Kichujio cha hewa cha nyumba-sehemu ya chini-2.8T
Kichujio cha hewa cha gari ni kitu kinachoondoa uchafu wa chembe chembe hewani ndani ya gari. Kichujio cha kiyoyozi cha gari kinaweza kupunguza uchafuzi kuingia kwenye gari kupitia mfumo wa kupasha joto, uingizaji hewa na kiyoyozi, na kuzuia kuvuta hewa ya vichafuzi vyenye madhara.
Vichujio vya hewa vya gari vinaweza kuleta mazingira safi zaidi ya ndani ya gari. Kichujio cha hewa cha gari ni mali ya vifaa vya gari na kina sehemu mbili: kipengele cha kichujio na makazi. Mahitaji yake makuu ni ufanisi mkubwa wa kuchuja, upinzani mdogo wa mtiririko, na matumizi endelevu kwa muda mrefu bila matengenezo.
athari
Kichujio cha hewa cha gari kina jukumu kubwa la kuondoa uchafu wa chembe chembe hewani. Wakati mashine ya pistoni (injini ya mwako wa ndani, kigandamizaji kinachorudisha, n.k.) inafanya kazi, ikiwa hewa inayovutwa ina vumbi na uchafu mwingine, itazidisha uchakavu wa sehemu hizo, kwa hivyo kichujio cha hewa lazima kisakinishwe. Kichujio cha hewa kina sehemu mbili, kipengele cha kichujio na sehemu ya ndani. Mahitaji makuu ya kichujio cha hewa ni ufanisi mkubwa wa kuchuja, upinzani mdogo wa mtiririko, na matumizi endelevu kwa muda mrefu bila matengenezo.
Injini za magari ni sehemu sahihi sana, na hata uchafu mdogo zaidi unaweza kuharibu injini. Kwa hivyo, kabla ya hewa kuingia kwenye silinda, lazima ichujwe vizuri na kichujio cha hewa kabla ya kuingia kwenye silinda. Kichujio cha hewa ndicho mlinzi wa injini, na hali ya kichujio cha hewa inahusiana na maisha ya injini. Ikiwa kichujio cha hewa kichafu kitatumika wakati gari linafanya kazi, hewa ya kuingiza injini haitoshi, na kusababisha mwako usiokamilika wa mafuta, na kusababisha uendeshaji wa injini usio imara, kupungua kwa nguvu, na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Kwa hivyo, gari lazima liweke kichujio cha hewa safi.
Uainishaji
Injini ina aina tatu za vichujio: hewa, mafuta, na mafuta, na kichujio cha kiyoyozi ndani ya gari kwa ujumla huitwa "vichujio vinne". Mtawalia, vinawajibika kwa uchujaji wa vyombo vya habari katika mfumo wa ulaji wa injini, mfumo wa kulainisha, na mfumo wa kupoeza wa mfumo wa mwako.
A. Kichujio cha mafuta kiko katika mfumo wa kulainisha injini. Sehemu yake ya juu ni pampu ya mafuta, na sehemu yake ya chini ni sehemu mbalimbali katika injini zinazohitaji kulainishwa. Kazi yake ni kuchuja uchafu hatari katika mafuta ya injini kutoka kwenye sufuria ya mafuta, na kusambaza mafuta safi ya injini kwenye crankshaft, fimbo ya kuunganisha, camshaft, supercharger, pete ya pistoni na jozi zingine za kinematic ili kulainishwa, kupoa na kusafisha, na hivyo Kupanua maisha ya vipengele hivi.
B. Kichujio cha mafuta kinaweza kugawanywa katika aina ya kabureta na aina ya sindano ya umeme. Kwa injini za petroli zinazotumia kabureta, kichujio cha mafuta kiko upande wa kuingilia wa pampu ya mafuta, na shinikizo la kufanya kazi ni dogo. Kwa ujumla, kifuniko cha nailoni hutumika, na injini ya aina ya sindano ya umeme Kichujio cha mafuta kiko upande wa kutolea nje wa pampu ya mafuta, na kina shinikizo la kufanya kazi kubwa, kwa kawaida kikiwa na kifuniko cha chuma.
C. Kichujio cha hewa cha gari kiko katika mfumo wa kuingiza injini, na ni mkusanyiko unaoundwa na sehemu moja au zaidi ya kichujio kinachosafisha hewa. Kazi yake kuu ni kuchuja uchafu hatari hewani utakaoingia kwenye silinda, ili kupunguza uchakavu wa mapema wa silinda, pistoni, pete ya pistoni, vali na kiti cha vali.
D. Kichujio cha kiyoyozi cha gari hutumika kuchuja hewa katika sehemu ya gari na mzunguko wa hewa ndani na nje ya sehemu ya gari. Ondoa hewa katika sehemu au vumbi, uchafu, harufu ya moshi, chavua, n.k. hewani inayoingia katika sehemu hiyo ili kuhakikisha afya ya abiria na kuondoa harufu ya kipekee katika sehemu hiyo. Wakati huo huo, kichujio cha kabati pia kina kazi ya kufanya kioo cha mbele kuwa kigumu kuainisha jukumu la
Mzunguko wa uingizwaji
Kwa ujumla inashauriwa wateja wabadilishe kila baada ya kilomita 15,000. Vichujio vya hewa vya magari ambavyo mara nyingi hufanya kazi katika mazingira magumu vinapaswa kubadilishwa si zaidi ya kilomita 10,000. (jangwa, eneo la ujenzi, n.k.) Muda wa huduma ya kichujio cha hewa ni kilomita 30,000 kwa magari na kilomita 80,000 kwa magari ya kibiashara.
Mahitaji ya kuchuja kwa vichujio vya kabati la magari
1. Usahihi wa juu wa kuchuja: chuja chembe zote kubwa (>1-2 um)
2. Ufanisi mkubwa wa kuchuja: punguza idadi ya chembe zinazopita kwenye kichujio.
3. Zuia uchakavu na kuraruka mapema kwa injini. Zuia uharibifu wa mita ya mtiririko wa hewa!
4. Shinikizo la chini la tofauti huhakikisha uwiano bora wa hewa-mafuta kwa injini. Punguza upotevu wa kuchuja.
5. Eneo kubwa la kuchuja, uwezo mkubwa wa kushikilia majivu na maisha marefu ya huduma. Punguza gharama za uendeshaji.
6. Nafasi ndogo ya usakinishaji na muundo mdogo.
7. Ugumu wa unyevu ni mkubwa, ambao huzuia kipengele cha kichujio kunyonywa na kuanguka, na kusababisha kipengele cha kichujio kuvunjika.
8. Kizuia moto
9. Utendaji wa kuaminika wa kuziba
10. Thamani nzuri ya pesa
11. Haina muundo wa chuma. Ina manufaa kwa ulinzi wa mazingira na inaweza kutumika tena. Nzuri kwa kuhifadhi.
