Kitendo cha sehemu ya chini ya mwili wa chini wa kusimamishwa kwa nyuma ya gari
Jukumu kuu la sehemu ya chini ya mwili wa chini wa bafa ya kusimamishwa nyuma linajumuisha mambo yafuatayo:
Huboresha uzoefu wa kuendesha gari: Sehemu ya chini ya sehemu ya nyuma ya kusimamishwa inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uthabiti wa safari, kupunguza mtetemo wa mwili, kunyonya kelele ya mfumo wa kusimamishwa, na hivyo kuboresha faraja ya kuendesha gari.
Mfumo wa kusimamishwa unaolinda: unaweza kulinda kifyonza mshtuko na mfumo wa kusimamishwa, kuzuia muhuri wa mafuta wa kiini cha kifyonza mshtuko kutokana na kuvuja kwa mafuta, na kuongeza muda wa huduma ya gari.
Ili kuzuia "kuvunjika" kwa usimamishaji: wakati wa kuruka kwenye gurudumu hadi kwenye mduara fulani, sehemu ya chini ya bafa na vipengele vikuu vya unyumbufu (kama vile chemchemi za koili) hufanya kazi pamoja ili kuunda kiwango kikubwa kisicho cha mstari cha vipengele vya unyumbufu, kupunguza usafiri wa usimamishaji, kuepuka mgandamizo mkubwa wa usimamishaji, na kulinda chasisi ya gari na muundo wa mwili .
kunyonya mzigo wa athari: unapoendesha gari kwenye uso usio sawa wa barabara, sehemu ya chini ya bafa inaweza kunyonya mzigo wa athari unaopitishwa kutoka kwenye uso wa barabara hadi kwenye mwili, kupunguza hisia ya msukosuko na kuboresha faraja ya safari.
Mapendekezo ya ufungaji na matengenezo:
Chagua nyenzo sahihi: Inashauriwa kuchagua nyenzo ya polyurethane iliyotengenezwa kwa vitalu vya bafa vyenye vinyweleo, kwa sababu ni bora kuliko mzigo wa athari ya bafa ya nyenzo za mpira, upinzani wa kuzeeka, na unyonyaji wa maji ni bora zaidi.
Angalia na ubadilishe mara kwa mara: baada ya muda, sehemu ya chini ya bafa inaweza kupasuka, kuvunjika au hata kuwa unga. Kwa hivyo, ni muhimu sana kukagua na kubadilisha sehemu ya chini ya bafa iliyoharibika mara kwa mara.
Chagua chapa ya kawaida: Unapobadilisha sehemu ya chini ya sehemu ya chini ya bafa, unapaswa kuchagua bidhaa za kawaida za chapa na epuka kutumia bidhaa zenye ubora duni ili kuhakikisha utendaji na uimara wake.
Kushindwa kwa sehemu ya chini ya mwili wa nyuma wa bafa ya kusimamishwa huonyeshwa zaidi katika hali zifuatazo:
Uharibifu wa uvujaji wa mafuta ya kifyonza mshtuko : Uvujaji wa mafuta ya kifyonza mshtuko utasababisha gari kutoa sauti "mbaya" wakati wa kugonga, na kutakuwa na mdundo dhahiri na kelele isiyo ya kawaida wakati mwili unabanwa. Suluhisho ni kuchukua nafasi ya kifyonza mshtuko .
Sauti isiyo ya kawaida ya mkono wa mpira wa kusawazisha nguzo: kuendesha na kusimama kutaonekana sauti ya "bonyeza" au "kuponda", angalia kama kuna sehemu zilizochakaa pande zote mbili za mkono wa mpira, ikiwa ni lazima, badilisha mkono mpya wa mpira.
Sehemu za muunganisho zilizolegea: Wakati msukosuko unapotokea, sauti ya kubofya hutokea. Tumia mkuki kuangalia na kukaza skrubu zilizolegea.
Sauti isiyo ya kawaida ya mpira wa juu au fani ya ndege: juu ya mkanda wa kasi itatoa sauti ya "kugonga", upande wa mahali itatoa sauti ya "kupiga kelele", itahitaji kubadilisha fani ya juu au fani ya ndege, au kuongeza grisi katika eneo linalofaa.
Kuzeeka kwa bushing ya kusimamishwa : barabara yenye matuta yenye kasi ya chini itatoa sauti ya "kuvunjika", hii ni kuzeeka kwa bushing ya kusimamishwa, kupasuka kwa mpira kunakosababishwa na msuguano wa chuma, haja ya kuchukua nafasi ya kuzeeka kwa bushing ya kusimamishwa .
Sababu za kushindwa zinaweza kujumuisha:
Uvujaji wa mafuta ya kifyonza mshtuko : Uvujaji wa mafuta ya kifyonza mshtuko ni sababu ya kawaida ya kushindwa kufanya kazi, kwa kawaida kutokana na kuzeeka au uharibifu wa muhuri wa ndani wa kifyonza mshtuko .
kuzeeka kwa mpira: sleeve ya mpira wa fimbo ya usawa, sehemu ya kusimamishwa na sehemu zingine za mpira zitazeeka na kupasuka baada ya matumizi ya muda mrefu, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida na kulegea.
Uchakavu wa sehemu za muunganisho: kichwa cha mpira, skrubu na sehemu zingine za muunganisho huchakaa au kulegea, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida na uendeshaji usio imara wa gari.
Mbinu za majaribio ni pamoja na:
Ukaguzi wa kuona: Angalia kama kuna madoa ya mafuta kwenye uso wa kifyonza mshtuko, kama sehemu ya mpira ya fimbo ya usawa, sehemu ya kusimamishwa na sehemu zingine zina dalili za uchakavu au kuzeeka.
ukaguzi wa mikono: tumia mkono kusogeza fimbo ya kufunga ya kichwa cha mpira, fimbo ya kufunga ya usukani na sehemu zingine ili kuangalia kama kuna nafasi iliyolegea au nyingi sana.
Ukaguzi wa zana : Tumia mkuki kung'oa vipengele vinavyohusiana ili kuangalia kama vimelegea. Bonyeza mwili ili kuangalia mdundo na sauti isiyo ya kawaida .
Mbinu za ukarabati ni pamoja na:
Vipuri vya kubadilisha: badilisha vifyonza mshtuko vinavyovuja, vipuri vya mpira vilivyochakaa, mipira iliyochakaa, n.k.
Skurubu za kufunga: kaza skrubu zilizolegea ili kuhakikisha kwamba sehemu za kuunganisha zimeunganishwa vizuri.
Ongeza grisi: inapohitajika, ongeza grisi kwenye mpira wa juu au fani tambarare na sehemu zingine ili kupunguza kelele isiyo ya kawaida.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
