| Jina la bidhaa | Throttle |
| Maombi ya bidhaa | SAIC Maxus V80 |
| Bidhaa OEM hapana | C00016197 |
| Org ya mahali | Imetengenezwa nchini China |
| Chapa | Cssot/rmoem/org/nakala |
| Wakati wa Kuongoza | Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja |
| Malipo | Amana ya tt |
| Chapa ya kampuni | CSSOT |
| Mfumo wa Maombi | Mfumo wa nguvu |
Maarifa ya bidhaa
Dalili za thermostat iliyovunjika ni: 1. Ufunguzi wa thermostat ni ndogo sana. Katika kesi hii, wengi wa baridi ni katika hali ndogo ya mzunguko, ambayo ni, baridi haipitishi tangi la maji ili kumaliza joto; Wakati wa joto-up ni wa muda mrefu, na joto la injini ni chini sana, na hivyo kuathiri utendaji.
Dalili dhahiri zaidi zitaonyeshwa kwenye kipimo cha joto la maji. Valve kuu ya thermostat imefunguliwa kuchelewa sana au mapema sana. Ikiwa imefunguliwa kuchelewa sana, itasababisha injini kuzidi; Ikiwa imefunguliwa mapema sana, wakati wa joto-up wa injini utaongezeka kwa muda mrefu, na joto la injini ni chini sana, na hivyo kuathiri utendaji. Ili kuiweka tu, ikiwa unaona kutoka kwa joto la maji kwamba joto la maji ya injini ni kubwa sana au chini sana, inaweza kuwa kutofaulu kwa thermostat.
Thermostat haiwezi kuwashwa, kipimo cha joto la maji kinaonyesha eneo la joto la juu, na joto la injini ni kubwa, lakini joto la baridi kwenye tank ya maji sio juu, na radiator haisikii moto wakati unagusa kwa mikono yako. Ikiwa thermostat ya gari haijazimwa, joto la maji litaongezeka polepole, haswa wakati wa msimu wa baridi, kasi isiyo na maana itakuwa ya juu. Ikiwa valve kuu ya thermostat imefungwa kwa muda mrefu, kwa kawaida itapoteza kazi ya thermostat kurekebisha kiotomatiki kiasi cha maji (daima iko katika hali ndogo ya mzunguko). Halafu wakati injini inaendesha kwa kasi kubwa, kwa sababu ya ukosefu wa baridi kwa wakati, haitaharakisha tu kuvaa na machozi ya sehemu za ndani za injini, lakini pia "chemsha sufuria", na gharama ya matengenezo wakati huo ni kubwa sana.
