Ni nini sura ya bumper ya mbele
Fremu ya bumper ya mbele, pia inajulikana kama boriti ya kuzuia mgongano wa gari, ni sehemu kuu ya muundo wa usalama wa gari. Iko mbele ya gari na kuunganishwa na nyumba kubwa. Kazi yake kuu ni kunyonya na kutawanya nishati inayotokana na mgongano ili kulinda usalama wa mwili wa gari na wakaazi.
Fremu ya bumper ya mbele kwa kawaida huundwa na boriti kuu, kisanduku cha kunyonya nishati na bamba la kupachika. Vipengele hivi hufanya kazi pamoja ili kukabiliana na migongano ya magari. Katika tukio la mgongano wa kasi ya chini, boriti kuu na sanduku la kunyonya nishati linaweza kunyonya kwa ufanisi nishati ya mgongano na kupunguza uharibifu wa boriti ya longitudinal ya mwili wa gari unaosababishwa na athari. Kwa kuongeza, bumper ya mbele haifanyi kazi tu ya mapambo, lakini muhimu zaidi, inaweza kunyonya na kupunguza nguvu za athari za nje, kulinda mwili wa gari kutokana na uharibifu. Ni kifaa muhimu kwa ajili ya kuhakikisha usalama wa gari na wakazi wake.
Ikiwa sura ya bumper ya mbele imeharibiwa, inashauriwa kwenda kwenye soko la sehemu za magari au duka la 4S mara moja kwa ukarabati au uingizwaji. Kwa kupasuka kwa kiwango kidogo, ukarabati wa kulehemu unaweza kujaribu. Kwa kupasuka kwa kiasi kikubwa au kesi zinazozidi viwango vya ukarabati, uingizwaji unapaswa kufanyika. Wakati wa mchakato wa kutengeneza, kwa bumpers za plastiki, inashauriwa kutumia adhesives za kuaminika za miundo kwa kuunganisha na uchoraji. Bumpers za chuma zinapaswa kuunganishwa katika maduka ya kitaalamu ya kutengeneza.
Baada ya kutengeneza nyufa na uharibifu wa bumper, ni muhimu pia kuzingatia matibabu ya uso wa rangi ya gari. Ili kuhakikisha athari ya uso wa rangi, matibabu inapaswa kufanyika katika mazingira yasiyo na vumbi. Kwa hivyo, inashauriwa kuikabidhi kwa duka la kitaalam la ukarabati wa magari.
Sura ya bumper si sawa na boriti ya kuzuia mgongano. Nia yake ya awali ya kubuni ni kulinda muundo wa kuonekana kwa sehemu za mbele na za nyuma za gari. Boriti ya kuzuia mgongano, kama kifaa muhimu cha usalama, imeundwa kuchukua nishati ya athari wakati gari linapogongana, na hivyo kupunguza uharibifu wa mihimili ya longitudinal ya mwili wa gari na kuhakikisha usalama wa wakaaji ndani. Aina hii ya boriti kawaida hufichwa ndani ya bumper na mlango wa gari. Inapokutana na nguvu kubwa ya athari na nyenzo ya elastic haiwezi tena kunyonya nishati zaidi, boriti ya kuzuia mgongano itachukua jukumu muhimu katika kulinda wakaaji ndani ya gari. Inafaa kumbuka kuwa sio magari yote yaliyo na mihimili ya kuzuia mgongano. Vifaa vya kawaida kwao ni pamoja na metali kama vile aloi ya alumini na mabomba ya chuma. Katika baadhi ya mifano ya magari ya juu, vifaa vya aloi ya alumini hutumiwa zaidi, wakati katika mifano mingine, plastiki ngumu inaweza kuchaguliwa. Siku hizi, idadi inayoongezeka ya watengenezaji wa magari wanaanza kusakinisha mihimili ya kando ya milango ya kuzuia mgongano kwenye milango ya magari yao ili kuimarisha uimara wa muundo wa pande za gari. Boriti hii ya kando ya kuzuia mgongano, pia inajulikana kama boriti ya kuzuia mgongano, inaweza kulinda vipengele vya ndani kutokana na uharibifu wa migongano ya kasi ya chini. Kwa kweli, wakati gari linapiga kitu kilichowekwa, athari ya kinga ya boriti ya kupambana na mgongano ni muhimu sana. Ikilinganishwa na magari yasiyo na mihimili ya kuzuia mgongano, inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa nguvu ya nje ya athari kwa wakaaji. Kwa hiyo, katika mifumo ya usalama wa magari, mihimili ya kuzuia mgongano ina jukumu muhimu.
