Je, ni mkusanyiko gani wa fimbo sahihi ya kuvuta
Kukusanyika kwa fimbo ya tairi ya kulia ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa uendeshaji wa gari, inayojumuisha hasa kuunganisha mpira, nati, kuunganisha kwa fimbo, mkono wa kushoto wa mpira wa upanuzi, mkono wa mpira wa upanuzi wa kulia na spring ya kujiimarisha.
Kazi yake kuu ni kusambaza nguvu ya usukani, kuhakikisha uendeshaji mzuri wa gari wakati wa kugeuka, na kudumisha ushughulikiaji na uthabiti wa gari.
Utungaji wa muundo
Mkusanyiko wa fimbo ya kulia ni pamoja na vitu kuu vifuatavyo:
Mkutano wa kuunganisha mpira : Sehemu inayounganisha mkono wa usukani na mkono wa kushoto wa nodi ya usukani.
nati : Kijenzi kinachotumika kupata kisu cha usukani.
kufunga fimbo kufaa : kiungo cha fimbo kinachounganisha mkono wa kuvuta wa kifaa cha usukani kwenye mkono wa kushoto wa nodi ya usukani.
mkono wa kushoto wa darubini na mkono wa kulia wa darubini : vipengele vya kunyoosha na kulinda vijiti vya usukani.
chemchemi ya kujikaza yenyewe : kudumisha unyumbufu na uthabiti wa fimbo ya tai ya usukani.
Kazi na athari
Mkutano wa fimbo ya tie ya kulia ina jukumu la kuhamisha nguvu ya uendeshaji katika mfumo wa uendeshaji wa gari, kuhakikisha kwamba uendeshaji wa uendeshaji wa dereva unaweza kupitishwa kwa usahihi kwenye gurudumu, ili kufikia uendeshaji wa gari. Zaidi ya hayo, inapunguza mtetemo na uchakavu barabarani kupitia sehemu za mito na ulinzi, na kuongeza maisha ya huduma.
Ushauri wa utunzaji na utunzaji
Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa kusanyiko la fimbo ya tie sahihi, ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo yanapendekezwa:
Angalia mara kwa mara ubadilikaji na uchakavu wa tie, uingizwaji wa sehemu zilizoharibiwa kwa wakati.
Weka fimbo ya kufunga ikiwa safi na iliyotiwa mafuta ili kupunguza msuguano na uchakavu.
Chagua kusanyiko la vijiti vya ubora wa juu ili kuhakikisha uthabiti na kutegemewa kwake.
Kazi kuu ya kusanyiko la fimbo ya tairi ya gari ni kuzuia mwili kutoka kwa safu nyingi za upande wakati wa kugeuka, na kujaribu kuweka mwili sawa. Wakati gari linapogeuka, mwili utazunguka, na kusababisha kukimbia kwa kutofautiana kwa pande zote mbili za kusimamishwa, kusimamishwa kwa nje kutabonyeza kwenye fimbo ya utulivu, fimbo ya utulivu itapotoshwa, na kusababisha nguvu ya elastic ili kuzuia magurudumu kuinua, ili mwili iwezekanavyo kudumisha usawa, kuchukua jukumu katika utulivu wa upande.
Kwa kuongezea, kama sehemu muhimu ya mfumo wa uendeshaji, fimbo ya kuvuta gari pia ina jukumu la kupitisha na kukuza nguvu ya udhibiti wa dereva wa usukani, na kusababisha gari kubadilisha mwelekeo wa kusafiri kwa mujibu wa nia ya kuendesha gari, na kudumisha kazi ya udhibiti wa mwelekeo wa uendeshaji thabiti wa gari.
Urefu unaoweza kurekebishwa wa tie tie hurahisisha kurekebisha kwa usahihi Pembe ya kuweka gurudumu, kusaidia kuboresha ushughulikiaji wa gari, kupunguza uchakavu usio wa lazima wa tairi na kupanua maisha ya tairi.
Katika mchakato maalum wa usakinishaji na uingizwaji, ni muhimu kuondoa kifuniko cha vumbi cha fimbo ya kufunga, skrubu za uunganisho kati ya fimbo ya kufunga na kifundo cha usukani, fimbo ya kufunga na mpira wa kuunganisha wa mashine ya usukani, kisha usakinishe fimbo mpya ya kufunga na uweke nafasi ya gurudumu nne ili kuhakikisha kwamba kuunganisha mbele ni sahihi.
Utendaji na utatuzi wa hitilafu ya kuunganisha fimbo ya kulia ya gari ni kama ifuatavyo:
Utendaji wa makosa:
kupotoka kwa mwelekeo : wakati wa mchakato wa kuendesha gari, gari litaenda kulia bila fahamu, hitaji la kurekebisha usukani kila wakati ili kudumisha mstari ulionyooka.
usukani usiojali : wakati wa usukani, ukinzani huongezeka, mwitikio wa usukani ni wa polepole, na hata kushindwa kwa usukani.
sauti isiyo ya kawaida : unapoendesha gari kwenye barabara yenye mashimo, unaweza kusikia sauti ya mlio, ambao ni utendakazi wa kawaida wa uharibifu wa tie.
kuyumba kwa gari : gari hutetemeka kutoka kushoto kwenda kulia wakati wa kuendesha, haswa wakati wa kugeuka.
kupotoka kwa breki : gari litaegemea upande mmoja wakati wa kufunga breki, na hivyo kuongeza hatari ya kuendesha gari.
Suluhisho:
Angalia na ubadilishe : Kwanza, thibitisha kama fimbo ya kufunga imeharibika. Inaweza kuhukumiwa kwa kuangalia ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida, kupotoka kwa mwelekeo na matukio mengine. Iwapo itathibitishwa kuwa fimbo ya kufunga imeharibika, ni muhimu kuandaa zana zinazofaa kama vile vifungu na jeki.
Kutenganisha na kusakinisha : Tumia jeki kuinua gari, hakikisha kwamba gari ni thabiti, ondoa fimbo ya tai iliyoharibika. Wakati wa kusakinisha fimbo mpya ya kufunga, hakikisha kwamba muunganisho ni salama, nati imebana, na mkao umerekebishwa ili kuhakikisha kuwa vigezo vya kuweka gurudumu ni sahihi.
ukaguzi wa usalama : Baada ya usakinishaji kukamilika, gari la majaribio hufanywa ili kuangalia kama utendakazi wa uendeshaji wa gari umerejeshwa katika hali ya kawaida. Wakati huo huo, makini na uchaguzi wa vifaa vya kuaminika vya fimbo, epuka matumizi ya bidhaa duni.
Hatua za kuzuia:
ukaguzi wa mara kwa mara : angalia mara kwa mara hali ya tie rod, hasa baada ya kuendesha gari kwenye barabara zenye mashimo, kugundua matatizo kwa wakati na ukarabati.
matengenezo ya kitaalamu : ikiwa huna uhakika jinsi ya kukabiliana nayo, inashauriwa kutafuta usaidizi wa wafanyakazi wa kitaalamu wa matengenezo ya magari ili kuhakikisha ubora na usalama.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
