Je! kona ya mbele ya gari ni nini
Pembe ya kifurushi cha bumper ya mbele inarejelea sehemu ya Pembe ya kifurushi iliyosakinishwa kwenye ukingo wa bamba ya mbele ya gari, inayotumiwa hasa kulinda sehemu ya kona ya bamba ili kuizuia isiharibike inapoathiriwa na nguvu za nje.
Jukumu la kona ya begi
ulinzi : Pembe ya kifurushi inaweza kulinda kona ya bampa na kupunguza uharibifu unaosababishwa na mgongano mdogo au mikwaruzo. Kwa kawaida, ajali ndogo itaharibu Pembe ya begi pekee, na haitaathiri bumper yenyewe, kwa hivyo gharama ya kubadilisha Pembe ya begi ni ya chini.
utendakazi wa mapambo : Kona ya kifurushi pia inaweza kuongeza hali ya muundo wa uso wa mbele wa gari na kuboresha uzuri wa jumla wa gari. Magari mengi asili yana kona, haswa katika baadhi ya michezo au mifano ya utendaji wa juu, muundo wa kona ni kuboresha athari ya kuona ya gari.
hatua ya aerodynamic : Kwa magari yaliyobadilishwa, muundo maalum wa kona unaweza kuchukua jukumu fulani katika kuongoza aerodynamics ya gari, hasa katika kona ya nyuma ya bumper. Kwa kuongezea, Pembe ya kifurushi inaweza pia kuboresha mwonekano wa jumla wa uzuri wa mwili.
Mbinu ya ufungaji
Kwa kuchukua Leiling kama mfano, hatua maalum za kusakinisha Angle ya upau wa mbele ni kama ifuatavyo.
Ondoa bamba la mwili kutoka sehemu ya chini ya bamba ya mbele na ubadilishe kigeuzi kipya chini ya bamba ya mbele, hakikisha kwamba kichepuo kimeunganishwa na vifuniko vya magurudumu mawili na kwamba ukingo wa juu wa sehemu ya mbele ya kigeuzi huangukia ndani ya bati la mbele.
Finya pembe za kigeuzi kwenye kifuniko cha gurudumu kwa ubano wa makamu, na ugeuze mashimo ya kupachika ya bati la mbele kwenye kigeuzi.
Toboa mashimo 6 kwa kibonge cha 6.35mm kupitia karatasi ya chuma na kigeuzi.
Fungua boli mahali pake, angalia upangaji sahihi, kisha kaza viungio vyote.
Kazi kuu za kona ya mbele ya bumper ni pamoja na ulinzi, mapambo na uboreshaji wa aerodynamic. .
Kwanza kabisa, athari ya kinga ni kazi ya msingi zaidi ya kona ya mbele ya bumper. Inapunguza uharibifu wa bumper ya mbele na taa za mbele katika ajali ndogo. Kwa mfano, gari linapokwaruzwa kidogo, kona inaweza kunyonya sehemu ya nguvu ya athari, kuzuia uharibifu wa moja kwa moja kwa bamba na taa za mbele .
Kwa kuongezea, Pembe pia inaweza kupunguza kiwango cha uharibifu wa bumper na kupunguza gharama za matengenezo.
Pili, kazi ya mapambo pia ni kazi muhimu ya kona ya mbele ya bumper. Magari mengi asili yatakuwa na kona, sio tu kulinda jukumu, lakini pia kuboresha uzuri wa jumla wa gari.
Kupitia marekebisho yaliyoundwa mahususi, Pembe pia inaweza kuboresha sifa za aerodynamic za gari, hasa katika muundo wa Angle bumper ya nyuma.
Hatimaye, uboreshaji wa aerodynamic pia ni jukumu muhimu katika Pembe ya begi ya mbele. Sehemu zilizorekebishwa maalum zinaweza kurahisisha aerodynamics ya gari, kuboresha uthabiti wa uendeshaji wa gari na ufanisi wa mafuta.
Mbinu ya urekebishaji ya kufunikwa kwa bumper Uharibifu wa pembe unapaswa kurekebishwa yenyewe au matengenezo ya kitaalamu kulingana na kiwango cha uharibifu. Hapa kuna marekebisho maalum:
Njia ya kurekebisha kwa kupiga kidogo au nyufa ndogo
Rekebisha na urekebishe
Bonyeza nyuma na rangi ya kunyunyiza na zana: Baada ya kulainisha rangi kwenye sehemu iliyoinuliwa, bonyeza kwa upole nyuma kwa kuni nyembamba au fimbo ya plastiki, na hatimaye uifute rangi iliyozidi na uangalie uimara. .
Matibabu ya mikwaruzo: Iwapo mikwaruzo ya uso tu, nta ya mikwaruzo au kalamu ya rangi inaweza kutumika kutengeneza; Mikwaruzo ya kina inahitaji kung'arishwa na kupakwa rangi kwa sandpaper zaidi ya 1500
Ukingo wa joto
Tumia bunduki ya joto au maji ya moto ili joto sehemu iliyoharibika. Baada ya plastiki kulainisha, rekebisha kwa mikono eneo lenye tundu au lililopinda ili kuepuka kuchoma. .
Njia ya ukarabati wa ufa wa kati
Ulehemu wa plastiki
Ondoa bumper, safisha nyufa, tumia bunduki ya kulehemu ya plastiki na fimbo maalum ya kulehemu ili joto la nyufa, kisha mchanga na rangi. .
Ikiwa nyufa ni kubwa, funga waya wa chuma au misumari iliyowekwa ili kuimarisha na kisha weld ili kuimarisha utulivu wa muundo. .
Mapendekezo ya kushughulikia uharibifu mkubwa
Urekebishaji wa kitaalam au uingizwaji
Ikiwa uharibifu wa kona ni mkubwa au unaambatana na uharibifu wa sehemu zingine (kama vile rada, taa), inashauriwa kubadilisha bamba hadi duka la 4S au kituo cha ukarabati cha kitaalamu, na kurekebisha vifaa vya elektroniki vinavyohusika. .
Nyenzo za nyuzi za kaboni au uharibifu mkubwa kwa kawaida huhitaji kubadilishwa moja kwa moja ili kuhakikisha usalama na utendakazi. .
Mambo yanayohitaji kuangaliwa
tathmini ya usalama : Baada ya kukarabatiwa, ni muhimu kuangalia uthabiti usiobadilika wa bumper na kama utendaji wa breki na uendeshaji wa gari ni wa kawaida. .
zana : Andaa zana, kama vile rangi ya kunyunyuzia, sandpaper, na tochi ya kulehemu, na fanya operesheni kwenye ardhi laini ili kuzuia uharibifu mwingine. .
Inapendekezwa kutoa kipaumbele kwa chaneli ya matengenezo iliyoidhinishwa. Ikiwa huna uzoefu katika shughuli ngumu, unapaswa kutafuta usaidizi wa kitaaluma ili kuepuka ukarabati usiofaa unaoathiri usalama wa kuendesha gari. .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
