Jenereta isiyofanya kazi - iliyochongoka
Kivuta mvutano ni kifaa cha kukaza mkanda kinachotumika katika gari linaloendeshwa kwa nguvu.
muundo
Kivutanishi kimegawanywa katika kivutanishi cha nyongeza (kivutanishi cha ukanda wa jenereta, kivutanishi cha ukanda wa kiyoyozi, kivutanishi cha ukanda wa supercharger, n.k.) na kivutanishi cha ukanda wa muda kulingana na eneo la kutokea.
Kivutanishi kimegawanywa zaidi katika kivutanishi cha kiotomatiki cha mitambo na kivutanishi cha kiotomatiki cha majimaji kulingana na mbinu ya mvutano.
Utangulizi
Kivutanishi kinaundwa zaidi na ganda lisilobadilika, mkono unaosukuma mvutano, mwili wa gurudumu, chemchemi ya msokoto, fani inayoviringika na bushing ya chemchemi, n.k., na kinaweza kurekebisha mvutano kiotomatiki kulingana na viwango tofauti vya mvutano wa mkanda, na kufanya mfumo wa usafirishaji kuwa thabiti, salama na wa kuaminika.
Kivutanishi ni sehemu dhaifu ya magari na vipuri vingine. Mkanda ni rahisi kuvaa baada ya muda mrefu. Baada ya mfereji wa mkanda kusagwa na kupunguzwa, utaonekana mrefu. Kivutanishi kinaweza kurekebishwa kulingana na uchakavu wa mkanda kupitia kitengo cha majimaji au chemchemi ya unyevu. Kiwango hurekebishwa kiotomatiki, na kwa kivutanishishi, mkanda huendesha vizuri zaidi, kelele ni ndogo, na inaweza kuzuia kuteleza.
Kivutanishi ni kitu cha kawaida cha matengenezo, na kwa ujumla kinahitaji kubadilishwa baada ya kilomita 60,000 hadi 80,000. Kawaida, ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida ya mlio mbele ya injini au nafasi ya alama ya mvutano kwenye kivutanishi iko mbali sana na katikati, inamaanisha kuwa mvutano hautoshi. . Wakati kilomita 60,000 hadi 80,000 (au wakati kuna kelele isiyo ya kawaida katika mfumo wa vifaa vya mbele), inashauriwa kubadilisha mkanda, pulley ya mvutano, pulley ya idler, pulley ya jenereta moja, n.k. kwa usawa.
athari
Kazi ya kivutano ni kurekebisha ukali wa mkanda, kupunguza mtetemo wa mkanda wakati wa operesheni na kuzuia mkanda kuteleza kwa kiwango fulani, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida na thabiti wa mfumo wa usafirishaji. Kwa ujumla, hubadilishwa pamoja na mkanda, kizuia mvutano na vifaa vingine vya ushirikiano ili kuepuka wasiwasi.
Kanuni ya kimuundo
Ili kudumisha mvutano mzuri wa ukanda, epuka kuteleza kwa ukanda, na kufidia uchakavu na urefu wa ukanda unaosababishwa na kuzeeka, pulley ya mvutano inahitaji torque fulani wakati wa matumizi halisi. Wakati mvutano wa ukanda unapofanya kazi, ukanda unaosonga unaweza kusababisha mitetemo kwenye mvutano, ambayo inaweza kusababisha uchakavu wa mapema wa ukanda na mvutano. Kwa sababu hii, utaratibu wa upinzani huongezwa kwenye mvutano. Hata hivyo, kwa sababu kuna vigezo vingi vinavyoathiri torque na upinzani wa mvutano, na ushawishi wa kila kigezo si sawa, uhusiano kati ya vipengele vya mvutano na torque na upinzani ni mgumu sana. Mabadiliko ya torque huathiri moja kwa moja mabadiliko ya upinzani, na ndio sababu kuu inayoathiri upinzani. Sababu kuu inayoathiri torque ni kigezo cha chemchemi ya mvutano. Kupunguza ipasavyo kipenyo cha kati cha chemchemi ya mvutano kunaweza kuongeza thamani ya upinzani wa mvutano.
