Je, ni fani za magurudumu ya nyuma ya gari
Ubebaji wa gurudumu la nyuma ni sehemu muhimu katika mfumo wa kusimamishwa kwa magari, na kazi zake kuu ni pamoja na:
Kusaidia uzito wa gari
Fani za magurudumu ya nyuma hubeba moja kwa moja uzito wa gari, kuhakikisha kwamba tairi hudumisha mawasiliano thabiti na ardhi, na hivyo kuhakikisha ulaini na usalama wa safari.
Hupunguza msuguano na kuvaa
Bearings hupunguza msuguano na kuvaa wakati wa mzunguko wa gurudumu kupitia lubrication, kupanua maisha ya huduma, na kuboresha ufanisi wa uendeshaji wa gari.
Ruhusu gurudumu kuzunguka kwa uhuru
Kuzaa kwa gurudumu la nyuma linajumuisha nyumba ya kuzaa na mwili unaozunguka (kama vile mpira au roller), ambayo huenda kwenye wimbo wa nyumba ya kuzaa ili kufikia mzunguko mzuri wa gurudumu.
Kudumu katika mazingira magumu
Fani za magurudumu ya nyuma zinahitaji kuhimili uzito, nguvu ya athari na vibration ya gari chini ya hali mbalimbali za barabara, hivyo wanahitaji kuwa na upinzani mzuri wa kuvaa, upinzani wa athari na upinzani wa kutu. Wakati huo huo, utendaji wa kuziba pia ni muhimu ili kuzuia unyevu na uchafu usiingie ndani ya kuzaa na kusababisha kushindwa.
Utatuzi wa shida na matengenezo
Ikiwa kuna tatizo la kubeba gurudumu la nyuma, kunaweza kuwa na dalili kama vile kelele isiyo ya kawaida, kuendesha gari ovyo ovyo, uchakavu wa tairi usio sawa au kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Inashauriwa kuangalia mara kwa mara na kuchukua nafasi ya fani zilizoharibiwa kwa wakati ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
Kwa muhtasari, fani ya gurudumu la nyuma ina jukumu muhimu katika uendeshaji wa gari, na utendaji wake huathiri moja kwa moja faraja na usalama wa kuendesha. Ikiwa unahitaji kujua zaidi kuhusu mbinu maalum za matengenezo au utatuzi wa fani za magurudumu ya nyuma ya magari, unaweza kurejelea nyenzo zinazofaa za kitaalamu au kushauriana na wafanyakazi wa matengenezo.
Ubebaji wa gurudumu la nyuma la gari ni sehemu ya msingi ya mfumo wa kusimamishwa, jukumu kuu ni pamoja na mambo yafuatayo:
Kuzaa na kubeba mzigo
Fani za gurudumu za nyuma zinaunga mkono moja kwa moja uzito na mzigo wa gari, huku kubeba mzigo wa axial (kama vile nguvu ya upande wakati wa kugeuka) na mzigo wa radial (shinikizo la wima) ili kuhakikisha utulivu wa mwili. Muundo wake wa kimuundo (kama vile fani za roller zilizopigwa au fani za mpira wa mawasiliano ya angular) inahitaji uwezo wa juu wa mzigo ili kukabiliana na athari za hali ngumu za barabara.
Mwongozo sahihi wa mzunguko
Kupitia mchanganyiko wa kipengele cha rolling (mpira au roller) ndani ya kuzaa na makazi, mzunguko wa gurudumu hutolewa kwa uongozi wa chini wa msuguano, na mawasiliano sahihi Angle kati ya tairi na ardhi huhifadhiwa ili kuepuka kupotoka kwa kuendesha gari au kutetemeka. Kitengo cha kisasa cha kubeba kitovu kinapitisha muundo uliounganishwa, na kuacha urekebishaji wa kibali ili kuboresha zaidi usahihi wa mzunguko.
