Kazi ya plagi za cheche
Kazi kuu ya plagi ya cheche ni kubadilisha umeme wa volteji ya juu kuwa cheche ya umeme, kuwasha kwa usahihi mchanganyiko unaoweza kuwaka kwenye silinda ya injini na kuendesha pistoni ili kuendelea kufanya kazi kwa injini.
Maelezo ya kina ya kazi kuu za plugi za cheche
Youdaoplaceholder0 Inawasha mchanganyiko
Kiziba cha cheche hutoa cheche ya umeme kupitia pengo la elektrodi, na kuwasha moja kwa moja mchanganyiko uliobanwa wa petroli na hewa, na kusababisha mwako na upanuzi kusukuma pistoni. Mchakato huu ni hatua ya awali ya uzalishaji wa umeme wa injini. Ikiwa kuwasha kutashindwa, kutasababisha ugumu wa kuanzisha au kusimama kwa injini.
Utaratibu muhimu: Umeme wa volti ya juu (zaidi ya volti 10,000) hupasuka hewani kati ya elektrodi na kuunda safu ya umeme, huku halijoto ya papo hapo ikifikia zaidi ya nyuzi joto elfu moja, na kuhakikisha mwako kamili wa gesi mchanganyiko.
Youdaoplaceholder0 Hufanya injini ifanye kazi kwa ufanisi
Youdaoplaceholder0 Udhibiti sahihi wa muda : Kiziba cha cheche kinahitaji kuwaka haswa wakati pistoni inapofika katikati ya juu iliyokufa. Kuwaka mapema sana husababisha kugonga, huku kuwaka kuchelewa sana husababisha mwako usiokamilika, ambao wote wawili utapunguza nguvu na kuongeza matumizi ya mafuta.
Youdaoplaceholder0 Utoaji thabiti wa umeme : Kiziba chenye afya kinaweza kuzuia matatizo kama vile mtetemo usio na utulivu na kasi dhaifu, na kuhakikisha uendeshaji mzuri.
Youdaoplaceholder0 Kuboresha ulinzi wa mazingira na ufanisi wa nishati
Mwako kamili unaweza kupunguza vitu vyenye madhara kama vile monoksidi kaboni na oksidi za nitrojeni katika gesi ya kutolea moshi, na kufikia viwango vya kisasa vya utoaji wa moshi.
Kuwasha kwa ufanisi hupunguza upotevu wa mafuta na huokoa gharama za matumizi ya gari kwa muda mrefu.
Mahitaji ya utendaji katika mazingira maalum
Viziba cheche vinahitaji kustahimili hali mbaya ndani ya silinda (joto la juu mara moja, shinikizo la juu na kutu ya kemikali), na vifaa vyake (kama vile elektrodi za iridium/platinamu) na muundo wa viziba huathiri moja kwa moja maisha na uaminifu wao. Kwa mfano, kiziba cheche cha aina ya flange kinachojitokeza huongeza uwezo wa kuzuia amana ya kaboni kwa kupanua sehemu iliyo wazi ya kiziba cheche.
Hitilafu za kuziba cheche hujitokeza zaidi kama mkusanyiko wa amana za kaboni, uchakavu wa elektrodi, kuwasha kusiko kwa kawaida na kupungua kwa nguvu, n.k. Sababu kuu ni pamoja na mwako usiokamilika, thamani ya kalori isiyolingana, uvujaji wa mafuta na kuzeeka kwa vipengele, n.k.
Dalili kuu za makosa na sababu
Tatizo la amana ya kaboni ya Youdaoplaceholder0
Jambo la Youdaoplaceholder0 : Chembe nyeusi au amana za kijivu-nyeusi hushikamana na sketi ya kizio, na kusababisha ugumu wa kuanza, kutikisika kwa injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, n.k.
Youdaoplaceholder0 Sababu :
Mchanganyiko ni mwingi sana au ubora wa mafuta ni duni, na kusababisha mwako usiokamilika.
Unapoendesha gari kwa mwendo wa chini kwa muda mrefu au kwa umbali mfupi, cheche haziwezi kufikia halijoto yao ya kujisafisha (karibu 500°C).
Uchaguzi usiofaa wa thamani ya kalori ya kuziba cheche (kama vile thamani ya kalori ya chini sana inayosababisha amana za kaboni, au thamani ya kalori ya juu sana inayosababisha kuongezeka kwa joto).
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Electrode isiyo ya kawaida
Youdaoplaceholder0 Mmomonyoko wa elektrodi au upungufu usio wa kawaida : Hujidhihirisha kama kuongeza kasi dhaifu na kasi isiyo imara ya kutofanya kazi, mara nyingi kutokana na kuwaka mapema, kiwango cha chini cha oktani ya mafuta au kuongezeka kwa joto kwa injini.
Uchakavu wa elektrodi wa Youdaoplaceholder0: Baada ya matumizi ya muda mrefu, kibali cha elektrodi huongezeka na nishati ya kuwasha hupungua. Kibali kinahitaji kukaguliwa na kurekebishwa mara kwa mara (inapendekezwa kila kilomita 15,000-20,000).
Youdaoplaceholder0 Tatizo la kuwasha na tatizo la umeme
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Vigumu kuanza baridi/moto : Nishati ya kuwasha haitoshi kutokana na amana za kaboni au mapengo yasiyo ya kawaida.
Youdaoplaceholder0 Kushuka kwa umeme : Ikiwa plagi mpya za cheche hazina umeme, inaweza kuwa ni kutokana na amana za kaboni kwenye viingizaji mafuta, saketi za kuzeeka, au mfumo wa uingizaji hewa ulioziba (kama vile kichujio cha hewa chenye hitilafu).
Youdaoplaceholder0 Uvujaji na uchomaji wa mafuta
Jambo la Youdaoplaceholder0 : Mabaki ya mafuta hushikamana na uso wa kuziba cheche, ikiambatana na moshi wa bluu/mweusi, ambao unaweza kusababisha uharibifu wa kihisi oksijeni.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Sababu: Pete za pistoni zilizochakaa, mihuri ya mafuta ya vali iliyochakaa au kiwango cha juu sana cha mafuta ya injini.
Mapendekezo ya matengenezo na kinga
Youdaoplaceholder0 Matengenezo ya kawaida : Safisha plagi za cheche kila kilomita 5000 na uangalie nafasi iliyoachwa; Badilisha kila kilomita 30,000 hadi 40,000.
Youdaoplaceholder0 Thamani ya joto inayolingana : Chagua thamani inayofaa ya joto kulingana na hali ya uendeshaji wa injini (km. Vizibaji baridi vya cheche kwa mazingira ya halijoto ya juu).
Youdaoplaceholder0 Angalia mifumo inayohusiana : Ikiwa amana za kaboni hutokea mara kwa mara, angalia kichujio cha hewa, pampu ya mafuta na mfumo wa kupoeza.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Kumbuka : Ikiwa gari litapatwa na mtikisiko usio wa kawaida, matumizi ya mafuta yaliyoongezeka, au uzalishaji usio wa kawaida wa moshi, inashauriwa kwanza kuangalia thamani ya joto ya plagi za cheche na amana za kaboni kwenye chumba cha mwako.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
