Kama bidhaa ya kwanza ya kuchukua ya SAIC MAXUS na hata SAIC, pickup ya T60 imeundwa kwa dhana ya ubinafsishaji wa C2B. Hutoa matoleo mbalimbali ya usanidi kama vile Toleo la Faraja, Toleo la Faraja, Toleo la Deluxe, na Toleo la Mwisho; ina miundo mitatu ya mwili: safu moja, safu moja na nusu, na safu mbili; treni mbili za nguvu za petroli na dizeli, na anatoa tofauti za gari la gurudumu mbili na gari la gurudumu nne Fomu; chaguzi tofauti za uendeshaji wa gia za mwongozo na otomatiki; na miundo miwili tofauti ya chasi, ya juu na ya chini, ni rahisi kwa watumiaji kufanya chaguo maalum.
1. 6AT gearbox ya mwongozo wa moja kwa moja
Ina vifaa vya gia gia ya mwongozo ya 6AT otomatiki, na sanduku lake la gia inachukua Punch 6AT iliyoagizwa kutoka Ufaransa;
2. Chassis ya ardhi yote
Inatoa mfumo wa chasi ya ardhi yote na hali ya kipekee ya kuendesha gari kwa njia tatu. Hali ya "ECO" inaweza kutumika wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu ili kufikia athari ya kuokoa mafuta;
3. Mfumo wa kuendesha magurudumu manne
Inayo mfumo wa kielektroniki wa kugawana wakati wa kugawana wakati kutoka BorgWarner, na gari la magurudumu mawili ya kasi, gari la magurudumu manne ya kasi na gari la chini la kasi ya hiari, ambalo linaweza kubadilishwa kiholela bila kusimama;
4. Uendeshaji wa umeme wa EPS
Ukiwa na teknolojia ya uendeshaji wa umeme wa EPS, mchakato wa uendeshaji wa gari ni nyepesi na sahihi zaidi, na wakati huo huo, unaweza kuokoa kwa ufanisi karibu 3% ya mafuta na kupunguza gharama za matengenezo;
5. injini akili kuanza na kuacha
Mfululizo wote una teknolojia ya akili ya kuanza kuacha injini kama kawaida, ambayo inaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa 3.5% na kupunguza uzalishaji wa kaboni kwa uwiano sawa;
6. PEPS ingizo lisilo na ufunguo + ufunguo mmoja kuanza
Kwa mara ya kwanza, pickup ina PEPS ingizo lisilo na ufunguo + kuanza kwa kitufe kimoja, ambayo ni rahisi kwa watumiaji kupakia na kupakua bidhaa mara kwa mara na kufungua na kufunga mlango wa gari;
7. Mfumo wa Akili wa Magari ya Mtandao ya SAIC Ali YunOS
Uwekaji wa mbali, utambuzi wa sauti na uidhinishaji wa Bluetooth unaweza kutumika kudhibiti gari kwa mbali kupitia APP ya simu ya mkononi, na utendakazi kama vile utafutaji, muziki, mawasiliano na matengenezo ya gari zinaweza kuwashwa inavyohitajika ili kutambua hali ya gari kiotomatiki wakati wowote;
8, miaka 10 ya viwango vya kubuni vya kupambana na kutu
Karatasi ya mabati ya pande mbili hutumiwa kikamilifu, na cavity inadungwa na nta kwa ajili ya kupambana na kutu. Baada ya mchakato maalum, wax iliyoachwa kwenye cavity ya mwili wa gari huunda filamu ya nta ya kinga sare, ambayo inahakikisha utendaji wa kupambana na kutu wa gari zima na hukutana na kiwango cha kubuni cha kupambana na kutu cha miaka 10;
9. Jua kubwa la panoramic
Toleo la petroli la 2.0T lina vifaa vya jua kubwa la panoramic, ambayo inafanya kuonekana zaidi ya avant-garde na huongeza sifa za nyumbani za T60;
10. Mambo ya ndani ya mtindo wa aina nyingi
T60 hutoa mambo ya ndani ya premium ya aina nyingi, rangi ya jumla ni nyeusi, na toleo la petroli lina mitindo miwili mpya ya mambo ya ndani: hudhurungi ya mdalasini na hudhurungi ya Arabica;
11. Mipangilio mbalimbali
T60 hutoa aina 2 za injini, aina 3 za sanduku za gia, aina 4 za miundo ya mwili, aina 2 za aina za gari, aina 2 za aina za chasi, aina 7+N za rangi za mwili, zaidi ya aina 20 za vifaa vya kibinafsi na vya vitendo, aina 3. ya njia za kuendesha gari na mitindo mingine ya kuchagua.
