English
  • bendera_ya_kichwa
  • bendera_ya_kichwa
Kichujio cha Hewa cha Saic Maxus V80 cha Ubora wa Juu C00032808 Picha Iliyoangaziwa
  • Kichujio cha Hewa cha Saic Maxus V80 cha Ubora wa Juu C00032808
  • Kichujio cha Hewa cha Saic Maxus V80 cha Ubora wa Juu C00032808
  • Kichujio cha Hewa cha Saic Maxus V80 cha Ubora wa Juu C00032808
  • Kichujio cha Hewa cha Saic Maxus V80 cha Ubora wa Juu C00032808

Kichujio cha Hewa cha Saic Maxus V80 cha Ubora wa Juu C00032808

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya Bidhaa: SAIC MAXUS V80

Bidhaa za OEM NO: C00032808

Shirika la Mahali: ILIYOTENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Muda wa Kuongoza: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za Bidhaa

Jina la Bidhaa Kichujio cha Hewa cha Chapa ya Ubora wa Juu
Matumizi ya Bidhaa SAIC MAXUS V80
Bidhaa za OEM HAPANA C00032808
Shirika la Mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA
Muda wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya TT
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa matumizi Mfumo wa chasisi

Maarifa ya Bidhaa

Aina ya kisafisha hewa

Kulingana na kanuni ya kuchuja, kichujio cha hewa kinaweza kugawanywa katika aina ya kuchuja, aina ya centrifugal, aina ya bafu ya mafuta na aina ya mchanganyiko. Vichujio vya hewa vinavyotumika sana katika injini hasa ni pamoja na kichujio cha hewa cha bafu ya mafuta ya inertial, kichujio cha hewa kikavu cha karatasi, kichujio cha hewa cha kipengele cha kichujio cha polyurethane na kadhalika. Kichujio cha hewa cha bafu ya mafuta ya inertia kimechujwa kupitia hatua tatu: kichujio cha inertia, kichujio cha bafu ya mafuta na kichujio cha kichujio. Aina mbili za mwisho za vichujio vya hewa huchujwa zaidi kupitia kipengele cha kichujio. Kichujio cha hewa cha bafu ya mafuta ya inertia kina faida za upinzani mdogo wa hewa, kinaweza kuzoea mazingira ya kazi yenye vumbi na mchanga, maisha marefu ya huduma na kadhalika. Hapo awali kilitumika katika aina nyingi za injini za magari na trekta. Hata hivyo, kichujio hiki cha hewa kimeondolewa polepole katika injini za magari kwa sababu ya ufanisi wake mdogo wa kuchuja, uzito mkubwa, gharama kubwa na matengenezo yasiyofaa. Kipengele cha kichujio cha kichujio cha hewa kikavu cha karatasi kimetengenezwa kwa karatasi ya kichujio yenye vinyweleo vidogo iliyotibiwa na resini. Karatasi ya kichujio ina vinyweleo, huru na kukunjwa. Ina nguvu fulani ya kiufundi na upinzani wa maji. Ina faida za ufanisi mkubwa wa kuchuja, muundo rahisi, uzito mwepesi, gharama ya chini na matengenezo rahisi. Ni kichujio cha hewa cha magari kinachotumika sana kwa sasa. Kipengele cha kichujio cha polyurethane, kipengele cha kichujio cha kichujio cha hewa kimetengenezwa kwa polyurethane laini, yenye vinyweleo na yenye sponji yenye uwezo mkubwa wa kufyonza. Kichujio hiki cha hewa kina faida za kichujio cha hewa kikavu cha karatasi, lakini kina nguvu ndogo ya kiufundi na hutumika sana katika injini za magari. Hasara za vichujio viwili vya hewa vya mwisho ni muda mfupi wa huduma na uendeshaji usioaminika chini ya hali ngumu ya mazingira.

Onyesho la Bidhaa

1
4
2

Faida na hasara

Aina zote za vichujio vya hewa zina faida na hasara zake, lakini kuna utata usioepukika kati ya ulaji wa hewa na ufanisi wa uchujaji. Kwa utafiti wa kina wa kichujio cha hewa, mahitaji ya kichujio cha hewa yanazidi kuwa juu. Baadhi ya vichujio vipya vya hewa vimeonekana, kama vile kichujio cha hewa cha kipengele cha kichujio cha nyuzinyuzi, kichujio cha hewa cha nyenzo za kichujio cha mchanganyiko, kichujio cha hewa kinachonyamazisha, kichujio cha hewa cha halijoto isiyobadilika, n.k., ili kukidhi mahitaji ya kazi ya injini.

