Ni nini kifundo cha nyuma cha usukani cha gari
Kifundo cha usukani cha nyuma ni sehemu muhimu ya mfumo wa kusimamishwa kwa gari, kawaida iko katika sehemu ya gurudumu la nyuma. Kazi yake kuu ni kuunganisha gurudumu na mfumo wa kusimamishwa ili kuhakikisha kuwa gurudumu la nyuma linaweza kuelekeza vizuri wakati dereva anaendesha usukani, na kuhimili na kupitisha nguvu na torque mbalimbali kutoka kwa gurudumu na mwili.
Muundo na kanuni ya kazi
Kifundo cha usukani cha nyuma kwa kawaida huundwa na sehemu mbili: mkono wa kifundo cha usukani na kifundo cha usukani. Mwisho mmoja wa mkono wa knuckle umeunganishwa na kitovu cha tairi, na mwisho mwingine unaunganishwa na mwili wa knuckle. Mwisho mwingine wa mwili wa knuckle ya uendeshaji umeunganishwa na gear ya uendeshaji wa gari kupitia fimbo ya kuunganisha kichwa cha mpira. Dereva anapozungusha usukani, gia ya usukani hupeleka nguvu kwenye kifundo cha usukani kupitia utaratibu wa fimbo ya kuunganisha, ili tairi igeuke kuelekea upande wa gari, na hivyo kutambua utendaji wa uendeshaji wa gari.
Aina na sifa za utendaji
Vifundo vya usukani wa nyuma wa gari kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma kilichosukwa au chuma cha kutupwa ili kuhakikisha uimara wao. Kulingana na mfumo tofauti wa kusimamishwa, vifundo vya usukani vinaweza kugawanywa katika vifundo vinavyojitegemea vya mfumo wa kusimamishwa unaojitegemea na vifundo vigumu vya mfumo usiojitegemea wa kusimamishwa .
Kwa kuongezea, fundo la usukani wa nyuma pia linahitaji kustahimili mizigo ya athari tofauti, kwa hivyo inahitajika kuwa na nguvu ya juu.
Kazi kuu ya fundo la usukani wa nyuma ni kuunganisha magurudumu kwenye mfumo wa kusimamishwa ili kuhakikisha kuwa magurudumu yanaweza kuelekeza vizuri dereva anapoendesha usukani. Kwa kuongezea, fundo la nyuma pia hubeba uhamishaji wa nguvu kati ya gurudumu na mwili, inasaidia mzunguko wa gurudumu, na kupitisha nguvu na torati inayotokana na gurudumu.
Sifa za ujenzi na usanifu Kifundo cha nyuma kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma kilichosukwa au chuma cha kutupwa ili kuhakikisha uimara na uimara wake. Muundo umegawanywa katika vifundo vinavyojitegemea vya mfumo wa kusimamishwa unaojitegemea na vifundo vikali vya mfumo wa kusimamishwa usiojitegemea.
Jukumu mahususi la kifundo cha usukani cha nyuma katika uendeshaji wa gari ni pamoja na:
Unganisha magurudumu kwa kusimamishwa : hakikisha kwamba magurudumu yanaweza kuzunguka kwa uhuru katika pande nyingi.
kubeba mzigo : hamisha na kubeba mzigo mbele ya gari, shikilia na endesha gurudumu la mbele ili kuzungusha kipini, ili gari liweze kukimbia kwa utulivu na kuhamisha mwelekeo wa kuendesha kwa umakini.
usukani unaonyumbulika : kwa kurekebisha fundo la usukani, Pembe ya usukani ya gurudumu inaweza kubadilishwa ili kufikia usukani unaonyumbulika wa gari.
mahitaji ya nguvu : katika hali ya kuendesha gari, fundo la usukani wa nyuma hubeba mizigo ya athari tofauti, kwa hivyo ni muhimu kuwa na nguvu ya juu.
Mapendekezo ya utunzaji na matengenezo ya kifundo cha nyuma ya usukani ni pamoja na ukaguzi wa mara kwa mara wa uvaaji wa vifundo vya usukani na uingizwaji wa sehemu zilizochakaa kwa wakati kama vile kisu cha shaba na grisi ili kuhakikisha utendakazi mzuri wa kifundo cha usukani .
Kwa kuongezea, kudumisha ulainishaji sahihi na kibali cha kurekebisha pia ni hatua muhimu za kudumisha utendaji wa knuckle ya nyuma ya usukani.
Dalili kuu za kushindwa kwa kifundo cha nyuma kwenye gari ni pamoja na:
uendeshaji usio thabiti wa gari : uharibifu wa viungo vya uendeshaji utasababisha kupungua kwa uthabiti wa gari, mchakato wa kuendesha gari unaweza kuonekana kupotoka, kutetemeka na matukio mengine.
mtetemo wa usukani : kushindwa kwa vifundo vya usukani kutasababisha mtetemo wa usukani wakati wa mchakato wa kuendesha gari, na kuathiri faraja ya kuendesha.
uvaaji usio sawa wa tairi : Uharibifu wa kifundo cha usukani unaweza kusababisha mgusano usio sawa kati ya tairi na ardhi, hivyo kuongeza kasi ya uchakavu wa tairi.
kelele isiyo ya kawaida : wakati wa mchakato wa kuendesha gari, unaweza kusikia kelele isiyo ya kawaida kutoka kwa chasi, ambayo inaweza kusababishwa na uharibifu wa vifundo vya usukani.
kupunguzwa kwa utendaji wa breki : uharibifu wa vifundo vya usukani unaweza kuathiri mfumo wa breki wa gari, na hivyo kupunguza utendaji wa breki.
matatizo ya usukani : uharibifu wa kifundo cha usukani utasababisha mfumo wa usukani wa gari kushindwa kufanya kazi ipasavyo, hivyo kumfanya dereva ajisikie vigumu kulidhibiti gari.
Usafiri bila usukani ni mkubwa sana na una sauti : uharibifu wa kifundo cha usukani unaweza pia kusababisha usafiri wa bure wa usukani kuwa mkubwa sana, na unapozungusha usukani utatoa sauti isiyo ya kawaida.
usukani mzito : Vifundo vya usukani vilivyoharibika vinaweza kufanya usukani kuwa mzito.
Ufafanuzi na kazi za knuckle ya usukani:
Knuckle ya Uendeshaji (Knuckle ya Uendeshaji), pia inajulikana kama "Angle ya kondoo", ni mojawapo ya sehemu muhimu za daraja la usukani, ambayo inaweza kufanya gari kukimbia kwa utulivu na kusambaza mwelekeo wa kusafiri kwa uangalifu. Inabeba na kupitisha mzigo wa mbele ya gari, inasaidia na kuendesha gurudumu la mbele ili kuzunguka kingpin na kufanya gari kugeuka. Katika hali ya uendeshaji ya gari, kifundo cha usukani hubeba mizigo ya athari tofauti, kwa hivyo inahitajika kuwa na nguvu ya juu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
