Kazi ya plugs za cheche
Kazi kuu ya plagi ya cheche ni kubadilisha umeme wa volti ya juu kuwa cheche ya umeme, kuwasha kwa usahihi mchanganyiko unaoweza kuwaka kwenye silinda ya injini na kuendesha bastola kusonga ili kudumisha uendeshaji wa injini.
Maelezo ya kina ya kazi kuu za plugs za cheche
Youdaoplaceholder0 Inawasha mchanganyiko
Kichocheo hutoa cheche ya umeme kupitia mwango wa elektrodi, na kuwasha moja kwa moja mchanganyiko uliobanwa wa petroli na hewa, na kusababisha mwako na upanuzi ili kusukuma bastola. Utaratibu huu ni hatua ya awali ya uzalishaji wa nguvu ya injini. Ikiwa uwashaji utashindwa, itasababisha kuanza kugumu au kukwama kwa injini.
Utaratibu muhimu: Umeme wa voltage ya juu (zaidi ya volti 10,000) huvunja hewa kati ya elektroni ili kuunda safu ya umeme, na joto la papo hapo linafikia zaidi ya nyuzi elfu moja za Celsius, kuhakikisha mwako kamili wa gesi iliyochanganywa.
Youdaoplaceholder0 Weka injini ifanye kazi kwa ufanisi
Youdaoplaceholder0 Udhibiti sahihi wa muda : Spark plug inahitaji kuwaka kwa usahihi wakati bastola inafika sehemu ya juu kabisa iliyokufa. Kuwasha mapema husababisha kugonga, wakati kuwasha kuchelewa husababisha mwako usio kamili, ambayo itapunguza nguvu na kuongeza matumizi ya mafuta.
Youdaoplaceholder0 Utoaji wa nguvu thabiti : Plagi ya cheche yenye afya inaweza kuzuia matatizo kama vile jita isiyo na kazi na kuongeza kasi dhaifu, kuhakikisha kuendesha gari kwa upole.
Youdaoplaceholder0 Kuboresha ulinzi wa mazingira na ufanisi wa nishati
Mwako kamili unaweza kupunguza vitu vyenye madhara kama vile monoksidi kaboni na oksidi za nitrojeni kwenye gesi ya kutolea moshi, kukidhi viwango vya kisasa vya utoaji wa hewa safi.
Kuwasha kwa ufanisi hupunguza upotevu wa mafuta na kuokoa gharama za matumizi ya gari kwa muda mrefu.
Mahitaji ya utendaji katika mazingira maalum
Spark plugs zinahitaji kustahimili hali mbaya sana ndani ya silinda (joto la juu papo hapo, shinikizo la juu na kutu ya kemikali), na nyenzo zake (kama vile elektrodi za iridiamu/platinamu) na muundo wa vihami huathiri moja kwa moja maisha na utegemezi wao. Kwa mfano, plagi ya cheche ya aina ya mbenuko ya flange huongeza uwezo wa kuweka kizuia kaboni kwa kupanua sehemu iliyo wazi ya kizio.
Hitilafu za plagi ya cheche hudhihirishwa hasa kama mkusanyiko wa amana ya kaboni, uvaaji wa elektrodi, uwakaji usio wa kawaida na kupunguza nguvu za umeme, n.k. Sababu kuu ni pamoja na mwako usio kamili, thamani ya kaloriki isiyolingana, kuvuja kwa mafuta na kuzeeka kwa vipengele, n.k.
Maonyesho kuu ya makosa na sababu
Tatizo la amana ya kaboni ya Youdaoplaceholder0
Jambo la Youdaoplaceholder0 : Chembe nyeusi au amana za rangi ya kijivu-nyeusi huambatana na sketi ya kizio, na kusababisha ugumu wa kuanzia, kutetereka kwa injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, n.k.
Youdaoplaceholder0 Sababu :
Mchanganyiko ni tajiri sana au ubora wa mafuta ni duni, na kusababisha mwako usio kamili. .
Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini kwa muda mrefu au kwa umbali mfupi, plugs za cheche haziwezi kufikia joto lao la kujisafisha (karibu 500 ℃).
Uteuzi usiofaa wa thamani ya kalori ya cheche (kama vile thamani ya chini ya kaloriki inayosababisha amana za kaboni, au thamani ya juu sana ya kaloriki inayosababisha joto kupita kiasi).
Youdaoplaceholder0 Electrode isiyo ya kawaida
Youdaoplaceholder0 Mmomonyoko wa elektroni au upungufu wa pengo : Inadhihirishwa kama uharakishaji hafifu na kasi isiyo thabiti ya kufanya kitu, mara nyingi kutokana na kuwaka mapema, ukadiriaji wa chini wa oktani ya mafuta au joto la juu la injini. .
Youdaoplaceholder0 Electrode wear : Baada ya matumizi ya muda mrefu, kibali cha elektrodi huongezeka na nishati ya kuwasha hupungua. Kibali kinahitaji kuangaliwa na kurekebishwa mara kwa mara (inapendekezwa kila kilomita 15,000-20,000). .
Tatizo la Umeme wa Youdaoplaceholder0 na tatizo la nguvu
Youdaoplaceholder0 Ni vigumu kuanza baridi/moto : Nishati ya kuwasha haitoshi kwa sababu ya amana za kaboni au mapengo yasiyo ya kawaida. .
Youdaoplaceholder0 Power drop : Iwapo plugs mpya za cheche zitakosa nguvu, inaweza kuwa kutokana na amana za kaboni kwenye vidungamizi vya mafuta, saketi za kuzeeka, au mfumo wa upokeaji ulioziba (kama vile chujio cha hewa mbovu). .
Youdaoplaceholder0 Kuvuja na kuchoma mafuta
Jambo la Youdaoplaceholder0 : Hifadhi za mafuta hushikamana na sehemu ya kuziba cheche, ikiambatana na utoaji wa moshi wa buluu/mweusi, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa kitambuzi cha oksijeni.
Youdaoplaceholder0 Sababu : Pete za pistoni zilizovaliwa, mihuri ya mafuta ya valve kuu au kiwango cha juu sana cha mafuta ya injini. .
Mapendekezo ya matengenezo na kuzuia
Youdaoplaceholder0 Matengenezo ya mara kwa mara : Safisha plugs za cheche kila baada ya kilomita 5000 na uangalie kibali; Badilisha kila kilomita 30,000 hadi 40,000.
Youdaoplaceholder0 Thamani ya joto inayolingana : Chagua thamani ifaayo ya joto kulingana na hali ya uendeshaji wa injini (km. plugs za baridi za cheche kwa mazingira ya halijoto ya juu).
Youdaoplaceholder0 Angalia mifumo inayohusishwa : Ikiwa amana za kaboni hutokea mara kwa mara, angalia kichujio cha hewa, pampu ya mafuta na mfumo wa kupoeza. .
Youdaoplaceholder0 Kumbuka : Gari likipata mtikisiko usio wa kawaida, ongezeko la matumizi ya mafuta, au utoaji wa moshi usio wa kawaida, inashauriwa kuangalia kwanza thamani ya joto ya plugs za cheche na chembe za kaboni kwenye chemba ya mwako.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
