Kanuni ya kazi ya kuvunja ni hasa kutoka kwa msuguano, matumizi ya usafi wa kuvunja na diski ya kuvunja (ngoma) na matairi na msuguano wa ardhi, nishati ya kinetic ya gari itabadilishwa kuwa nishati ya joto baada ya msuguano, gari litasimama. Mfumo mzuri na mzuri wa breki lazima utoe nguvu thabiti, ya kutosha na inayoweza kudhibitiwa ya breki, na uwe na uwezo mzuri wa kupitisha majimaji na kutawanya joto ili kuhakikisha kwamba nguvu inayotolewa na dereva kutoka kwa kanyagio cha breki inaweza kupitishwa kikamilifu na kwa ufanisi kwenye pampu kuu na pampu ndogo, na epuka kushindwa kwa majimaji na kuoza kwa breki kunakosababishwa na joto kali. Kuna breki za diski na breki za ngoma, lakini pamoja na faida ya gharama, breki za ngoma hazina ufanisi zaidi kuliko breki za diski.
msuguano
"Msuguano" inarejelea upinzani wa mwendo kati ya nyuso za mawasiliano ya vitu viwili katika mwendo wa jamaa. Ukubwa wa nguvu ya msuguano (F) ni sawia na bidhaa ya mgawo wa msuguano (μ) na shinikizo la wima chanya (N) kwenye uso wa nguvu ya msuguano, inayoonyeshwa na fomula ya kimwili: F=μN. Kwa mfumo wa breki: (μ) inarejelea mgawo wa msuguano kati ya pedi ya breki na diski ya breki, na N ni Nguvu ya Pedali inayotumiwa na pistoni ya caliper ya breki kwenye pedi ya breki. Kadiri mgawo wa msuguano unavyotolewa na msuguano mkubwa zaidi, lakini mgawo wa msuguano kati ya pedi ya breki na diski itabadilika kwa sababu ya joto la juu linalozalishwa na msuguano, ambayo ni kusema, mgawo wa msuguano (μ) hubadilishwa na joto, kila aina ya pedi akaumega kwa sababu ya vifaa mbalimbali na tofauti msuguano mgawo Curve, hivyo pedi tofauti akaumega itakuwa na tofauti mojawapo ya joto la kazi, Na husika kazi mbalimbali joto, hii ni lazima kila mtu kujua wakati wa kununua pedi akaumega.
Uhamisho wa nguvu ya kusimama
Nguvu inayotumiwa na bastola ya breki ya caliper kwenye pedi ya breki inaitwa Nguvu ya Pedal. Baada ya nguvu ya dereva kukanyaga kanyagio cha breki kuimarishwa na lever ya utaratibu wa kanyagio, nguvu hiyo huimarishwa na nyongeza ya nguvu ya utupu kwa kutumia kanuni ya tofauti ya shinikizo la utupu kusukuma pampu kuu ya breki. Shinikizo la kioevu linalotolewa na pampu kuu ya breki hutumia athari ya upitishaji wa nguvu ya kioevu isiyoshinikizwa, ambayo hupitishwa kwa kila pampu ndogo kupitia neli ya breki, na "kanuni ya PASCAL" inatumika kuongeza shinikizo na kusukuma bastola ya sub- pampu ili kutumia nguvu kwenye pedi ya breki. Sheria ya Pascal inahusu ukweli kwamba shinikizo la kioevu ni sawa kila mahali kwenye chombo kilichofungwa.
Shinikizo linapatikana kwa kugawanya nguvu inayotumiwa na eneo lililosisitizwa. Wakati shinikizo ni sawa, tunaweza kufikia athari ya amplification ya nguvu kwa kubadilisha uwiano wa eneo lililotumiwa na lililosisitizwa (P1=F1/A1=F2/A2=P2). Kwa mifumo ya kusimama, uwiano wa pampu ya jumla na shinikizo la pampu ndogo ni uwiano wa eneo la pistoni la pampu ya jumla na eneo la pistoni la pampu ndogo.
