Hivi karibuni, nimepata jambo la kuvutia sana, pamoja na uboreshaji unaoendelea wa kiasi cha biashara ya gari la pili, wamiliki wa uwezo wa mikono ni nguvu zaidi na zaidi, inaonekana kwamba uelewa wa kila mtu wa gari umeboreshwa kwa utaratibu sawa, kwa ujuzi fulani wa msingi wa magari pia ni hazina, hivyo wamiliki zaidi na zaidi huchagua kufanya "kuchukua gari" yao wenyewe. Hasa baadhi ya miradi rahisi ya matengenezo, kama vile mabadiliko ya hewa, kipengele cha chujio cha hali ya hewa, ukaguzi rahisi wa sehemu za gari na kadhalika.
Lakini bado kuna wamiliki wengi vibaya matengenezo sehemu badala mzunguko, zaidi ya kutumia fedha nyingi. Kwa hivyo leo, kwa "mzunguko wa kubadilisha chujio cha hewa" kukuelezea.
Jukumu la kipengele cha chujio cha hewa
Kazi ya kipengele cha chujio cha hewa ni rahisi sana, kuzungumza tu ni kuchuja uchafu wa chembe kwenye kifaa cha hewa. Kwa sababu injini inahitaji kiasi kikubwa cha kuvuta pumzi ya hewa wakati wa kufanya kazi, chujio cha chujio cha hewa kitachuja "chembe zinazoweza kuvuta" kwenye hewa, na kisha kuingia (inlet au) silinda na petroli mchanganyiko wa mwako, ikiwa chujio cha hewa hakiwezi kucheza athari ya kuchuja kutokana, chembe kubwa zaidi za hewa zitaingia kwenye mwako wa injini, baada ya muda, itasababisha kushindwa kwa aina moja ya cylinder!
Je, kipengele cha chujio cha hali ya hewa kitabadilishwa lini?
Kwa swali la wakati wa kuchukua nafasi ya kichungi cha kiyoyozi, chapa tofauti zinaweza kupata majibu tofauti, watu wengine wanapendekeza kuchukua nafasi ya kilomita 10,000, watu wengine wanapendekeza kuchukua nafasi ya kilomita 20,000! Kwa kweli, uingizwaji wa chujio cha hewa unahitaji kuona hali halisi, kama vile katika baadhi ya maeneo ya mchanga mkubwa, vumbi, bwana alipendekeza kuwa mmiliki anapaswa kuangalia chujio cha hewa kila wakati wa matengenezo, na kufupisha mzunguko wa uingizwaji, inapobidi. Na katika baadhi ya miji iliyo na hewa safi kiasi, mzunguko wa uingizwaji unaweza kupanuliwa ipasavyo.
