Marekebisho na ukaguzi wa boriti ya taa ya kichwani
(1) Mbinu za marekebisho na ukaguzi
1. Ukaguzi wa marekebisho ya boriti utafanywa mbele ya skrini katika mazingira yenye giza, au marekebisho hayo yatakaguliwa kwa kutumia kifaa cha kupimia. Eneo la marekebisho na ukaguzi litakuwa tambarare na skrini itakuwa sawa na eneo. Gari la ukaguzi lililorekebishwa litafanywa chini ya sharti la kutobeba mzigo na dereva mmoja.
2. Mwelekeo wa mionzi ya boriti unawakilishwa na thamani ya kukabiliana I. Thamani ya kukabiliana inaonyesha pembe ya mzunguko wa mstari mweusi wa kukata au umbali wa kusonga wa kituo cha boriti kando ya mstari wa HH mlalo au mstari wa wima wa V kushoto-v kushoto (V kulia-v kulia) kwenye skrini yenye umbali wa mita 10 (bwawa).
3. Rekebisha ukaguzi kwenye skrini. Simamisha gari la ukaguzi lililorekebishwa mbele ya skrini na liwe pembeni mwa skrini, fanya kituo cha marejeleo cha taa ya kichwa * mita 10 kutoka kwenye skrini, na ufanye mstari wa HH kwenye skrini kuwa sawa na umbali wa ardhi h kutoka kituo cha marejeleo cha taa ya kichwa: pima thamani za kukabiliana za mwelekeo wa mwangaza wa mlalo na wima wa boriti ya kushoto, kulia, mbali na chini mtawalia.
4. Rekebisha ukaguzi kwa kutumia kifaa cha kupimia. Panga gari la ukaguzi lililorekebishwa na kifaa cha kupimia kulingana na umbali uliowekwa; Angalia thamani za kukabiliana na mwelekeo wa mionzi ya mlalo na wima ya boriti ya kushoto, kulia, mbali na chini kutoka kwenye skrini ya kifaa cha kupimia.
(2) Mahitaji ya marekebisho na ukaguzi
1. Masharti kuhusu marekebisho na ukaguzi wa boriti inayopita ya aina mbalimbali za taa zilizowekwa kwenye magari kwenye skrini. Taa za daraja la A: taa za kichwani zilizowekwa kwenye magari na pikipiki ambazo utendaji wake wa fotometri unakidhi masharti ya GB 4599-84 na GB 5948-86 mtawalia. Taa za daraja la B: taa za kichwani za magari na pikipiki zinazoruhusiwa kutumika baada ya muda. Taa za daraja la C: taa za kichwani za matrekta yenye magurudumu kwa ajili ya usafiri.
2. Wakati taa ya taa nne imewekwa, marekebisho ya taa ya boriti moja yenye miale mirefu kwenye skrini yanahitaji kwamba kituo cha boriti chini ya mstari wa HH kiwe chini ya 10% ya umbali kutoka katikati ya taa hadi ardhini, yaani, 0.1hcm/bwawa ni sawa na umbali wa kutua wa kituo cha boriti cha mita 100. Mkengeuko wa kushoto na kulia wa mistari ya V kushoto-v kushoto na V kulia-v: kukengeushwa kushoto kwa taa ya kushoto hakutakuwa zaidi ya 10cm / bwawa (0.6 °); Kukengeushwa kulia hakutakuwa zaidi ya 17cm / bwawa (1 °). Kukengeushwa kushoto au kulia kwa taa ya kulia hakutakuwa zaidi ya 17cm / bwawa (1 °).
3. Magari yana taa mbili za miale mirefu na midogo, ambazo hurekebisha miale midogo ili kukidhi mahitaji ya Jedwali 1.
4. Kwa boriti iliyorekebishwa, boriti ya boriti ya juu kwa ujumla itaweza kuondoa vikwazo vya takriban mita 100 mbele ya gari kwenye barabara tambarare; Kwa magari ya mwendo wa chini kama vile matrekta ya magurudumu ya usafiri, boriti ya juu itaweza kuangazia vikwazo vya takriban mita 35 mbele ya gari.