Tofauti kati ya mihimili ya kuzuia mgongano na bumpers huonyeshwa hasa katika nafasi, nyenzo na utendakazi.
Mahali pa Youdaoplaceholder0 : Bumpers ziko nje ya mbele na nyuma ya gari, na bumpers zimefichwa ndani ya bumpers au ndani ya milango;
Nyenzo ya Youdaoplaceholder0 : Bumper nyingi ni ya plastiki (kama vile plastiki ya uhandisi ya ABS), boriti ya kuzuia mgongano mara nyingi ni chuma cha nguvu ya juu (chuma au alumini);
Kazi ya Youdaoplaceholder0 : Bumper hutumika kunyonya nishati ndogo ya athari na kulinda watembea kwa miguu, na boriti ya kuzuia mgongano hutumika kuwalinda wakaaji dhidi ya athari za kasi ya juu.
Uchambuzi wa kina
Tofauti ya eneo
Youdaoplaceholder0 Bumper : Imewekwa kwenye ncha za mbele na za nyuma za gari, iliyounganishwa kwenye taa za mbele, ni sehemu ya nje na inaonekana moja kwa moja.
Youdaoplaceholder0 Mihimili ya kuzuia mgongano : Imegawanywa katika mihimili ya kuzuia mgongano ya mbele na ya nyuma (iliyofichwa ndani ya bumper) na mihimili ya kuzuia mgongano (ndani ya mlango), yote ni miundo iliyofichwa.
Nyenzo na muundo
Youdaoplaceholder0 Bumper : Magari ya kisasa mara nyingi yanatengenezwa kwa plastiki (kama vile plastiki ya uhandisi ya ABS), inayojumuisha paneli za nje, nyenzo za mito na mihimili ya chuma, ambayo ni nyepesi na ya kupendeza.
Youdaoplaceholder0 boriti ya kuzuia mgongano : Boriti kuu imetengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu au aloi ya alumini na imewekwa na masanduku ya kunyonya nishati (muundo wa kubomoka) ili kutawanya nguvu ya athari.
Kazi na kitu kilicholindwa
Youdaoplaceholder0 Bumper :
Inashughulika hasa na migongano ya kasi ya chini (kama vile scratches), inachukua nishati kupitia deformation ya elastic, na kupunguza uharibifu wa gari.
Muundo huu unazingatia ulinzi wa watembea kwa miguu ili kupunguza madhara yanayosababishwa na migongano kwa watembea kwa miguu.
Youdaoplaceholder0 boriti ya kuzuia mgongano :
Wakati wa migongano ya kasi ya juu, athari kwenye chumba cha abiria hupunguzwa kwa njia ya deformation ya muundo wa chuma na kuanguka kwa sanduku la kunyonya nishati.
Upau wa Kuzuia kuingilia kwenye mlango wa gari umeundwa mahsusi ili kuzuia athari za kuingilia kwenye chumba cha marubani.
Ufafanuzi wa Muda
Kwa Kiingereza, "Bumper" inaitwa "Bumper", na "Anti-Collision boriti" au "Anti-intrusion bar" inaitwa "anti-collision boriti" au "anti-intrusion bar". Huko Uchina, wawili hao mara nyingi huchanganyikiwa.
"Boriti ya kuzuia mgongano" iliyo nyuma ya lori ni kifaa cha kuzuia magari kukwama chini ya mizigo, na kazi yake ni tofauti na ile ya boriti ya kuzuia mgongano kwa magari ya abiria.
Vidokezo vingine
Sio magari yote yaliyo na mihimili ya kuzuia mgongano, haswa katika mifano ya bei ya chini ambapo inaweza kuwa haipo.
Gharama ya uingizwaji wa bumper ni duni, wakati uharibifu wa boriti ya kuzuia mgongano unahitaji matengenezo ya kitaalamu.
Youdaoplaceholder0 Kwa muhtasari : Wanafanya kazi pamoja lakini wana mgawanyiko wazi wa leba - bumper ni "mstari wa kwanza wa ulinzi" na bumper ni "kizuizi cha mwisho". Katika muundo wa kisasa wa usalama wa magari, ni kwa kuchanganya mbili tu magari, watembea kwa miguu na wakaaji wanaweza kulindwa kikamilifu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
