Je! ni mkutano gani wa nusu ya axle ya mbele ya gari
Youdaoplaceholder0 Muunganisho wa ekseli ya mbele ya nusu ya gari ni sehemu muhimu katika mfumo wa upitishaji wa gari, ambayo ina jukumu kubwa la kusambaza kwa ufanisi nguvu ya injini kutoka kwa upitishaji hadi magurudumu ya mbele, kuhakikisha kuwa gari linaweza kupata nguvu ya kuendesha gari inayoendelea wakati wa operesheni na hivyo kufikia lengo la kuendesha gari kwa kasi ya juu.
Kiunga cha shimo la nusu ya mbele kwa kawaida hukusanywa kwa usahihi kutoka kwa kiunganishi cha kasi cha mara kwa mara cha ulimwengu wote, shimoni ya kati (shimoni ya msingi) na sehemu zingine zinazohusiana ili kuhakikisha upitishaji wa nguvu laini na mzuri.
Muundo na kanuni ya kazi
Sehemu kuu za mkutano wa shimoni la nusu ya mbele ni pamoja na:
Youdaoplaceholder0 Kasi ya kila mara ya kiunganishi cha ulimwengu wote : hutumika kudumisha uthabiti wa upitishaji nishati wakati gari linapogeuka.
Youdaoplaceholder0 Shaft ya kati (shift ya msingi) : Hupitisha nguvu kwenye magurudumu.
Youdaoplaceholder0 Sehemu zingine zinazohusiana : kama vile fani, splines, n.k., ili kuhakikisha upitishaji wa nguvu laini na mzuri.
Aina za kawaida na uainishaji
Mkutano wa shimoni la nusu ya mbele umegawanywa katika aina mbili zifuatazo kulingana na aina tofauti za usaidizi:
Youdaoplaceholder0 Nusu shimoni inayoelea kikamilifu : Huzaa tu torati na hakuna nguvu nyingine au wakati wa kuinama, hutumika sana katika magari ya kibiashara .
Youdaoplaceholder0 Nusu eseli inayoelea : Haipitishi torati tu bali pia hubeba muda wa kuinama unaotokana na nguvu ya wima, nguvu ya kuendesha na nguvu ya pembeni inayopitishwa kutoka kwa magurudumu. Inatumika sana katika magari ya abiria na baadhi ya magari mepesi.
Maonyesho ya makosa na mapendekezo ya matengenezo
Wakati wa uendeshaji wa gari, ikiwa unasikia kelele zisizo za kawaida kutoka upande wa mbele wa shimoni au ikiwa hali zifuatazo zitatokea, unapaswa kuangalia mara moja:
Youdaoplaceholder0 Kukunja, kukunja, kukatika : kama vile pini ya nywele kudondoka au kupasuka, kukatika kwa mpangilio wa shimoni, n.k. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Meno ya spline yaliyochakaa au yaliyosokotwa : Hitilafu hizi zinaweza kuathiri upitishaji wa umeme laini na kuhitaji kurekebishwa kwa wakati au uingizwaji wa .
Youdaoplaceholder0 Kazi kuu ya unganisho la nusu ya ekseli ya mbele ni kusambaza nguvu. Ni 'kipengele muhimu katika mfumo wa upokezaji wa gari' ambao hupitisha nguvu kwa ufanisi kutoka kwa injini kutoka kwa tofauti kwenda kwa magurudumu ya kuendesha gari ya kushoto na kulia ili kuendesha gari.
Hasa, kusanyiko la shimoni la nusu ya mbele hukusanywa kwa usahihi kupitia kiunganishi cha kasi cha mara kwa mara cha ulimwengu wote, shimoni ya kati (shimoni ya msingi) na sehemu zingine zinazohusiana ili kuhakikisha upitishaji wa nguvu laini na mzuri.
Muundo na kanuni ya kazi
Mkutano wa shimoni wa nusu ya mbele kwa kawaida hutengenezwa na shimoni imara. Mwisho wa ndani umeunganishwa na gia ya nusu ya shimoni ya tofauti kwa njia ya splines, wakati ncha ya nje imeunganishwa na makazi ya gurudumu la gurudumu la kuendesha gari kupitia sahani za flange au splines, nk. Ina vifaa vya U / PAMOJA katika kila mwisho, na mistari kwenye kiunganishi hiki cha U/ imeunganishwa kwa mtiririko kwa gia ya kipunguzaji na pete ya ndani laini ya upitishaji umeme.
Maonyesho ya kasoro na athari
Ikiwa sehemu ya mbele ya nusu ya shimoni haifanyi kazi vizuri, kama vile kuvunjika kwa kuzaa, kuvuja kwa mafuta au kelele isiyo ya kawaida wakati wa uendeshaji, inahitaji kubadilishwa kwa wakati unaofaa. Kukosa kubadilisha kwa wakati kunaweza kusababisha uendeshaji usio thabiti, kama vile kuacha njia, mtetemo wa usukani na matatizo mengine, na hata kuathiri usalama wa uendeshaji.
Zaidi ya hayo, uharibifu wa nusu shimoni unaweza kusababisha gari kupoteza usawa, kusababisha kutikisika, mtikisiko, usukani kutikisika, kugeuka nyuma, n.k. Matumizi ya muda mrefu yanaweza pia kusababisha uchakavu usio sawa na kuongezeka kwa ufa.