Vipengele vya bidhaa

Matumizi ya kichujio cha hewa cha msingi wa karatasi katika injini za kisasa za magari yanazidi kuwa ya kawaida, lakini baadhi ya madereva bado wana ubaguzi dhidi ya kichujio cha hewa cha msingi wa karatasi na wanafikiri kwamba athari ya kuchuja ya kichujio cha hewa cha msingi wa karatasi si nzuri. Kwa kweli, ikilinganishwa na kichujio cha hewa cha bafu ya mafuta, kichujio cha hewa cha msingi wa karatasi kina faida nyingi: kwanza, ufanisi wa kuchuja ni wa juu kama 99.5% (98% kwa kichujio cha hewa cha bafu ya mafuta), na usambazaji wa vumbi ni 0.1% - 0.3% pekee; Pili, muundo ni mdogo na unaweza kusakinishwa katika mwelekeo wowote bila kuzuiwa na mpangilio wa sehemu za gari; Tatu, matengenezo hayatumii mafuta, lakini pia huokoa uzi mwingi wa pamba, vifaa vya kung'ata na chuma; Nne, ubora mdogo na gharama ya chini. Kwa hivyo, dereva anaweza kuitumia kwa usalama.

Ufunguo wa kutumia kisima cha kichujio cha hewa cha karatasi ni kudumisha utendaji wake wa kuziba na kuzuia hewa isiyochujwa kuingia kwenye silinda ya injini kutoka kwenye njia ya kupita.

Ufungaji na matumizi

1. Wakati wa usakinishaji, iwe ni flange, muunganisho wa bomba la mpira au muunganisho wa moja kwa moja unatumika kati ya kichujio cha hewa na bomba la kuingiza injini, lazima iwe imara na ya kuaminika ili kuzuia uvujaji wa hewa, na gasket za mpira lazima ziwekwe kwenye ncha zote mbili za kipengele cha kichujio; Nati ya bawa ya kurekebisha kifuniko cha kichujio cha hewa haiwezi kukazwa sana ili kuepuka kuponda kipengele cha kichujio cha karatasi.

2. Wakati wa matengenezo, kipengele cha kichujio cha karatasi hakipaswi kusafishwa kwa mafuta, vinginevyo kipengele cha kichujio cha karatasi kitashindwa kufanya kazi na ni rahisi kusababisha ajali za kuruka. Wakati wa matengenezo, ni njia ya mtetemo pekee, njia laini ya kupiga mswaki (brashi kando ya mikunjo yake) au njia ya kupuliza hewa iliyoshinikizwa ndiyo inaweza kutumika kuondoa vumbi na uchafu uliounganishwa kwenye uso wa kipengele cha kichujio cha karatasi. Kwa kichujio kigumu, vumbi kwenye sehemu ya ukusanyaji wa vumbi, blade na bomba la kimbunga vitaondolewa kwa wakati. Hata kama kinaweza kutunzwa kwa uangalifu kila wakati, kipengele cha kichujio cha karatasi hakiwezi kurejesha kikamilifu utendaji wake wa asili, na upinzani wake wa kuingiza hewa utaongezeka. Kwa hivyo, kwa ujumla, wakati kipengele cha kichujio cha karatasi kinahitaji matengenezo ya nne, kinapaswa kubadilishwa na kipengele kipya cha kichujio. Ikiwa kipengele cha kichujio cha karatasi kimevunjika, kimetoboka au kimeondolewa gummi kati ya karatasi ya kichujio na kifuniko cha mwisho, kitabadilishwa mara moja.

3. Inapotumika, ni muhimu kuzuia vikali kichujio cha hewa cha msingi wa karatasi kisilowe na mvua, kwa sababu mara tu kiini cha karatasi kitakaponyonya kiasi kikubwa cha maji, kitaongeza sana upinzani wa uingizaji hewa na kufupisha misheni. Zaidi ya hayo, kichujio cha hewa cha msingi wa karatasi haipaswi kugusana na mafuta na moto.

4. Baadhi ya injini za magari zina kichujio cha hewa cha kimbunga. Kifuniko cha plastiki mwishoni mwa kipengele cha kichujio cha karatasi ni kigeuzi. Majani kwenye kifuniko huzunguka hewa. 80% ya vumbi hutenganishwa chini ya hatua ya nguvu ya sentrifugal na kukusanywa kwenye kikombe cha kukusanya vumbi. Vumbi linalofikia kipengele cha kichujio cha karatasi ni 20% ya vumbi linalovutwa, na ufanisi wa jumla wa kuchuja ni takriban 99.7%. Kwa hivyo, unapodumisha kichujio cha hewa cha kimbunga, kuwa mwangalifu usikose kigeuzi cha plastiki kwenye kipengele cha kichungi.

