Je, ni mkutano wa turbocharger ya magari
mkusanyiko wa turbocharger ya magari ni kifaa kinachotumia nishati ya moshi kutoka kwa injini kukandamiza hewa na kuongeza uwezo wa kuingiza. Inajumuisha hasa turbine na compressor, rigidly kushikamana na shimoni, inayoitwa rotor turbocharger. Bandari ya ulaji wa turbine imeunganishwa na aina nyingi za kutolea nje ya injini, na bandari ya kutolea nje imeunganishwa na bomba la kutolea nje; Uingizaji wa kushinikiza umeunganishwa kwenye kichujio cha hewa na moshi huunganishwa kwenye njia nyingi za kuingiza.
Kanuni ya kazi
Kanuni ya kazi ya turbocharger inategemea teknolojia ya turbocharging ya gesi ya kutolea nje. Joto la juu na gesi ya kutolea nje ya shinikizo la juu kutoka kwa injini huathiri turbine, na kufanya rota yake kuzunguka kwa kasi, na kisha huendesha impela ya koaxial ya compressor kuzunguka, hewa iliyobanwa ndani ya silinda. Kasi ya injini inapoongezeka, kasi ya uondoaji wa gesi ya kutolea nje na kasi ya turbine pia huongezeka, ambayo hubana hewa zaidi kwenye mitungi na kuongeza pato la injini .
Vipengele muhimu na kazi
Sehemu kuu za mkusanyiko wa turbocharger ni pamoja na:
turbine : hupokea gesi ya kutolea nje ya halijoto ya juu na shinikizo la juu na huendesha rota kuzunguka.
compressor : inabana hewa ili kuongeza ulaji.
shaft supercharger : huunganisha turbine na compressor kuhamisha nguvu.
kuzaa kuelea: saidia mzunguko wa rota wenye kasi ya juu, punguza msuguano.
intercooler : Hupoza hewa iliyobanwa ili kuongeza msongamano wake.
valve ya bypass ya gesi ya kutolea nje: rekebisha mtiririko wa gesi ya kutolea nje, dhibiti shinikizo la kuongeza.
valve by-pass ya ulaji : rekebisha kiasi cha kuingiza, boresha utendaji wa injini.
Ushauri wa utunzaji na utunzaji
Ili kuhakikisha uendeshaji thabiti na utendaji bora wa turbocharger, inashauriwa kuangalia mara kwa mara na kudumisha vipengele vifuatavyo:
kuzaa kuelea: kuhakikisha lubrication nzuri, kupunguza kuvaa.
intercooler : Weka safi ili kuzuia kuziba.
vali ya kukwepa gesi ya kutolea nje na vali ya pembezoni mwa uingizaji hewa : hakikisha utendakazi wa kawaida ili kuepuka kuvuja kwa hewa au kukwama.
Pete ya kuziba na vali ya kupunguza shinikizo: kuzuia kuvuja kwa hewa na uharibifu unaosababishwa na shinikizo nyingi.
Kazi kuu ya mkusanyiko wa turbocharger ya magari ni kuboresha ufanisi wa utumiaji wa injini, na hivyo kuongeza nguvu ya pato na torati ya injini. Turbocharger huongeza kiwango cha ulaji kwa hewa iliyoshinikizwa, na hutumia msukumo wa inertia ya gesi ya kutolea nje inayotolewa na injini ili kuendesha turbine kwenye chumba cha turbine kuzunguka, na kisha huendesha impela ya koaxial kukandamiza hewa, ambayo huongeza shinikizo na msongamano wa hewa, hivyo kuchoma mafuta zaidi na kuboresha nguvu ya pato la injini.
Jinsi turbocharger inavyofanya kazi
Kanuni ya kazi ya turbocharger inategemea teknolojia ya turbocharging ya gesi ya kutolea nje. Wakati injini inafanya kazi, gesi ya kutolea nje ya halijoto ya juu na shinikizo la juu hugonga vile vya turbine na kusukuma turbine kuzunguka. Turbine imeunganishwa na impela kwa shimoni ya gari, ambayo huzunguka na kushinikiza hewa. Hewa iliyobanwa huingia kwenye silinda ya injini kupitia bomba la kichujio cha hewa, na kuongeza kiwango cha kuingiza, kuboresha ufanisi wa mwako, na hivyo kuboresha utendaji wa injini.
Muundo wa muundo wa turbocharger
Turbocharger huundwa hasa na turbines na compressors. Bandari ya ulaji wa turbine imeunganishwa na aina nyingi za kutolea nje ya injini, na bandari ya kutolea nje inaunganishwa na bomba la kutolea nje; Bandari ya uingizaji wa compressor imeunganishwa na chujio cha hewa, na bandari ya kutolea nje imeunganishwa na aina nyingi za ulaji. Zaidi ya hayo, turbocharger pia inajumuisha vipengee saidizi kama vile valves bypass bypass valves na valve bypass bypass ili kuhakikisha utendakazi thabiti na utendakazi ulioboreshwa wa chaja kubwa .
Faida na hasara za turbocharger
Faida:
nguvu : kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa mfumuko wa bei wa injini, kuongeza pato la nguvu, ongezeko linaweza kufikia zaidi ya 100%.
kuokoa nishati na kupunguza uzalishaji : punguza matumizi ya mafuta kwa takriban 10%, boresha mwako wa silinda, punguza maudhui ya vitu vyenye madhara kwenye gesi taka.
uwezo thabiti wa kubadilika : katika miinuko ya juu pia inaweza kuhakikisha ufanisi wa kutosha wa mfumuko wa bei wa injini.
Hasara:
Gharama kubwa ya matengenezo : mahitaji ya ubora wa mafuta ya kulainisha ni ya juu zaidi, na utendaji wa injini ya juu na ya chini huleta matatizo ya gharama.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
