Kipimajoto cha gari ni nini?
Vidhibiti joto vya gari vina jukumu muhimu katika mfumo wa kupoeza wa gari. Kwa kudhibiti kwa busara njia ya mtiririko wa kipoeza, inahakikisha kwamba injini inafanya kazi katika kiwango bora cha halijoto. Kidhibiti joto ni vali inayodhibiti mtiririko wa kipoeza. Sehemu yake ya msingi ni kipengele kinachohisi joto, sawa na vali inayodhibiti kiotomatiki katika gari.
Aina na kazi
Kuna aina nyingi za thermostat, ikiwa ni pamoja na mvukuto, karatasi za bimetal, na thermostat za thermistor. Thermostat ya mvukuto huhisi mabadiliko ya halijoto kupitia kitambuzi cha halijoto na muundo wa mvukuto, thermostat ya karatasi ya bimetal hudhibiti ufunguzi na kufunga kwa mguso kupitia umbo la karatasi ya bimetal, na thermostat ya thermistor hudhibiti kuwashwa kwa saketi ya compressor kupitia mabadiliko ya thamani ya upinzani .
Nafasi na kazi ya usakinishaji
Thermostat kwa kawaida huwekwa kwenye mfereji wa maji wa mfumo wa kupoeza na hudhibiti ukubwa na mzunguko wa kipoeza. Mzunguko wa kipoeza umegawanywa katika mizunguko midogo na mikubwa, na thermostat hudhibiti halijoto ya injini kwa kudhibiti njia ya mtiririko wa kipoeza. Thermostat inapozimwa, kipoeza kinaweza kutiririka katika mizunguko midogo tu, na thermostat inapowashwa, kipoeza kinaweza kuzungushwa katika mizunguko mikubwa .
Dalili za makosa na mbinu za kugundua
Kushindwa kwa kipimajoto kwa kawaida hujidhihirisha katika hali tatu: kuzima kabisa, kuwasha kabisa, na kukwama. Kufungwa kabisa kutasababisha injini kuwa na joto kupita kiasi, kufunguliwa kabisa kutasababisha halijoto ya injini kuwa chini sana, na kukwama kutasababisha halijoto kutokuwa thabiti. Ili kuangalia kama kipimajoto kinafanya kazi vizuri, unaweza kuhukumu kwa kugusa mabadiliko ya halijoto ya mabomba ya maji ya juu na ya chini .
Kazi kuu ya kipozeo cha gari ni kurekebisha njia ya mtiririko wa kipozeo ili kuhakikisha kwamba injini inaweza kusambaza joto kwa ufanisi chini ya hali tofauti za kazi. Hasa, kwa kudhibiti njia ya mzunguko wa kipozeo, kipozeo huwezesha injini kupasha joto haraka wakati wa kuanza kwa baridi na kudumisha halijoto inayofaa ya uendeshaji wakati wa operesheni thabiti.
Kanuni ya kufanya kazi
Ndani ya thermostat kuna kipengele kinachohisi halijoto, kwa kawaida ni nyenzo ya parafini. Injini inapoanza, halijoto ya kipozeo huwa chini, parafini hubaki imara, na thermostat hufunga njia ya mtiririko wa kipozeo hadi kwenye radiator, na kuruhusu kipozeo kutiririka moja kwa moja kwenye kizuizi cha injini au koti la maji la kichwa cha silinda kupitia pampu, na hivyo kuongeza kasi ya halijoto ya injini. Wakati halijoto ya maji inapofikia halijoto fulani (kawaida takriban nyuzi joto 85), parafini huanza kuyeyuka, thermostat hufunguka polepole, na kipozeo huanza kuzunguka sana kupitia radiator ili kuondoa joto, na hivyo kudhibiti kiwango cha kupoeza na kuhakikisha kwamba injini inafanya kazi katika kiwango kinachofaa cha halijoto .
Athari ya hitilafu
Ikiwa thermostat itaharibika, kama vile kutowasha au kuzima vizuri, inaweza kusababisha matatizo yafuatayo:
Kuongeza joto kwenye injini: Ikiwa kidhibiti joto hakiwaki vizuri na kipoezaji hakipitii kwenye radiator ili kuondoa joto, injini inaweza kupata joto kupita kiasi, na kusababisha utendaji mdogo au hata uharibifu.
Tatizo la kuanza kwa baridi: ikiwa kipimajoto kimewashwa mapema sana, kipoezaji huingia kwenye mzunguko mkubwa mapema sana, kinaweza kusababisha muda mrefu wa kupasha joto injini, halijoto ya chini, na kuathiri utendaji na uchumi wa mafuta.
Mapendekezo ya matengenezo
Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini, inashauriwa kuangalia na kudumisha hali ya kufanya kazi ya thermostat mara kwa mara. Ikiwa thermostat itagundulika kufanya kazi vibaya, inapaswa kubadilishwa kwa wakati ili kuepuka athari mbaya kwenye utendaji na maisha ya injini.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