Matangazo ya Kihariri cha Muundo wa Muonekano
Umbo la jumla la SAIC MAXUS T60 limejaa sana. Grille ya mbele inachukua muundo wa moja kwa moja wa maporomoko ya maji na eneo kubwa la mapambo ya chrome, na kuunda hisia kali za nguvu. Muundo wake wa jumla umechochewa na "ng'ombe wa Mungu" katika mythology ya Magharibi. Urefu/upana/urefu wake ni 5365×1900×1845mm, na gurudumu lake ni 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Toleo la petroli na toleo la dizeli la MAXUS T60 lina umbo sawa. Kwa upande wa maelezo, gari inachukua grille ya maporomoko ya maji ya moja kwa moja, yenye taa za angular pande zote mbili, na kuifanya kuonekana kamili ya mtindo na futuristic. Kwa upande wa bodywork, gari jipya hutoa mifano kubwa mbili na ndogo mbili, pamoja na chassis ya juu na mifano ya chini ya chasi.
usanidi wa mwili
Kwa upande wa usanidi, SAIC MAXUS T60 itakuwa na mfumo wa kuchagua hali ya uendeshaji, ABS+EBD, ukumbusho wa mkanda wa kiti cha dereva na vifaa vingine vya usalama kama kawaida. Kwa upande wa usanidi wa kustarehesha, gari jipya litakuwa na viti 6 vya umeme vinavyoweza kurekebishwa kwa dereva, viti vya mbele vilivyopashwa joto, kiyoyozi kiotomatiki, miguu ya nyuma yenye joto, matundu ya hewa ya kutolea nje ya nyuma, n.k. [15]
Toleo la petroli la T60 limeboreshwa kikamilifu katika suala la usanidi. Inachukua mfumo wa uendeshaji wa umeme wa EPS, ambayo hufanya mchakato wa kuendesha gari kuwa nyepesi na sahihi zaidi, na wakati huo huo kufikia kuokoa mafuta kwa ufanisi wa karibu 3%, kupunguza gharama za matengenezo; Ni avant-garde zaidi na huongeza sifa za nyumbani za T60. Mfululizo huu wote una teknolojia ya akili ya kuanza kuacha kama kawaida, ambayo inaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa karibu 3.5% na kupunguza utoaji wa kaboni kwa kiwango sawa.
Matangazo ya uhariri wa muundo wa ndani
Mambo ya ndani ya SAIC MAXUS T60 pia ni vizuri sana, ya kibinafsi na ya kiteknolojia. Awali ya yote, usukani wa multifunctional + udhibiti wa cruise, inapokanzwa kiti, nafasi kubwa ya mbele na nyuma, muundo wa NVH wa utulivu; pili, SAIC MAXUS T60 ni ya kibinafsi, na miundo minne ya mwili, njia tatu za kuendesha gari, njia mbili za kuendesha gari na maambukizi ya moja kwa moja ya 6AT. Hatimaye, hebu tuangalie mambo ya ndani ya kiteknolojia ya SAIC MAXUS T60, ambayo ina mfumo wa akili wa PEPS usio na ufunguo wa kuingia, mfumo wa kuanza kwa kitufe kimoja, skrini ya kugusa yenye ubora wa juu, na mfumo wa maingiliano wa akili wa Car-Link wa binadamu na kompyuta.
FS
SAIC MAXUS-T60 imeundwa kulingana na viwango vya hivi punde vya usalama vya nyota tano vya A-NCAP nchini Australia. Kwa mara ya kwanza, teknolojia ya thermoforming inatumika kwa lori za kuchukua, na nguvu ya mwili inaboreshwa sana kupitia kulehemu kwa laser. Mipangilio mingi ya usalama kama vile vikumbusho vya kuendesha hutoa ulinzi wa pande zote kwa madereva na abiria.
Utendaji mahususi wa kufikia kiwango cha nyota tano katika usalama:
1, 6 mifuko ya hewa
SAIC MAXUS T60 ni lori la kwanza la kubebea mizigo nchini China likiwa na mifuko 6 ya hewa.
