Je! ni mkono wa chini wa udhibiti wa kusimamishwa nyuma
Mkono wa udhibiti wa chini wa kusimamishwa ni sehemu muhimu ya mfumo wa kusimamishwa kwa gari, ambayo ina jukumu la kusaidia na kuunganisha mwili na magurudumu. Iko kwenye ekseli ya nyuma ya chasi ya gari na ina jukumu la kupitisha nguvu kutoka kwa kifyonza cha mshtuko, kudumisha uthabiti na utunzaji wa gari, huku ikipunguza mtetemo na kelele wakati wa kuendesha.
Muundo na kazi
Mkono wa chini wa kudhibiti kawaida hutengenezwa kwa aloi ya alumini au vifaa vingine vyepesi ili kupunguza uzito wa gari na kuboresha ufanisi wa mafuta. Ina vichaka vya mpira ili kunyonya mtetemo wa barabarani na kutoa faraja nzuri ya kuendesha gari.
Mkono wa chini wa udhibiti huunganisha gurudumu na mwili pamoja kwa urahisi kupitia bawaba ya mpira au kichaka, huhamisha nguvu mbalimbali zinazofanya kazi kwenye gurudumu, na kuhakikisha kuwa gurudumu linasogea kwa mujibu wa wimbo fulani.
Kubuni na nyenzo
Ili kudumisha utulivu wa gari, muundo wa mkono wa chini wa udhibiti unahitaji kuwa na rigidity nzuri na nguvu. Kwa kuongeza, mkono wa chini wa udhibiti pia unahitaji kuwa na unyumbufu fulani ili kukabiliana na harakati ya tairi wakati wa kugeuka.
Katika muundo wa kisasa wa gari, mkono wa chini wa udhibiti hutengenezwa kwa nyenzo nyepesi kama vile aloi ya alumini ili kupunguza uzito na kuboresha utendaji wa jumla wa gari.
Kazi kuu za mkono wa kudhibiti chini ya kusimamishwa kwa nyuma kwa gari ni pamoja na mambo yafuatayo:
Nguvu ya usaidizi na uhamishaji : Mkono wa chini wa udhibiti ni sehemu muhimu ya mfumo wa kusimamishwa, ambao hupitisha kwa ufanisi nguvu mbalimbali kwenye gurudumu hadi kwenye mwili ili kuhakikisha kuwa gari linasafiri kulingana na njia iliyoamuliwa mapema. Kupitia muundo wa bawaba za mpira au kichaka, mkono wa chini wa udhibiti unaunganishwa kwa karibu na gurudumu na mwili ili kuhakikisha kuwa gurudumu linaweza kudumisha wimbo bora wakati wa kuendesha gari, kuzuia mtetemo na athari zisizo za lazima.
Kudumisha utulivu na udhibiti wa gari : Mkono wa chini wa udhibiti hudumisha uthabiti na udhibiti wa gari kupitia ugumu na nguvu zake. Ina uwezo wa kukabiliana na harakati za matairi wakati wa kugeuka, kuhakikisha kwamba gari linabaki imara katika hali zote za barabara. Kwa kuongeza, mkono wa chini wa udhibiti unahitaji kuundwa kwa uthabiti mzuri na nguvu ili kukabiliana na hali mbalimbali za kuendesha gari.
Ufyonzaji wa mshtuko na kelele : Rubber bushing imewekwa ndani ya mkono wa chini wa udhibiti ili kunyonya mtetemo wa barabara na kutoa faraja nzuri ya kuendesha gari. Gari linapoendesha gari kwenye sehemu isiyo sawa ya barabara, mkono wa chini wa udhibiti unaweza kunyonya na kupunguza kasi ya mitikisiko hii, kuwalinda abiria dhidi ya athari za matuta.
Kupunguza uzito na ufanisi wa mafuta : Mkono wa chini wa kudhibiti kawaida hutengenezwa kwa aloi ya alumini au vifaa vingine vyepesi ili kupunguza uzito wa gari na kuboresha ufanisi wa mafuta. Muundo huu sio tu unaboresha uchumi wa mafuta ya gari, lakini pia utendaji wake wa jumla.
Hakikisha usalama wa kuendesha gari : kupitia muundo wake wa kimuundo na uteuzi wa nyenzo, mkono wa chini wa udhibiti huhakikisha kuwa gari linaweza kudumisha utulivu na usalama chini ya hali mbalimbali za barabara. Ubora wa muundo na utengenezaji wake huathiri moja kwa moja ubora wa uendeshaji na usalama wa gari.
Dalili za kusimamishwa kwa nyuma kwa kushindwa kwa udhibiti wa chini ni pamoja na:
Kelele isiyo ya kawaida : Wakati wa kuendesha gari, hasa kwenye barabara mbovu, mkono uliovunjika wa pindo unaweza kusababisha kelele isiyo ya kawaida, kwa kawaida kama matokeo ya msuguano au mgongano kati ya sehemu za chuma.
kupunguzwa kwa ushughulikiaji na starehe : kuendesha gari kunaweza kuhisi kuwa gari lina matuta isivyo kawaida, gari ni polepole kujibu usukani, uzoefu wa kushughulikia ni mdogo sana kuliko hapo awali.
ongezeko la hatari za usalama : Mkono wa bembea wa chini ulioharibika utaathiri utendaji wa usukani na breki wa gari, na kuongeza hatari ya kuteleza na kutishia sana usalama wa trafiki barabarani.
vigezo vya uwekaji visivyo sahihi : hitilafu ya mkono wa bembea wa chini inaweza kusababisha vigezo visivyo sahihi vya kuweka gurudumu, na kusababisha gari kupotoka kutoka kwa njia iliyonyooka wakati wa kuendesha. Matumizi ya muda mrefu yatasababisha uchakavu wa tairi na sehemu zingine za uharibifu wa mfumo wa kusimamishwa.
Pengo kati ya mkono wa kubembea na Pembe ya mwinuko ni kubwa mno : kuna hatari ya kuanguka, na kusababisha gari kuendesha bila utulivu, vigumu kuweka sawa, na inaweza kusababisha ajali za barabarani katika hali mbaya.
chassis iliyolegea : baada ya mkono wa bembea wa chini kuharibiwa, mmiliki anaweza kusikia sauti isiyo ya kawaida ya chassis iliyolegea wakati wa kuendesha, na uthabiti wa chassis hupungua.
Muda na gharama ya kubadilisha mkono wa chini wa udhibiti:
Muda wa kubadilisha : Mzunguko wa kubadilisha mkono wa bembea wa chini haujapangwa, lakini unahusiana kwa karibu na hali ya kuendesha gari na mazingira ya kuendesha gari. Katika hali ya kawaida, mkono wa chini unaweza kuhimili safu ya kuendesha gari ya takriban kilomita 80,000. Ikiwa kusimamishwa kwa chasi kunahisiwa kuwa imelegea, kuyumba kwa mwelekeo au kupotoka wakati wa kuendesha, na kuambatana na sauti isiyo ya kawaida ya dhahiri, mara nyingi inamaanisha kwamba mkono wa chini wa gari unaweza kuwa umeharibika, na unahitaji kukaguliwa na kubadilishwa .
.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