Tathmini ya wateja

Tathmini ya wateja

Matengenezo

1. Kipengele cha kichujio ndicho sehemu kuu ya kichujio, ambacho kimetengenezwa kwa nyenzo maalum. Ni sehemu dhaifu na inahitaji matengenezo maalum;

2. Kichujio kikitumika kwa muda mrefu, kipengele cha kichujio kimezuia uchafu fulani, jambo ambalo litasababisha ongezeko la shinikizo na kupungua kwa mtiririko. Kwa wakati huu, kinahitaji kusafishwa kwa wakati;

3. Unaposafisha, hakikisha huharibu au kuharibu kipengele cha kichujio.

Kwa ujumla, maisha ya huduma ya kipengele cha kichujio ni tofauti kulingana na malighafi tofauti zinazotumika, lakini kwa muda wa huduma unaoongezeka, uchafu hewani utazuia kipengele cha kichujio, kwa hivyo kwa ujumla, kipengele cha kichujio cha PP kinahitaji kubadilishwa ndani ya miezi mitatu; Kipengele cha kichujio cha kaboni kilichoamilishwa kinahitaji kubadilishwa ndani ya miezi sita; Kwa sababu kipengele cha kichujio cha nyuzinyuzi hakiwezi kusafishwa, kwa ujumla huwekwa nyuma ya pamba ya PP na kaboni iliyoamilishwa, ambayo si rahisi kusababisha kuziba; Vipengele vya kichujio cha kauri kwa kawaida vinaweza kutumika kwa miezi 9-12.

Karatasi ya kuchuja kwenye vifaa pia ni mojawapo ya funguo. Karatasi ya kuchuja kwenye vifaa vya kuchuja vya ubora wa juu kwa kawaida hutumia karatasi ya microfiber iliyojazwa resini ya sintetiki, ambayo inaweza kuchuja uchafu kwa ufanisi na ina uwezo mkubwa wa kuhifadhi uchafuzi. Kulingana na takwimu husika, takriban kilo 1.5 za uchafu zilichujwa na vifaa vya kuchuja wakati wa kuendesha basi lenye nguvu ya kutoa ya 180 kW. Zaidi ya hayo, vifaa hivyo pia vina mahitaji makubwa kwa nguvu ya karatasi ya kuchuja. Kwa sababu ya mtiririko mkubwa wa hewa, nguvu ya karatasi ya kuchuja inaweza kupinga mtiririko mkubwa wa hewa, kuhakikisha ufanisi wa kuchuja na kuongeza muda wa matumizi wa vifaa.

eneo la matumizi

1. Katika tasnia ya vifaa vya mashine, 85% ya mfumo wa usambazaji wa vifaa vya mashine hutumia usambazaji na udhibiti wa majimaji. Kama vile grinder, mashine ya kusaga, planer, mashine ya broaching, press, mashine ya kukata nywele, zana ya mashine iliyochanganywa, n.k.

2. Katika tasnia ya metali, teknolojia ya majimaji hutumika katika mfumo wa udhibiti wa tanuru ya umeme, mfumo wa udhibiti wa kinu cha kusongesha, kuchaji makaa ya moto wazi, udhibiti wa kibadilishaji, udhibiti wa tanuru ya mlipuko, kupotoka kwa vipande na kifaa cha mvutano usiobadilika.

3. Usafirishaji wa majimaji hutumika sana katika mitambo ya ujenzi, kama vile kichimbaji, kipakiaji cha matairi, kreni ya lori, tingatinga la kutambaa, kreni ya matairi, kikwaruzaji kinachojiendesha chenyewe, grader na roller ya vibratory.

4. Teknolojia ya majimaji pia hutumika sana katika mashine za kilimo, kama vile mashine ya kuvunia, trekta na jembe.

5. Katika tasnia ya magari, magari ya majimaji yasiyotumia barabarani, malori ya kutupa taka ya majimaji, magari ya kazi ya angani ya majimaji na injini za zimamoto zote hutumia teknolojia ya majimaji.

6. Katika tasnia ya nguo nyepesi, mashine za ukingo wa sindano za plastiki, mashine za vulcanizing za mpira, mashine za karatasi, mashine za uchapishaji na mashine za nguo hutumia teknolojia ya majimaji.

Kiwango cha majaribio

(1) Nguvu ya majimaji ya maji ya ISO 2942 - vipengele vya kichujio - Uamuzi wa uadilifu wa kimuundo

(2) Nguvu ya majimaji ya maji ya ISO 16889 - Vichujio - mbinu ya kupitisha nyingi kwa ajili ya kubaini sifa za uchujaji

(3) Nguvu ya majimaji ya hidrati ya ISO 3968 - Vichujio - Uamuzi wa sifa za kushuka kwa shinikizo na mtiririko

(4) ISO 3724 nguvu ya majimaji - vipengele vya kichujio - Uamuzi wa sifa za uchovu wa mtiririko

(5) Nguvu ya majimaji ya majimaji ya ISO 3723 - vipengele vya kichujio - mbinu ya majaribio ya mzigo wa axial

(6) Nguvu ya majimaji ya maji ya ISO 2943 - vipengele vya kichujio - Uthibitisho wa utangamano kati ya vifaa na vimiminika

(7) Nguvu ya majimaji ya maji ya ISO 2941 - vipengele vya kichujio - Uthibitisho wa upinzani wa kupasuka

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:
    • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana