Kanuni ya kufanya kazi ya mfumo wa majokofu ya mvuke ya hali ya hewa ya hali ya hewa
Kanuni ya kufanya kazi ya mfumo wa majokofu ya mvuke ya hali ya hewa ya hali ya hewa inajumuisha michakato minne ya msingi: mchakato wa compression, mchakato wa kufidia, mchakato wa upanuzi na mchakato wa uvukizi.
Mchakato wa compression : compressor inavuta joto la chini na shinikizo la chini la gaseous kwenye upande wa shinikizo la chini la evaporator, inasisitiza kuwa joto la juu na jokofu kubwa la gaseous, na kisha hutuma kwa condenser kwa baridi. Utaratibu huu huongeza joto na shinikizo la jokofu .
Mchakato wa kufidia : Jokofu la joto la juu na lenye shinikizo la juu hutolewa na shabiki na upepo unaotokana na gari kwenye condenser, na kutolewa ndani ya jokofu la kioevu kwa joto la kati na shinikizo kubwa. Jukumu la condenser ni kuhamisha joto la jokofu kwa mazingira ya nje ili kuipaka .
Mchakato wa Upanuzi : Wakati jokofu la kioevu linapopita kwenye valve ya upanuzi au bomba la kueneza, shinikizo na joto hushuka sana na kuwa joto la chini na shinikizo la chini la mvua. Utaratibu huu husababisha sehemu ya jokofu kuyeyuka, na kutengeneza mchanganyiko wa kioevu cha gesi tayari kuchukua joto .
Mchakato wa kuyeyuka : Mchanganyiko wa kioevu cha gesi ya jokofu huingia kwenye evaporator, huchukua joto kwenye gari, na huvukiza ndani ya joto la chini na la shinikizo la chini. Evaporator ni exchanger ya joto inayofaa, ambayo huondoa joto linalofyonzwa na jokofu katika mchakato wa uvukizi kutoka kwa gari kupitia bomba la ndani, ili kufikia athari ya baridi .
Vipengele vya mfumo wa jokofu ya hali ya hewa ya kushinikiza hewa ni pamoja na compressor, condenser, valve ya upanuzi (au bomba la throttle), evaporator na vitu vya kudhibiti vinavyolingana. Kwa pamoja, vifaa hivi huunda mfumo wa mzunguko uliofungwa ambao jokofu hutiririka kila wakati, inakamilisha mabadiliko kutoka gesi hadi kioevu hadi gesi .
Hali ya maombi ya mfumo wa majokofu ya mvuke ya hali ya hewa ya hali ya hewa ni mfumo wa hali ya hewa wa ndani wa gari. Kupitia mfumo huu, hali ya hewa ya gari inaweza kupunguza joto kwenye gari na kutoa mazingira mazuri ya kuendesha.
Mfumo wa Jokofu wa Magari ya Hali ya Hewa ya Magari ni kifaa ambacho hutumia jokofu kuzunguka katika mfumo wa kubadilishana joto, hususan hutumika kupunguza joto kwenye gari. Mfumo huo una sehemu zifuatazo: compressor, condenser, valve ya upanuzi, evaporator na bomba na valves zinazounganisha sehemu hizi.
Kanuni ya kufanya kazi
Mchakato wa compression : compressor inavuta joto la chini na shinikizo la chini la gaseous kwenye evaporator, inashinikiza kuwa joto la juu na jokofu kubwa la gaseous, na kisha hutuma kwa condenser kwa baridi.
Mchakato wa kufidia : Joto la juu na shinikizo kubwa la gaseous kwenye condenser kwa baridi ya kati (kawaida hewa au maji) kutolewa joto, ikiingia kwenye jokofu la kioevu.
Mchakato wa Upanuzi : Wakati jokofu la kioevu hupitia valve ya upanuzi, shinikizo na joto hupungua na kuwa joto la chini na mvuke wa chini wa shinikizo.
Mchakato wa kuyeyuka : Joto la chini na shinikizo la chini la mvuke ndani ya evaporator, huchukua joto ndani ya gari, huvukiza ndani ya jokofu la gaseous, na kisha huingizwa tena na compressor kukamilisha mzunguko wa jokofu .
Jokofu
Jokofu la kawaida ni R-134a (tetrafluoroethane), ambayo huchukua joto nyingi wakati inabadilishwa kutoka kioevu hadi gesi kwenye evaporator, na kusababisha baridi .
Historia ya kihistoria na maendeleo ya kiteknolojia
Kanuni ya msingi ya mfumo wa majokofu ya hali ya hewa ni sawa na ile ya hali ya hewa ya kaya, ambayo hutumia mabadiliko ya hali ya jokofu kufikia majokofu. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, mifumo ya hali ya hewa ya kisasa pia imewekwa na sensorer anuwai na mifumo ya kudhibiti kufikia udhibiti sahihi zaidi wa joto na utumiaji mzuri wa nishati .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
