Kazi ya gari la kudhibiti sensor ya sensor ya gari
Jukumu kuu la valve ya kudhibiti sensor ya awamu ya camshaft ni kudhibiti ulaji na uhamishaji wa injini, na hivyo kuongeza utendaji wa injini na uchumi wa mafuta . Hasa, valve ya kudhibiti inaathiri wakati wa ufunguzi na kufunga kwa valve kwa kubadilisha angle ya awamu ya camshaft, ambayo kwa upande huathiri ulaji na kiwango cha kutolea nje cha injini. Kanuni hii inaweza kusaidia injini kufikia ufanisi bora wa mwako na uchumi chini ya hali tofauti za kufanya kazi .
Kanuni ya kufanya kazi
Valves za kudhibiti sensor ya awamu ya camshaft kawaida hufanya kazi na wasanifu wa awamu ya camshaft. Wakati sensor inagundua hali ya injini, ishara hupitishwa kwa ECU (kitengo cha kudhibiti umeme), na ECU inabadilisha msimamo wa valve ya kudhibiti kulingana na ishara hizi, na hivyo kubadilisha angle ya awamu ya camshaft. Utaratibu huu unafanywa ama hydraulically au umeme, ambayo inaweza kutofautiana kulingana na mfano na muundo .
Athari mbaya
Ikiwa valve ya kudhibiti sensor ya awamu ya camshaft itashindwa, inaweza kusababisha kupunguzwa kwa utendaji wa injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na uzalishaji mbaya. Kwa mfano, ikiwa valve ya kudhibiti haibadilishi pembe ya awamu kwa usahihi, inaweza kusababisha wakati sahihi wa valve, inayoathiri ufanisi wa mwako, na kusababisha nguvu na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta .
Pendekezo la matengenezo
Ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya valve ya kudhibiti sensor ya awamu ya camshaft, inashauriwa kuangalia na kudumisha sehemu husika mara kwa mara. Hii ni pamoja na kuangalia ubora wa mafuta ya mfumo wa majimaji, kusafisha au kubadilisha vichungi vilivyofungwa, na kuangalia mara kwa mara miunganisho ya umeme. Kwa kuongezea, epuka kuendesha gari kwa muda mrefu katika mazingira magumu ili kupunguza uharibifu kwa valve ya kudhibiti .
Dalili za Kushindwa kwa Udhibiti wa Sensor ya Awamu ya Camshaft Hasa ni pamoja na:
Ugumu au kutokuwa na uwezo wa kuanza : ECU haiwezi kupata ishara ya msimamo wa camshaft, na kusababisha wakati wa kuwasha, na injini ni ngumu kuanza .
Jitter ya injini au kushuka kwa nguvu : Kosa la muda wa kuwasha kusababisha mwako wa kutosha, injini inaweza mara kwa mara jitter, kuongeza kasi dhaifu .
Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, uzalishaji mbaya : ECU inaweza kuingia "modi ya dharura", kwa kutumia vigezo vya sindano, na kusababisha uchumi duni wa mafuta na uzalishaji mkubwa wa kutolea nje .
Mwanga wa makosa uko kwenye : Mfumo wa Utambuzi wa Bodi (OBD) hugundua ishara isiyo ya kawaida ya sensor na husababisha nambari ya makosa (kwa mfano P0340) .
Kukomesha au kutokuwa na msimamo : Wakati ishara ya sensor inapoingiliwa, ECU inaweza kuwa na uwezo wa kudumisha kasi ya kawaida ya wavivu, na kusababisha injini ya ghafla .
Pato la nguvu : Aina zingine hupunguza nguvu ya injini kulinda mfumo .
Sababu za kutofaulu zinaweza kujumuisha:
Sensor yenyewe imeharibiwa : kuzeeka kwa vifaa vya elektroniki vya ndani, kutofaulu kwa vifaa vya kuingiza sumaku, mzunguko mfupi au mzunguko wazi .
Mzunguko au kushindwa kwa kuziba : kuziba ni oksidi au huru, harness huvaliwa, iliyosambazwa kwa muda mfupi au iliyovunjika (kwa mfano na joto au panya) .
Uchafu wa sensor au uingiliaji wa mafuta : Sludge au uchafu wa chuma umeunganishwa kwenye uso wa sensor, inayoathiri ukusanyaji wa ishara .
Shida ya ufungaji : kibali kisichofaa cha sensor (kwa mfano, umbali kati ya sensor na gia ya camshaft ni mbali sana), screws za kurekebisha .
Mapungufu mengine yanayohusiana : Ukanda wa muda/upotovu wa mnyororo, kushindwa kwa sensor ya sensor, kutofaulu kwa ECU, au kuingiliwa kwa umeme .
Njia za Upimaji na Urekebishaji Jumuisha:
Soma Nambari ya Kosa : Tumia chombo cha utambuzi wa OBD kusoma nambari ya makosa (kama P0340) na uthibitishe ikiwa ni kosa la sensor ya camshaft .
Angalia wiring ya sensor na kuziba : Angalia kuziba ni huru, iliyoharibiwa, harness ya wiring haijaharibiwa, ukarabati au ubadilishe ikiwa ni lazima .
Sensor safi : Ondoa sensor na uondoe mafuta ya uso au uchafu na safi ya carburetor (kuchukua uangalifu ili kuzuia uharibifu wa mwili) .
Pima upinzani wa sensor au ishara : Tumia multimeter kujaribu ikiwa upinzani wa sensor unakidhi kiwango cha mwongozo; Tumia oscilloscope kuangalia ikiwa wimbi la ishara ni kawaida .
Badilisha sensor : Ikiwa imethibitishwa kuwa sensor imeharibiwa, badilisha sehemu za asili au za kuaminika (makini na kibali na torque wakati wa usanidi) .
Angalia mfumo wa muda : Ikiwa kosa linahusiana na wakati (kama vile ukanda wa meno ya kuruka), unahitaji kusoma tena alama ya wakati .
Futa nambari ya makosa na uiendesha : Futa nambari ya makosa baada ya matengenezo, na fanya mtihani wa barabara ili kuona ikiwa kosa limeondolewa kabisa .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
