Ongeza nguvu ya kanyagio
Ikiwa unabonyeza kwa bidii juu ya kuvunja lakini hauwezi kufanya kufuli kwa tairi, basi kanyagio haitoi nguvu ya kutosha, ambayo ni hatari sana. Gari iliyo na nguvu ya chini sana ya kuvunja bado itafungiwa wakati imeshinikizwa sana, lakini pia itapoteza udhibiti wa kufuatilia. Kikomo cha kuvunja hufanyika wakati huu kabla ya kufuli kwa kuvunja, na dereva lazima awe na uwezo wa kudumisha kanyagio cha kuvunja katika kiwango hiki cha nguvu. Kuongeza nguvu ya kanyagio, unaweza kwanza kuongeza kifaa cha kusaidia nguvu na kuibadilisha kuwa tank kubwa ya hewa. Walakini, anuwai ya kuongezeka ni mdogo, kwa sababu nguvu kubwa ya usaidizi wa utupu itafanya kuvunja kupoteza maendeleo yake, na kuvunja kutasisitizwa hadi mwisho. Kwa njia hii, dereva hawezi kudhibiti kwa ufanisi na kudhibiti kuvunja. Bora ni kurekebisha pampu kuu na pampu ndogo, kwa kutumia matumizi zaidi ya kanuni ya Pascal kuboresha nguvu ya kanyagio. Wakati wa kusafisha pampu na muundo, saizi ya diski inaweza kuongezeka kwa wakati mmoja. Nguvu ya kuvunja ni msuguano unaotokana na pedi ya kuvunja na nguvu iliyotumika kwa shimoni la gurudumu, kwa hivyo kipenyo kikubwa cha disc, nguvu kubwa ya kuvunja.
Brake baridi
Joto kubwa ndio sababu kuu ya kuoza kwa pedi ya kuvunja, kwa hivyo baridi ya kuvunja inakuwa muhimu sana. Kwa breki za disc, hewa ya baridi inapaswa kulipuliwa moja kwa moja kwenye muundo. Kwa sababu sababu kuu ya kupungua kwa akaumega ni kwa sababu ya mafuta ya kuvunja kwenye muundo, kama vile kupitia bomba linalofaa au kupitia muundo maalum wa gurudumu wakati wa kuendesha hewa ya baridi kwenye muundo. Kwa kuongezea, ikiwa athari ya utaftaji wa joto ya pete yenyewe ni nzuri, inaweza pia kushiriki sehemu ya joto kutoka kwa sahani na muundo. Na kuashiria, kuchimba visima au kubuni hewa ya diski iliyo na hewa inaweza kudumisha athari thabiti na epuka athari ya kuteleza ya vumbi la joto la juu kati ya pedi ya kuvunja na diski, kwa ufanisi kuhakikisha nguvu ya kuvunja.
Mgawo wa msuguano
Faharisi muhimu zaidi ya utendaji wa pedi za kuvunja ni mgawo wa msuguano. Viwango vya kitaifa vinasema kwamba mgawo wa msuguano wa kuvunja ni kati ya 0.35 na 0.40. Mchanganyiko wa mgawanyiko wa msuguano wa Brake Pad ni wa wastani na thabiti, ikiwa mgawo wa msuguano uko chini kuliko 0.35, kuvunja kutazidi umbali salama wa kuvunja au hata kushindwa kwa kuvunja, ikiwa mgawo wa msuguano ni wa juu kuliko 0.40, kuvunja ni rahisi kufungwa ghafla, ajali ya rollover.
Wafanyikazi wa ukaguzi wa Kituo cha Kitaifa cha Ubora wa Bidhaa za Madini zisizo za Metali: "Kiwango cha Kitaifa kinasema kwamba mgawo wa msuguano wa digrii 350 unapaswa kuwa mkubwa kuliko 0.20
