Kanuni ya uendeshaji wa shabiki wa elektroniki wa gari
Uendeshaji wa feni ya kielektroniki ya gari unadhibitiwa na swichi ya halijoto ya kipozeshaji cha injini. Kwa kawaida huwa na kasi ya hatua mbili, kasi ya chini ya 90 ℃ na kasi ya juu ya 95 ℃. Kwa kuongezea, kiyoyozi kinapowashwa, pia kitadhibiti utendakazi wa feni ya kielektroniki (joto la kipozeshaji na udhibiti wa nguvu ya kipozeshaji). Miongoni mwao, feni ya kupoeza ya clutch ya mafuta ya silikoni inaweza kuisukuma feni kuzunguka kutokana na sifa za upanuzi wa joto za mafuta ya silikoni; Mfano wa matumizi unahusiana na feni ya kutokomeza joto ya clutch ya sumakuumeme, ambayo hutumia uwanja wa sumakuumeme kuendesha feni kwa njia inayofaa. Faida ya Zhufeng ni kwamba huendesha feni tu wakati injini inahitaji kupoa, ili kupunguza upotevu wa nishati wa injini iwezekanavyo.
Feni ya gari imewekwa nyuma ya tanki la maji (inaweza kuwa karibu na sehemu ya injini). Inapofunguliwa, huvuta upepo kutoka mbele ya tanki la maji; hata hivyo, pia kuna aina za feni zilizowekwa mbele ya tanki la maji (nje), ambazo hupuliza upepo kuelekea tanki la maji linapofunguliwa. Feni huanza au husimama kiotomatiki kulingana na halijoto ya maji. Wakati kasi ya gari ni ya haraka, tofauti ya shinikizo la hewa kati ya mbele na nyuma ya gari inatosha kufanya kazi kama feni ili kudumisha halijoto ya maji katika kiwango fulani. Kwa hivyo, feni haiwezi kufanya kazi kwa wakati huu.
Feni hufanya kazi tu kupunguza halijoto ya tanki la maji
Halijoto ya tanki la maji huathiriwa na vipengele viwili. Moja ni kiyoyozi cha kupoeza cha kizuizi cha injini na sanduku la gia. Kondensa na tanki la maji viko karibu sana. Kondensa iko mbele na tanki la maji liko nyuma. Kiyoyozi ni mfumo huru kiasi ndani ya gari. Hata hivyo, kuanza kwa swichi ya kiyoyozi kutatoa ishara kwa kitengo cha kudhibiti. Shabiki mkubwa huitwa shabiki msaidizi. Swichi ya joto hutuma ishara kwa kitengo cha kudhibiti shabiki wa kielektroniki 293293 ili kudhibiti shabiki wa kielektroniki kuanza kwa kasi tofauti. Utambuzi wa kasi ya juu na kasi ya chini ni rahisi sana. Hakuna upinzani wa kuunganisha kwa kasi ya juu, na vipingamizi viwili vimeunganishwa mfululizo kwa kasi ya chini (kanuni hiyo hiyo hutumika kurekebisha ujazo wa hewa wa kiyoyozi).
