Kazi ya valve ya udhibiti wa awamu ya camshaft ya gari
Jukumu kuu la vali ya kudhibiti sensor ya awamu ya camshaft ni kudhibiti uingiaji na uhamishaji wa injini, na hivyo kuboresha utendaji wa injini na uchumi wa mafuta. Hasa, valve ya kudhibiti huathiri muda wa ufunguzi na kufunga kwa valve kwa kubadilisha Angle ya awamu ya camshaft, ambayo kwa upande huathiri kiasi cha uingizaji na kutolea nje ya injini. Udhibiti huu unaweza kusaidia injini kufikia ufanisi bora wa mwako na uchumi chini ya hali tofauti za kazi.
Kanuni ya kazi
Valve za kudhibiti sensor ya awamu ya Camshaft kawaida hufanya kazi na vidhibiti vya awamu ya camshaft. Wakati sensor inapogundua hali ya uendeshaji wa injini, ishara hupitishwa kwa ECU (kitengo cha kudhibiti elektroniki), na ECU inarekebisha nafasi ya valve ya kudhibiti kulingana na ishara hizi, na hivyo kubadilisha Angle ya awamu ya camshaft. Utaratibu huu unafanywa kwa njia ya majimaji au umeme, ambayo inaweza kutofautiana kulingana na muundo na muundo.
Athari ya kosa
Iwapo vali ya kudhibiti kihisi cha camshaft itashindwa, inaweza kusababisha kupungua kwa utendakazi wa injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kuzorota kwa uzalishaji. Kwa mfano, ikiwa vali ya kudhibiti haitarekebisha Angle ya awamu ipasavyo, inaweza kusababisha muda usiofaa wa valve, kuathiri ufanisi wa mwako, na kusababisha nguvu kidogo na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
Pendekezo la matengenezo
Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa valve ya udhibiti wa sensor ya awamu ya camshaft, inashauriwa kuangalia na kudumisha sehemu zinazohusika mara kwa mara. Hii ni pamoja na kuangalia ubora wa mafuta ya mfumo wa majimaji, kusafisha au kubadilisha vichungi vilivyoziba, na kuangalia miunganisho ya umeme mara kwa mara. Kwa kuongezea, epuka kuendesha gari kwa muda mrefu katika mazingira magumu ili kupunguza uharibifu wa vali ya kudhibiti.
Dalili za kushindwa kwa valve ya udhibiti wa awamu ya camshaft ya gari ni pamoja na:
Ugumu au kutokuwa na uwezo wa kuanza : ECU haiwezi kupata mawimbi ya nafasi ya camshaft, na kusababisha mchanganyiko wa muda wa kuwasha, na injini ni vigumu kuwasha.
Jita ya injini au kushuka kwa nguvu : hitilafu ya wakati wa kuwasha na kusababisha mwako usiofaa, injini inaweza kutetemeka mara kwa mara, kuongeza kasi dhaifu.
kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kuongezeka kwa uzalishaji : ECU inaweza kuingia katika "hali ya dharura", kwa kutumia vigezo vya kudunga vilivyowekwa, na hivyo kusababisha uchumi duni wa mafuta na utoaji wa moshi mwingi kupita kiasi.
Mwangaza wa hitilafu umewashwa : mfumo wa uchunguzi wa ubaoni (OBD) hutambua ishara isiyo ya kawaida ya kitambuzi na kuanzisha msimbo wa hitilafu (km P0340) .
kukwama au kutokuwa na utulivu thabiti : Wakati mawimbi ya vitambuzi yamekatizwa, ECU inaweza kushindwa kudumisha kasi ya kawaida ya kutofanya kitu, hivyo kusababisha kukwama kwa injini ghafla.
Uwezo mdogo wa kutoa nishati : Baadhi ya miundo hupunguza nguvu ya injini ili kulinda mfumo.
Sababu za kushindwa zinaweza kujumuisha:
Kihisi chenyewe kimeharibika : kuzeeka kwa vipengee vya ndani vya kielektroniki, kutofaulu kwa vijenzi vya induction ya sumaku, mzunguko mfupi au saketi wazi.
Kushindwa kwa mzunguko au kuziba : plagi imeoksidishwa au imelegea, chapa imevaliwa, ina mzunguko mfupi au imekatika (km na joto au panya) .
Uchafu wa vitambuzi au kuingilia mafuta : matope au uchafu wa chuma huunganishwa kwenye sehemu ya kihisi, na kuathiri mkusanyiko wa mawimbi.
tatizo la usakinishaji : uondoaji usiofaa wa kitambuzi (kwa mfano, umbali kati ya kitambuzi na gia ya camshaft ni mbali sana), skrubu za kurekebisha .
Makosa mengine yanayohusiana : ukanda wa saa/mnyororo utenganishwaji vibaya, kushindwa kwa kitambuzi cha nafasi ya crankshaft, kutofaulu kwa ECU, au kuingiliwa kwa sumakuumeme.
Njia za kupima na kurekebisha ni pamoja na:
Soma msimbo wa hitilafu : Tumia chombo cha uchunguzi cha OBD kusoma msimbo wa hitilafu (kama vile P0340) na uthibitishe ikiwa ni hitilafu ya kihisi cha camshaft.
Angalia wiring ya kihisi na plagi : angalia kuwa plagi imelegea, imeharibika na kutu, kifaa cha kuunganisha nyaya hakijaharibika, rekebisha au badilisha ikibidi.
Sensor Safi : Ondoa kitambuzi na uondoe mafuta ya uso au uchafu kwa kisafishaji cha kabureta (kuchukua tahadhari ili kuepuka uharibifu wa kimwili) .
Pima upinzani wa kihisi au mawimbi : Tumia multimeter ili kupima ikiwa upinzani wa kihisi unakidhi kiwango cha mwongozo; Tumia oscilloscope kuangalia kama mawimbi ya mawimbi ni ya kawaida.
Badilisha kihisi : ikithibitishwa kuwa kitambuzi kimeharibika, badilisha sehemu za chapa asili au zinazotegemewa (zingatia kibali na torati wakati wa kusakinisha) .
Angalia mfumo wa saa : ikiwa hitilafu inahusiana na muda (kama vile meno ya kuruka ukanda wa muda), unahitaji kusahihisha upya alama ya muda.
Futa msimbo wa makosa na uiendeshe : futa msimbo wa hitilafu baada ya urekebishaji, na fanya jaribio la barabarani ili kuona kama kosa limeondolewa kabisa.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