Youdaoplaceholder0 Dalili za kushindwa kukusanyika kwa nusu ya ekseli ya mbele hasa ni pamoja na zifuatazo :
Youdaoplaceholder0 Kelele zisizo za Kawaida : Unapoendesha gari, hasa wakati wa kugeuka au kuongeza kasi, unaweza kusikia sauti za kubofya, milipuko au metali, ambazo zinaweza kusababishwa na uchakavu wa fani au viungio vya ulimwengu wote ndani ya nusu shimoni.
Youdaoplaceholder0 Jitter : Wakati wa kuendesha gari, unaweza kupata jitter isiyo ya kawaida, hasa unapoongeza kasi au kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, ambayo inaweza kusababishwa na usawa wa nusu ya shimoni au uharibifu wa sehemu za ndani.
Youdaoplaceholder0 Kuvuja kwa mafuta : Ikiwa madoa ya mafuta yatapatikana karibu na nusu ya shimoni, inaweza kuwa nusu ya muhuri wa shimoni imeharibika. Uvujaji kama huo utaongeza kasi ya kuvaa kwa nusu ya shimoni.
Youdaoplaceholder0 Usukani usio wa kawaida : Kwa mfano, hutoa kelele ya ajabu wakati usukani umegeuzwa kikamilifu, au usukani unapotikisika unapoendesha.
Youdaoplaceholder0 Tatizo la upokezaji wa umeme : Ikiwa jibu la kuongeza kasi ya gari litakuwa la kulegea au linaweza hata kupoteza nishati, inaweza kuwa kwa sababu nusu ekseli haiwezi kuhamisha nguvu ya injini kwa ufanisi.
Youdaoplaceholder0 Kuyumba kwa Mwili : Wakati wa kuendesha gari, mwili unaweza kupata mtetemeko mkali na kutokuwa na utulivu, unaodhihirishwa kama kuyumbayumba kutoka upande mmoja hadi mwingine.
Youdaoplaceholder0 Uvaaji usio sawa wa tairi : Ikiwa nusu ya shimoni inapinda au kuharibika, inaweza kusababisha uchakavu wa tairi usio sawa.
Youdaoplaceholder0 Kuendesha gari bila utulivu : Wakati nusu ekseli ya mbele imeharibika, gari linaweza kutoa kelele zisizo za kawaida na kuhisi bunduu linapoendesha gari. Katika hali mbaya, inaweza kuzuia gari kuendelea kuendesha.
Youdaoplaceholder0 Mkengeuko kutoka kwa njia ya kuendesha gari : Iwapo kuna tatizo na nusu ekseli ya mbele, gari huwa na mwelekeo wa kupotoka kutoka kwa njia iliyokusudiwa wakati wa kuendesha, jambo ambalo huhatarisha usalama wa uendeshaji.
Youdaoplaceholder0 Utendaji ulioharibika wa breki : Matatizo ya nusu shimoni yanaweza kuingilia utendakazi wa mfumo wa breki, na hivyo kupunguza utendakazi wa breki au hata kusababisha kushindwa kabisa kwa breki.
Youdaoplaceholder0 Kanuni ya kazi na njia ya utambuzi wa makosa ya mkusanyiko wa nusu ya shimoni ya mbele :
Mkutano wa shimoni wa nusu ya mbele ya gari ni sehemu muhimu inayounganisha maambukizi na magurudumu ya gari, na inawajibika kwa kupitisha nguvu. Mkutano wa shimoni wa nusu ya mbele unajumuisha vipengee kama vile ngome za mpira wa ndani na nje na viunganishi vya spline. Wakati gari linapogeuka, Angle ya anga ya ngome ya nje ya mpira hubadilika. Kwa tofauti ya urefu wa kusimamishwa, inaweza pia kusababisha upanuzi na harakati ya contraction ya ngome ya ndani ya mpira wa nusu ya axle. Uharibifu wa mkutano wa shimoni la nusu ya mbele kawaida husababishwa na kupasuka kwa vifuniko vya vumbi vya ngome za mpira wa ndani na nje, na kusababisha upotevu wa mafuta ya kulainisha na kuvaa kwa sehemu. Mbinu za kawaida za utambuzi wa makosa ni pamoja na kuangalia uchakavu wa kizimba cha mpira wa ndani na nje, na pia kupima usawa na ufanisi wa upitishaji wa nusu ya shimoni.
Youdaoplaceholder0 Ushauri wa matengenezo na uingizwaji :
Mara tu kosa linapatikana katika mkutano wa shimoni la nusu ya mbele, inapaswa kutengenezwa au kubadilishwa kwa wakati unaofaa. Ikiwa tu kifuniko cha vumbi kinavuja mafuta, kinaweza kubadilishwa. Ikiwa shimoni la nusu limepigwa au limeharibika, shimoni nzima ya nusu inahitaji kubadilishwa. Ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya kusanyiko la shimoni la nusu ya mbele, ikiwa ni pamoja na kusafisha kiboreshaji, kubadilisha mafuta ya kulainisha na kuangalia uvaaji wa ngome ya mpira, kunaweza kupanua maisha yake ya huduma na kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