Ulinzi wa kulainisha na kuziba
Kuzaa ndani ya grisi iliyowekwa awali ili kupunguza msuguano na kuvaa, na kutegemea muundo wa kuziba ili kuzuia maji, kuingilia kwa uchafu, kupanua maisha ya huduma. Kushindwa kwa muhuri kunaweza kusababisha kelele isiyo ya kawaida, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, au uchakavu wa tairi usio sawa.
Vidokezo vya Usalama na Matengenezo
Kushindwa kwa kubeba gurudumu la nyuma kutasababisha kelele isiyo ya kawaida au udhibiti usio thabiti, na inahitaji kubadilishwa kwa wakati. Mazingira yake ya kufanya kazi ni magumu, inahitaji kuwa na upinzani wa kuvaa, upinzani wa kutu na sifa nyingine, na ufungaji sahihi na matengenezo (kama vile kuepuka kuosha moja kwa moja na bunduki za maji yenye shinikizo la juu) ni muhimu kwa utendaji.
Utendaji mkuu wa kushindwa kwa kubeba gurudumu la nyuma la gari ni kelele isiyo ya kawaida, kutetemeka kwa mwili na kupungua kwa utulivu wa kuendesha. Dalili maalum na suluhisho ni kama ifuatavyo.
Dalili kuu
Kelele isiyo ya kawaida
Kuendesha gari kwenye eneo la gurudumu la nyuma kutatoa sauti inayoendelea ya "buzzing", haswa kwa kasi kubwa. Sauti hii isiyo ya kawaida inalingana na kasi ya gari, na bado ipo wakati wa kuteleza kwa upande wowote. Katika baadhi ya matukio, kugeuza usukani kunaweza kuambatana na sauti kali ya kusugua au vibration. .
Kutetereka kwa mwili na safari isiyo na utulivu
Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, ikiwa fani imeharibiwa sana, mwili utatetemeka wazi; .
Nguvu ya pato haina usawa, na gari linaweza kukimbia au kuteleza. .
Matukio mengine yanayoambatana
Ongezeko lisilo la kawaida la joto la kitovu linaweza kuhisiwa kwa kugusa; .
Wakati kasi ya kasi inapita, kelele isiyo ya kawaida huimarishwa, na kelele ya tairi inaimarishwa kwa kiasi kikubwa. .
Utambuzi na suluhisho
Mbinu ya kugundua
ukaguzi wa mwongozo : baada ya kuinua gari, pindua gurudumu la nyuma haraka, ikiwa kuna kelele isiyo ya kawaida au kukwama, fani inaweza kuharibiwa; .
mtihani wa kutetereka : Shikilia tikiso ya vuta ya kusukuma gurudumu, ikiwa kuna ulegevu dhahiri unahitaji ukaguzi zaidi;
Ulinganisho wa halijoto : Gusa kitovu cha magurudumu baada ya kuendesha gari, ikiwa halijoto ya upande mmoja ni ya juu zaidi, fani inaweza kuwa isiyo ya kawaida.
rekebisha kibali : ikiwa spalling ya mapema ya doa imesababishwa na tatizo la muundo wa kibali, upakiaji wa awali unaweza kurekebishwa (uendeshaji wa kitaalamu wa kiufundi unahitajika); .
matengenezo ya lubrication : safisha madoa yenye kuzaa mara kwa mara na ongeza grisi maalum ili kuzuia kushindwa kwa joto kupita kiasi kwa sababu ya ukosefu wa mafuta. .
Hatari zinazowezekana na matengenezo
Hatari ya usalama : uharibifu mkubwa unaweza kusababisha magurudumu kuanguka, na kusababisha ajali za barabarani, kuhitaji kushughulikiwa kwa wakati;
kurefusha maisha : epuka sehemu za barabara zenye mawimbi au mchanga, angalia mara kwa mara uadilifu wa kifuniko cha vumbi ili kuzuia miili ya kigeni kuvamia.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
