Kitendo cha fimbo ya mbele ya gari
Kazi kuu ya fimbo ya kiunganishi ya mbele ya gari ni kubadilisha mwendo unaofanana wa pistoni kuwa mwendo unaozunguka wa crankshaft, na kubadilisha nguvu inayofanya kazi kwenye pistoni kuwa torati ya pato la crankshaft, na hivyo kuendesha gurudumu la gari kuzunguka.
Hasa, fimbo ya kuunganisha ina jukumu muhimu katika injini:
Kuunganisha pistoni na crankshaft : Ncha moja ya fimbo ya kuunganisha huunganisha pistoni na ncha nyingine huunganisha kishindo, ili mwendo wa mstari wa pistoni uweze kugeuzwa kuwa mwendo unaozunguka wa kiriba. Ugeuzaji huu ni wa msingi kwa utendakazi sahihi wa injini, kwa sababu gari linahitaji mwendo unaozunguka wa crankshaft ili kutoa nishati.
nguvu ya uhamishaji : Fimbo ya kuunganisha pia huhamisha nguvu inayofanya kazi kwenye pistoni hadi kwenye shimoni, ambayo inabadilishwa kuwa torati ya crankshaft, hivyo kuendesha magurudumu ya gari kuzunguka. Uhamisho huu wa nguvu ni mchakato muhimu katika pato la nguvu ya injini.
bastola inayounga mkono : Fimbo ya kuunganisha pia ina jukumu la kuunga mkono bastola ili kuhakikisha utendakazi thabiti wa bastola kwenye silinda bila kutetereka au kuzima, ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa injini.
Matengenezo na ukaguzi : Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa fimbo ya kuunganisha, ni muhimu kuangalia hali ya fimbo ya kuunganisha mara kwa mara. Hii ni pamoja na kuangalia kubana kwa vijiti vya kuunganisha, uchakavu wa jarida na mashimo ya pini ya pistoni, na kudumisha ulainishaji mzuri, kuzuia athari za nje, kuangalia usawa, nk.
Kupitia kazi hizi na hatua za matengenezo, uendeshaji wa kawaida wa injini ya gari na uendeshaji thabiti wa gari unaweza kuhakikisha.
Nyenzo kuu za fimbo ya kuunganisha mbele ya gari ni pamoja na chuma cha ductile, chuma cha aloi, aloi ya alumini na aloi ya titanium. Kila moja ya vifaa hivi ina faida na hasara na inafaa kwa matukio tofauti ya maombi.
chuma chenye ductile : hii ndiyo nyenzo inayotumika sana ya kuunganisha injini ya magari, ina nguvu ya juu na ukakamavu, gharama ya chini kiasi, inafaa kwa magari ya jumla.
chuma cha aloi : Fimbo ya kuunganisha ya chuma cha aloi ina nguvu ya juu zaidi, ugumu na upinzani wa kuvaa, lakini gharama ni kubwa zaidi, inafaa kwa magari ya utendaji wa juu na mbio.
aloi ya alumini : aloi ya alumini ya kuunganisha fimbo uzani mwepesi, upitishaji mzuri wa mafuta, husaidia kuboresha utendakazi wa mafuta, lakini nguvu ni ndogo, zinafaa kwa harakati za magari mepesi na yenye ufanisi wa mafuta.
aloi ya titani : Aloi ya titani ya kuunganisha ina nguvu ya juu, msongamano wa chini na upinzani mzuri wa kutu, lakini gharama ni ya juu sana, inafaa kwa magari ya utendaji wa hali ya juu na mbio.
Kwa kuongeza, fimbo ya kuunganisha inahitaji kusafishwa wakati wa machining ili kutatua matatizo ya ubora wa uso na kuboresha maisha ya huduma. Mchakato wa kung'arisha, ikiwa ni pamoja na uondoaji, uondoaji oksidi, na uondoaji mweko, unaweza kufanywa kwa kutumia mashine ya kusaga inayotetemeka au katikati .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
