• kichwa_bango
  • kichwa_bango

Jetour x70 mfululizo mpya otomatiki Nyuma buruta arm-L-F01-2919310 Sehemu za wasambazaji katalogi ya bei nafuu ya kiwanda cha zamani

Maelezo Fupi:

Bidhaa Maombi: JETOUR

Bidhaa Oem No:F01-2919310

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa Kuongoza: Hisa, Ikiwa Chini ya Pcs 20, Kawaida Mwezi Mmoja

Malipo: Amana ya Tt

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la Bidhaa Kokota mkono wa nyuma-L
Maombi ya Bidhaa Jetour
Bidhaa Oem No F01-2919310
Org ya Mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Muda wa Kuongoza Hisa, Ikiwa Chini ya Pcs 20, Kawaida Mwezi Mmoja
Malipo TT Amana
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chasi
Mkono wa kuvuta nyuma- L-F01-2919310
Mkono wa kuvuta nyuma- L-F01-2919310

Ujuzi wa bidhaa

Jukumu la mkono wa nyuma wa gari

Gari nyuma mabano mkono ni sehemu muhimu ya mfumo wa kusimamishwa, ni kama daraja, mwili na gurudumu elastic uhusiano pamoja. Uunganisho huu sio tu kuhakikisha kwamba magurudumu yanaweza kusonga kwa mujibu wa trajectory iliyotanguliwa kuhusiana na mwili, lakini pia ina jukumu la kuongoza.
Athari ya barabara ya mto
Wakati gari linaendesha gari, mkono wa mabano ya nyuma unaweza kupunguza kasi ya nguvu kutoka barabarani na kuboresha starehe ya safari. Kama chemchemi, hufyonza na kutawanya mitikisiko ya ardhini, na kuhakikisha kwamba abiria wanafurahia safari laini wakati wa safari.
Damping vibration
Bracket ya nyuma pia inawajibika kwa vibrations damping unasababishwa na mfumo wa elastic, ambayo inaweza kutafsiri katika mambo imara wakati wa kuendesha gari. Kupitia hatua ya mabano, mitetemo hii hupitishwa na kutawanywa, kuhakikisha kwamba magurudumu yanadumisha trajectory sahihi na kutoa utendaji bora wa uendeshaji kwa gari.
Torque ya uhamishaji
Mkono wa mabano ya nyuma hutuma mwitikio na torati kutoka pande zote, iwe za longitudi, wima au kando, kuhakikisha kuwa magurudumu yanasonga kwa kusawazisha na mwili kwenye trajectory iliyoamuliwa mapema. Hii ni muhimu kwa utulivu wa utunzaji wa gari na usalama wa kuendesha gari.
Kuhakikisha utulivu na usalama wa gari
Kwa muhtasari, bracket ya nyuma ina jukumu muhimu katika faraja, utulivu na usalama wa gari. Sio moja tu ya vipengele muhimu vya magari ya kisasa, lakini pia dhamana ya uendeshaji salama na uzoefu wa starehe.
Kupitia uchambuzi hapo juu, inaweza kuonekana kuwa bracket ya nyuma ina jukumu muhimu katika utendaji wa jumla wa gari na ni sehemu muhimu ya kuhakikisha usalama wa kuendesha gari na faraja ya kuendesha.
The Trailing Arm ni sehemu ya mfumo wa kusimamishwa ulioundwa kwa ajili ya magurudumu ya nyuma na hutumiwa hasa kuunganisha mwili na magurudumu. Mkono wa kuvuta huchanganya shimoni kuu la mwili mbele ya ekseli na mhimili kupitia mkono wa msaada, ambao una muundo rahisi na gharama ya chini ya utengenezaji. Uahirishaji wa mkono wa kuvuta unaweza kuelea juu na chini ili kufikia muunganisho kati ya gurudumu na mwili, kwa kawaida kwa kutumia kifyonza cha mshtuko wa majimaji na chemchemi ya coil kama sehemu za kufyonza mshtuko, ili kufikia ufyonzaji wa mshtuko na kusaidia mwili.
Muundo na kanuni ya kazi
Muundo wa kusimamishwa kwa mkono wa kuvuta hujumuisha mkono wa kuvuta, absorber ya mshtuko wa majimaji na chemchemi ya coil. Mkono wa kuvuta huunganisha kifundo cha usukani kwenye mwili wa gari na kwa kawaida hupangwa kwa urefu, sawa na mwili wa gari unaokokota magurudumu, kwa hivyo jina .
Muundo huu huruhusu magurudumu ya kushoto na kulia kuruka kwa uhuru ndani ya safu ndogo bila kusumbua gurudumu lingine, yenye sifa za kusimamishwa bila kujitegemea na unyumbufu wa kusimamishwa huru.
Aina na maombi
Kuna aina mbili kuu za kusimamishwa kwa mkono wa kuvuta: mkono kamili wa kuvuta na mkono wa kuvuta nusu. Mkono kamili wa kuvuta ni sawa na mstari wa katikati wa mwili, wakati mkono wa kuvuta nusu umeelekezwa kwenye mstari wa katikati wa mwili.
Mfumo huu wa kusimamishwa hupatikana kwa kawaida katika miundo ya Ulaya kama vile Peugeot, Citroen na Opel.
Sifa na hasara
Faida:
muundo rahisi: gharama ya chini ya utengenezaji na matengenezo.
nafasi : nafasi ya magurudumu ya kushoto na kulia ni kubwa, Pembe ya mwili ni ndogo, kifyonza mshtuko hakina mkazo wa kupinda, na msuguano ni mdogo.
faraja bora : wakati wa kufunga breki, gurudumu la nyuma huzama ili kusawazisha mwili na kuboresha starehe ya safari.
Hasara:
ujanja mdogo : haiwezi kutoa udhibiti sahihi wa kijiometri, mkunjo mkubwa wakati wa kugeuka.
faraja kidogo : nafasi ya sehemu ya kuunganisha kati ya mkono wa kuvuta na mwili ina athari kubwa kwenye faraja na ushughulikiaji. Muundo ulio chini ya kituo cha magurudumu utasababisha hali ya kutostarehesha vizuri, ilhali muundo ulio juu ya kituo cha gurudumu utakuwa rahisi kubadilika .

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.

cheti

cheti
cheti 1
cheti2
cheti2

Taarifa za bidhaa

展会221

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana