Nyumba ya chujio cha hewa-chini-2.8T
Kichujio cha hewa cha gari ni kipengee kinachoondoa uchafu wa chembe kwenye hewa kwenye gari. Kichujio cha kiyoyozi cha gari kinaweza kupunguza uchafuzi wa mazingira kuingia ndani ya gari kupitia mfumo wa joto, uingizaji hewa na kiyoyozi, na kuzuia kuvuta pumzi ya vichafuzi hatari.
Vichungi vya hewa vya gari vinaweza kuleta mazingira safi ya mambo ya ndani kwenye gari. Kichujio cha hewa cha gari ni mali ya vifaa vya gari na kina sehemu mbili: kichungi cha kichungi na nyumba. Mahitaji yake makuu ni ufanisi wa juu wa kuchuja, upinzani wa chini wa mtiririko, na matumizi ya kuendelea kwa muda mrefu bila matengenezo.
athari
Kichujio cha hewa cha gari kinawajibika hasa kwa kuondoa uchafu wa chembe hewani. Wakati mashine ya pistoni (injini ya mwako wa ndani, compressor ya kurudisha, nk) inafanya kazi, ikiwa hewa iliyoingizwa ina vumbi na uchafu mwingine, itazidisha kuvaa kwa sehemu, kwa hivyo chujio cha hewa lazima kiweke. Chujio cha hewa kina sehemu mbili, kipengele cha chujio na nyumba. Mahitaji makuu ya chujio cha hewa ni ufanisi wa juu wa kuchuja, upinzani wa chini wa mtiririko, na matumizi ya kuendelea kwa muda mrefu bila matengenezo.
Injini za gari ni sehemu sahihi sana, na hata uchafu mdogo unaweza kuharibu injini. Kwa hiyo, kabla ya hewa kuingia kwenye silinda, lazima ichujwe vizuri na chujio cha hewa kabla ya kuingia kwenye silinda. Chujio cha hewa ni mtakatifu wa mlinzi wa injini, na hali ya chujio cha hewa inahusiana na maisha ya injini. Ikiwa kichujio cha hewa chafu kinatumiwa wakati gari linaendesha, hewa ya kuingiza ya injini itakuwa haitoshi, na kusababisha mwako usio kamili wa mafuta, na kusababisha uendeshaji usio na uhakika wa injini, kupungua kwa nguvu, na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Kwa hiyo, gari lazima liweke chujio cha hewa safi.
Uainishaji
Injini ina aina tatu za vichungi: hewa, mafuta na mafuta, na chujio cha hali ya hewa kwenye gari kwa ujumla huitwa "vichungi vinne". Wanawajibika kwa uchujaji wa media katika mfumo wa ulaji wa injini, mfumo wa kulainisha, na mfumo wa kupoeza wa mfumo wa mwako.
A. Kichujio cha mafuta kiko katika mfumo wa kulainisha injini. Mto wake wa juu ni pampu ya mafuta, na chini yake ni sehemu mbalimbali za injini zinazohitaji kulainishwa. Kazi yake ni kuchuja uchafu unaodhuru katika mafuta ya injini kutoka kwenye sufuria ya mafuta, na kusambaza mafuta safi ya injini kwenye crankshaft, fimbo ya kuunganisha, camshaft, supercharger, pete ya pistoni na jozi nyingine za kinematic ili kulainisha, baridi na kusafisha, na hivyo Kupanua maisha ya vipengele hivi.
B. Kichujio cha mafuta kinaweza kugawanywa katika kabureta na aina ya sindano ya umeme. Kwa injini za petroli kwa kutumia carburetor, chujio cha mafuta iko kwenye upande wa kuingiza pampu ya mafuta, na shinikizo la kufanya kazi ni ndogo. Kwa ujumla, mfuko wa nailoni hutumiwa, na injini ya aina ya sindano ya umeme Kichujio cha mafuta kiko kwenye upande wa pampu ya mafuta, na ina shinikizo la juu la kufanya kazi, kwa kawaida na casing ya chuma.
C. Kichujio cha hewa ya gari kiko katika mfumo wa ulaji wa injini, na ni mkusanyiko unaojumuisha sehemu moja au kadhaa ya chujio ambayo husafisha hewa. Kazi yake kuu ni kuchuja uchafu unaodhuru katika hewa ambayo itaingia kwenye silinda, ili kupunguza kuvaa mapema kwa silinda, pistoni, pete ya pistoni, valve na kiti cha valve.
D. Kichujio cha kiyoyozi cha gari hutumika kuchuja hewa katika sehemu ya gari na mzunguko wa hewa ndani na nje ya chumba cha gari. Ondoa hewa kwenye compartment au vumbi, uchafu, harufu ya moshi, poleni, nk katika hewa inayoingia kwenye compartment ili kuhakikisha afya ya abiria na kuondoa harufu ya pekee katika compartment. Wakati huo huo, kichujio cha kabati pia kina kazi ya kufanya kioo cha mbele kuwa ngumu kutekeleza jukumu la
Mzunguko wa uingizwaji
Kwa ujumla inapendekezwa kuwa wateja waibadilishe kila baada ya kilomita 15,000. Vichungi vya hewa vya gari ambavyo mara nyingi hufanya kazi katika mazingira magumu vinapaswa kubadilishwa si zaidi ya kilomita 10,000. (jangwa, tovuti ya ujenzi, nk) Maisha ya huduma ya chujio cha hewa ni kilomita 30,000 kwa magari na kilomita 80,000 kwa magari ya biashara.
Mahitaji ya kuchuja kwa vichujio vya kabati za magari
1. Usahihi wa juu wa kuchuja: chuja chembe zote kubwa (> 1- 2 um)
2. Ufanisi wa juu wa kuchuja: kupunguza idadi ya chembe zinazopita kwenye chujio.
3. Zuia uchakavu wa mapema wa injini. Zuia uharibifu wa mita ya mtiririko wa hewa!
4. Shinikizo la chini la tofauti huhakikisha uwiano bora wa hewa-mafuta kwa injini. Punguza upotezaji wa uchujaji.
5. Eneo kubwa la chujio, uwezo wa juu wa kushikilia majivu na maisha ya muda mrefu ya huduma. Kupunguza gharama za uendeshaji.
6. Nafasi ndogo ya ufungaji na muundo wa kompakt.
7. Ugumu wa mvua ni wa juu, ambayo huzuia kipengele cha chujio kutoka kwa kunyonya na kuanguka, na kusababisha kipengele cha chujio kuvunjika.
8. Kizuia moto
9. Utendaji wa kuaminika wa kuziba
10. Thamani nzuri ya pesa
11. Hakuna muundo wa chuma. Ni ya manufaa kwa ulinzi wa mazingira na inaweza kutumika tena. Nzuri kwa uhifadhi.
