Pampu ya gurudumu la mbele la gari ni nini?
Pampu ya gurudumu la mbele la gari kwa kawaida hurejelea pampu ya breki, ni sehemu ya mfumo wa breki ya majimaji, jukumu kuu ni kusukuma pedi ya breki na msuguano wa ngoma ya breki, na hivyo kupunguza kasi na kusimamisha gari. Wakati kanyagio cha breki kinapokandamizwa, pampu kuu ya breki hutoa msukumo, ambao husukuma mafuta ya majimaji kwenye pampu ndogo, na kusababisha pistoni kusogea na kusukuma pedi za breki .
Kanuni ya uendeshaji wa pampu ya breki
Pampu ndogo ya breki hufanya kazi kupitia mfumo wa majimaji. Mafuta ya breki huhifadhiwa kwenye pampu kuu ya breki, na wakati kanyagio cha breki kinaposhinikizwa, pampu kuu ya breki hutoa msukumo na kushinikiza mafuta ya majimaji kwenye pampu ndogo. Pistoni kwenye pampu ya tawi husogea, ikisukuma pedi ya breki na msuguano wa ngoma ya breki, ili kufikia athari ya breki .
Ushauri wa utunzaji na matengenezo
Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa pampu ya breki, ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara yanapendekezwa. Hapa kuna baadhi ya mapendekezo ya matengenezo:
kusafisha na kubadilisha mafuta ya breki: tenga pampu ya breki mara kwa mara kwa ajili ya kusafisha, na ubadilishe mafuta ya breki, ili kuzuia uchafu au uchafu unaosababisha pistoni kuganda.
Paka mafuta ya kulainisha: Gliserini (siagi) kwenye pini ya mwongozo wa kurudisha inaweza kupunguza msuguano na kuhakikisha uendeshaji mzuri wa pampu.
Angalia kipindi cha uhalali wa mafuta ya breki: kipindi cha uhalali wa mafuta ya breki kwa ujumla ni miaka 2, kinapaswa kubadilishwa kwa wakati.
Kazi kuu ya pampu ya gurudumu la mbele ni kuhakikisha kwamba injini haina joto la juu. Pampu ya maji ya gari hushinikiza kipozeshaji ili kiweze kutiririka mfululizo katika mfumo wa mzunguko wa kipozeshaji, na hivyo kuondoa joto linalozalishwa na vipengele vya injini na kuzuia injini kutokana na joto kali.
Hasa, pampu ya maji ya magari hushinikiza kipozeo kinachopita kwenye radiator na kuituma kwenye koti kwenye kizuizi cha injini ili kukuza zaidi mtiririko wa kipozeo na kuboresha ufanisi wa kupoeza .
Kwa kuongezea, pampu ya gurudumu la mbele pia imeunganishwa na mkanda wa feni, unaoendeshwa na injini, maji ya moto kwenye kizuizi cha injini husukumwa nje, huku maji baridi yakisukumwa ndani, na kutengeneza mzunguko wa kudumisha halijoto ya kawaida ya kufanya kazi ya injini.
Kushindwa kwa pampu ya gurudumu la mbele la magari kwa kawaida hurejelea kushindwa kwa pampu ya maji ya magari au pampu ya ABS. Yafuatayo ni dalili, sababu na suluhisho mahususi za kushindwa kwa pampu mbili:
Pampu ya maji ya gari imeharibika
Dalili:
kutokuwa na utulivu: hitilafu ya pampu ya maji itasababisha kudumaa kwa kasi ya injini, kutokuwa na utulivu mkubwa kunaweza kusababisha kudumaa kwa injini.
Uvujaji wa kipozeo: Pampu inapoharibika, kipozeo kinaweza kuvuja kutoka kwenye tundu la pampu.
Kuongezeka kwa kelele: Kushindwa kwa pampu pia kunaweza kusababisha kuongezeka kwa kelele ya uendeshaji wa injini, kwa kawaida msuguano injini inapozunguka.
Sababu:
Pete ya muhuri inayozeeka: pete ya muhuri ya pampu inayozeeka itasababisha uvujaji wa kipozeo.
mkanda mkali sana: mkanda mchanganyiko wa injini mkali sana utasababisha uchakavu wa pampu mapema.
Kizuia kuganda hakijabadilishwa kwa muda mrefu: kutu ya ndani itasababisha uharibifu wa pampu.
imefikia muda wa huduma ambao haujabadilishwa : pampu ilifikia muda wa huduma na haikubadilishwa kwa wakati .
Suluhisho:
Badilisha pete ya kuziba na kizuia kugandisha: badilisha pete ya kuziba na kizuia kugandisha mara kwa mara ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa pampu.
Rekebisha mvutano wa mkanda: Hakikisha kwamba mvutano wa mkanda unafaa, epuka kubana sana au kulegea sana.
Badilisha pampu ya maji: ikiwa pampu ya maji imeharibika vibaya, ni muhimu kubadilisha pampu ya maji.
Hitilafu ya pampu ya ABS
Dalili:
Taa ya hitilafu ya ABS imewashwa: katika hali mbaya ya barabara, taa ya hitilafu ya ABS inaweza kuwaka.
Uchafuzi wa kihisi: uchafuzi wa kihisi utasababisha upitishaji mbaya wa mawimbi na kuathiri utendaji kazi wa kawaida wa mfumo wa ABS.
Uharibifu wa mgongano: Kebo ya kitambuzi inaweza kuharibika wakati wa mgongano.
kuvunja ghafla mara kwa mara: Kuvunja ghafla mara kwa mara na kusimama kwa dharura kutaharibu pampu ya ABS.
Sababu:
Hali mbaya ya barabara: katika hali mbaya ya barabara, kuteleza kwa gurudumu la mbele kutasababisha taa ya ABS kuwaka.
Uchafuzi wa kihisi: Kihisi kimechafuliwa, na kusababisha upitishaji mbaya wa mawimbi.
Uharibifu wa mgongano: Kebo ya muunganisho wa kitambuzi imeharibika kutokana na mgongano.
kuzeeka kwa asili: Kushindwa kwa pampu ya ABS kutokana na kuzeeka kwa sensa.
kuvunja ghafla mara kwa mara: Kuvunja ghafla mara kwa mara na kusimama kwa dharura kutaharibu pampu ya ABS.
Suluhisho:
safisha kihisi: nenda kwenye duka la 4S ili kusafisha kihisi na kufuta msimbo wa hitilafu.
Badilisha kitambuzi : Ikiwa kitambuzi kimeharibika, unahitaji kuibadilisha na kipya na uondoe msimbo wa hitilafu .
Pampu ya ABS ya ukarabati: Ikiwa pampu ya ABS imeharibika, nenda kwenye duka la 4S kwa wakati kwa ajili ya ukarabati.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
