo cha kati cha chemchemi ya torsion kunaweza kuongeza thamani ya upinzani wa mvutano.
