Je, ni matumizi gani ya taa za gari mchana
Kuboresha mwonekano wa gari wakati wa mchana na kupunguza viwango vya ajali za barabarani
Kitendaji cha msingi: Utambuzi ulioimarishwa wa gari
Mwanga wa mchana (DRL) ni taa ya mawimbi ya mchana iliyoundwa mahususi, iliyowekwa mbele ya mwili wa gari kusudi lake kuu ni kuboresha mwonekano wa gari katika mazingira changamano ya mwanga kupitia utofautishaji wa mwangaza, badala ya kuangaza. Kwa mfano:
Katika maeneo yenye mabadiliko ya mwanga kama vile mvua, siku za theluji au viingilio vya handaki na vya kutoka, magari ya rangi nyepesi ni rahisi kuchanganywa katika mazingira, na DRL inaweza kuyafanya yavutie zaidi. .
Nchi za Nordic (kama vile Uswidi) zilikuwa za kwanza kulazimisha matumizi ya DRL kutokana na kuakisi theluji kwa kudumu, na data inaonyesha kuwa inapunguza kiwango cha ajali kwa 5% -20%. .
Faida ya usalama: kupunguza hatari ya ajali
Tafiti nyingi zimeonyesha kuwa DRL inaboresha usalama kupitia njia zifuatazo:
Muda mfupi wa majibu : Jicho la mwanadamu ni nyeti zaidi kwa utofautishaji wa mwangaza, na DRL huwawezesha madereva wengine kutambua magari sekunde 0.5-1 mapema, hivyo kupunguza migongano ya gari na gari (kwa takriban 12%). .
Uboreshaji wa onyesho maalum : kwa mfano, unapoendesha gari kwa mwanga wa nyuma, magari meusi/kijivu ni rahisi "kutoonekana" kwa mwanga mkali, DRL inaweza kuboresha tatizo hili kwa kiasi kikubwa. .
Kubuni na kutumia sifa
udhibiti wa kiotomatiki : Magari ya kisasa kwa kawaida huwasha DRL kiotomatiki mara tu yanapowasha, na huzima kiotomatiki au kuzima baada ya kuwasha mwanga mdogo. .
Nishati ya chini : Teknolojia ya LED, matumizi ya chini sana ya nguvu, haiathiri maisha ya betri.
matumizi yasiyo ya mwanga : mwangaza hautoshi kutoa mwanga kwa kuendesha gari usiku, unahitaji kutofautishwa na mwanga mdogo au taa za ukungu.
Thamani iliyoongezwa na kutokuelewana
Urembo na utambulisho wa chapa : baadhi ya miundo hutumia DRL kama kipengele cha kubuni ili kuboresha utambuzi wa kuona (kama vile mtindo wa "Kiwanda cha Taa" cha Audi). .
Maoni potofu ya kawaida:
kutoelewana kwa taka : Nguvu ya LED DRL ni wati 3-5 pekee, chini sana kuliko taa za jadi.
kutoelewana kwa uingizwaji wa kipengele : haiwezi kuchukua nafasi ya taa za ukungu au taa za usiku.
muhtasari : Taa za mchana ni suluhisho la gharama nafuu na faafu ili kuboresha usalama wa kuendesha gari wakati wa mchana, hasa kwa mazingira yenye laini tofauti au utofautishaji wa chini. Muundo wao unazingatia utendaji na uzuri, na imekuwa moja ya usanidi wa kawaida wa magari ya kisasa.
Ufuatao ni uchunguzi wa kina na suluhisho la taa zinazowasha gari wakati wa mchana ambazo hazijawashwa, iliyopangwa kwa kipaumbele na agizo la makosa ya kawaida:
Angalia Mipangilio ya gari
Katika baadhi ya miundo, kama vile Volkswagen Passat, taa za mchana zinaweza kuzimwa mwenyewe kupitia Mipangilio ya gari. Ikiwa imefungwa kwa makosa, inahitaji kufunguliwa tena:
Mfano : Zima uwashaji → Inua mawimbi ya kugeuza juu na ugeuke kushoto → shikilia kwa zaidi ya sekunde 3 na uwashe unapoombwa. .
Tatua balbu
upande mmoja haupo : Kipaumbele ni kuangalia kama balbu iliyo kando imeungua, nyuzi imekatika au ukanda wa taa unazeeka (taa za kawaida za LED zinazoendesha kila siku), na balbu au ukanda wa taa wa vipimo sawa unahitaji kubadilishwa. .
pande zote mbili zimezimwa : Ikiwa balbu ni ya kawaida, angalia zaidi vipengele vingine. .
Angalia fuse
Fuse iliyopulizwa itasababisha taa za siku zote mbili kushindwa (kutofaulu moja kawaida sio shida ya fuse).
Utaratibu:
Angalia mwongozo wa gari ili kupata eneo la fuse ya mwanga ya mchana;
Angalia ikiwa fuse imepulizwa na ubadilishe na fuse mpya ya vipimo sawa. .
Mzunguko wa majaribio na plug
Tatizo la mstari : Angalia kama plagi ya taa ya kichwa ni muunganisho wa mtandaoni, waunganisho wa nyaya umepata kutu au mzunguko mfupi wa umeme, rekebisha laini iliyoharibika au rekebisha tena plagi. .
voltage isiyo ya kawaida : Tumia multimeter kupima voltage ya plagi. Ikiwa ugavi wa umeme si wa kawaida, angalia kiendeshi cha halo au moduli ya udhibiti wa taa. .
Moduli ya kubadili au kudhibiti ina hitilafu
hitilafu ya kubadili : Jaribu ikiwa swichi ya taa inayoendesha kila siku imegusika vibaya au imeharibika, na uibadilishe na muundo unaolingana. .
hitilafu ya moduli : Moduli ya udhibiti wa taa yenye unyevunyevu au iliyoharibika itakatiza utumaji wa mawimbi, itahitaji uchunguzi wa kitaalamu na uingizwaji.
Ushauri wa matengenezo ya kitaalam
Ikiwa uchunguzi hauna matunda, au unahusisha matatizo changamano ya mzunguko (kama vile upangaji wa moduli), inashauriwa kuwasiliana na duka la 4S au duka la matengenezo ya kitaalamu ili kuepuka matumizi mabaya ili kupanua hitilafu. .
tahadhari :
Hakikisha umezima injini na kukata betri kabla ya kuhudumia ili kuzuia mshtuko wa umeme. .
Taa inayoendesha kila siku ni mwanga wa mawimbi, kusudi lisilo la kuwasha, kwa kutumia teknolojia ya LED ya kuokoa nishati na bora, inayowashwa kiotomatiki baada ya kuwasha gari. .
Kupitia hatua zilizo hapo juu, kasoro nyingi za taa zinazoendesha kila siku zinaweza kutatuliwa kwa ufanisi. Tatizo likiendelea, kunaweza kuwa na tatizo la siri la mzunguko ambalo linahitaji upimaji zaidi wa kitaalamu.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