2. Mikanda ya kiti yenye pointi tatu kwa gari zima
Idadi ya mifuko ya hewa inafaa na mpangilio ni wa kuridhisha, na lazima zitumike pamoja na mikanda ya usalama ili kucheza jukumu salama.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 inatumia mfumo wa Kijerumani wa Bosch ESP 9.1, unaojumuisha ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC na vipengele vingine, ambavyo vinaweza kuhakikisha kwa ukamilifu uthabiti wa uendeshaji.
4. Taa za taa za LED za ufuatiliaji wa AFS
SAIC MAXUS T60 ilianzisha utendakazi wa ufuatiliaji wa taa za taa za LED za AFS kwa mara ya kwanza katika modeli ya lori ya ndani, ambayo inaweza kurekebisha taa kila wakati kulingana na pembe ya usukani, kasi ya kugeuza gari na kasi ya kuendesha, kuzoea usukani wa sasa. pembe ya gari, na kuweka taa Mwelekeo unalingana na mwelekeo wa sasa wa safari wa gari ili kuhakikisha uangazaji bora wa barabara iliyo mbele yake na mwonekano bora zaidi kwa dereva, kwa kiasi kikubwa kuimarisha usalama wa dereva katika giza. Katika hali ya barabara na taa mbaya ya barabara au curves nyingi, kazi hii haiwezi tu kupanua uwanja wa maono ya dereva, lakini pia kukumbusha chama kingine makini na gari linalokaribia mapema.
5. Mfumo wa tahadhari ya kuondoka kwa njia (LDW)
Wakati dereva anaendesha gari kwa uchovu, kuna uwezekano mkubwa kwamba gari litakengeuka bila kukusudia kutoka kwa njia ambayo iko, na kusababisha athari mbaya kama vile rollover. Mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia unaweza kuzuia hatari kama hizo kwa ufanisi, na utamkumbusha dereva wakati gari linapotoka kwenye njia bila kukusudia ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
6. Ufuatiliaji wa shinikizo la tairi
Kazi yake ni kufuatilia kiotomati shinikizo la tairi kwa wakati halisi wakati gari linaendesha, na kutisha uvujaji wa tairi na shinikizo la chini.
7. Teknolojia ya chuma ya thermoformed
Kwa kutumia chuma kilichotengenezwa kwa moto chenye nguvu ya mavuno ya 1500Mpa, kuanzia nguzo ya A hadi nguzo ya C na kujumuisha nguzo yote ya B, uwiano wa chuma chenye nguvu ya juu kinachotumika kwenye gari hufikia 68%, kutoa ulinzi wa kina kwa watumiaji
8. Mgongano wa nyota tano wa A-NCAP
Mnamo Oktoba 30, 2017, A-NCAP, wakala wa Australia wa kupima usalama katika ajali, ilitangaza ukadiriaji wa usalama wa kundi la hivi punde la magari ya majaribio. SAIC MAXUS T60 pickup ilipata alama ya usalama ya nyota tano na alama ya jumla ya pointi 35.46 (kati ya pointi 37).
9. Baada ya mtihani mkali wa barabara
Uimara wa kawaida wa gari zima unazidi kilomita milioni 1, mtihani wa uimara wa mzigo wa juu wa kilomita 200,000, mtihani wa hali ya juu wa joto la juu la gari la alpine, ili T60 iwe na uwezo wa trafiki chini ya hali mbaya, na 100- siku chumvi dawa kupambana na kutu mtihani kwamba unazidi kiwango sekta imepita miaka 10 ya uimarishaji wa barabara. Uthibitishaji wa mtihani wa kutu.
10. Mikanda miwili ya usalama kabla ya mvutano
Safu ya nyuma ina mikanda miwili ya usalama iliyofungwa kabla ili kuwapa abiria ulinzi zaidi.
11. Teknolojia ya kulehemu ya laser
Sehemu muhimu za sura na mwili hupitisha teknolojia ya kulehemu ya laser, ambayo hufanya chasi kuwa ngumu zaidi na nguvu ya mwili kuwa juu.
12. Picha ya mwonekano wa mazingira ya digrii 360
Kwa mara ya kwanza, T60 ina mfumo wa mtazamo wa mazingira wa digrii 360 kwenye lori ya kuchukua. Kamera nne zimewekwa mbele, nyuma, kushoto, na pande za kulia za mwili, ambazo zinaweza kufuatilia hali ya barabara kwa wakati halisi.
13. Uvunjaji wa diski ya magurudumu manne
Breki ya diski huondoa joto, na breki ni thabiti sana chini ya hali tofauti za barabara, ikizuia kwa ufanisi nguvu ya breki kufifia chini ya hali tofauti za barabara.
